Đây là câu hỏi mà ông Phạm Anh Tuấn, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định đặt ra tại hội nghị xúc tiến đầu tư với sự tham gia của gần 200 doanh nghiệp TP.HCM, chiều 21/2.
Năm 2024, sản lượng hàng hóa qua cảng Cần Thơ tăng hơn 54% so với năm 2023, doanh thu đạt hơn 157 tỷ đồng. Công ty cổ phần cảng Cần Thơ tiếp tục đầu tư cho phát triển hệ sinh thái cảng biển - vận tải biển - logistics trong năm 2025, đặt mục tiêu đạt hơn 2 triệu tấn hàng hóa, doanh thu 170 tỷ đồng.
Cần Thơ đang tập trung và rất kỳ vọng vào việc xây dựng các cảng thủy để phục vụ vận chuyển hàng hóa. Đến cuối năm nay thành phố sẽ hoàn thành quy hoạch hệ thống bến cảng, trong đó có thêm cảng Ô Môn.
Những ngày gần đây, Công ty CP Dầu khí Nam Sông Hậu đã liên tục nhập hàng triệu lít, xăng dầu để góp phần giải quyết những khó khăn của thị trường.
Những dấu ấn, kỷ niệm của Thủ tướng Võ Văn Kiệt trên những công trình, dự án trọng điểm của vùng ĐBSCL không thể nào phai nhạt. Vùng đất chín rồng cất cánh, cuộc sống người dân được an cư lạc nghiệp như ngày hôm nay có công lao to lớn của ông.
Trước tình trạng khan hiếm xăng dầu, NSH Petro tiếp tục phục vụ người dân và hỗ trợ đại lý. Trong tháng 10/2022, công ty nhập hơn 24 triệu lít xăng dầu.
Việc ở TP HCM và các tỉnh ĐBSCL người dân xếp hàng đi mua xăng mà không có, nhiều cửa hàng đóng và bán rất nhỏ giọt là có thật. Bộ Công Thương đã triển khai loạt giải pháp đảm bảo nguồn cung trong nước, bù đắp cho các cửa hàng cần nhập xăng phục vụ người dân.
Bộ Công Thương dự kiến sẽ họp với các doanh nghiệp xăng dầu để tháo gỡ khó khăn cho thị trường trong nước. Trong khi đó, Ủy ban Kinh tế của Quốc hội đề nghị phân tích nguyên nhân cả khách quan lẫn chủ quan trong công tác điều hành giá xăng dầu.
Nguyên nhân chính của thiếu hụt nguồn cung là từ cuối năm 2021 đến nay, chi phí kinh doanh xăng dầu tăng mạnh, thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu không có đủ nguồn tài chính để nhập hàng. Vì thế, chủ yếu duy trì lượng hàng đủ cung cấp cho hệ thống phân phối của doanh nghiệp và lượng dự trữ tồn kho theo quy định...
Bộ Công Thương vừa ra thông cáo, việc các cây xăng đóng cửa ở một số địa phương không phải là hiện tượng phổ biến, khi có hơn 100 cửa hàng đóng cửa trong tổng số 17.000 cửa hàng đang hoạt động.
Mặc dù có sự thiếu hụt xăng dầu ở các cửa hàng nhưng tồn kho xăng dầu của các doanh nghiệp vẫn cơ bản đáp ứng đủ cho nhu cầu tiêu dùng xăng dầu trong nước.