Bộ Xây dựng sẽ lập đoàn công tác kiểm tra giá cước vận tải đường bộ trong tháng 4, tập trung tại TPHCM, Đồng Nai, Đắk Lắk nhằm bình ổn thị trường và ngăn tình trạng tăng giá bất hợp lý theo biến động nhiên liệu.
Tăng giá cước cũng là cơ hội để ngành vận tải Việt Nam thực hiện một bước ngoặt: Chuyển dịch từ cạnh tranh bằng giá sang cạnh tranh bằng hiệu quả vận hành và công nghệ.
Bộ Xây dựng vừa có quyết định thành lập đoàn công tác làm việc tại nhiều địa phương nhằm kiểm tra, giám sát công tác quản lý và bình ổn giá cước vận tải đường bộ, trong bối cảnh giá nhiên liệu có nhiều biến động.
Sau khoảng một tháng giá xăng dầu liên tục biến động, hiện mới có 7 doanh nghiệp vận tải đăng ký kinh doanh tại Hà Nội đề xuất điều chỉnh tăng giá cước. Mức tăng từ khoảng 6% tới 33%, đa phần quanh ngưỡng 15%.
Bộ Xây dựng vừa ban Quyết định số: 418/QĐ-BXD thành lập Đoàn công tác làm việc tại một số địa phương về công tác quản lý, bình ổn giá cước và tháo gỡ khó khăn, đảm bảo chuỗi cung ứng vận tải đường bộ.
Bộ Xây dựng vừa quyết định thành lập đoàn kiểm tra việc quản lý, bình ổn giá cước, đồng thời tháo gỡ khó khăn, bảo đảm thông suốt chuỗi cung ứng vận tải đường bộ.
Bộ Xây dựng vừa ban Quyết định số: 418/QĐ-BXD thành lập Đoàn công tác làm việc tại một số địa phương về công tác quản lý, bình ổn giá cước và tháo gỡ khó khăn, đảm bảo chuỗi cung ứng vận tải đường bộ.
Giá xăng dầu biến động mạnh kéo theo chi phí đầu vào leo thang. Nhưng điều khiến doanh nghiệp lo ngại hơn là tình trạng 'tát nước theo mưa' khi giá tăng thì nhanh, nhưng giảm lại chậm, gây áp lực lớn lên hoạt động sản xuất kinh doanh.
Bộ Xây dựng vừa thành lập đoàn công tác làm việc tại nhiều địa phương để kiểm tra, giám sát công tác quản lý và bình ổn giá cước vận tải
Bộ Xây dựng yêu cầu các Sở Xây dựng báo cáo cần làm rõ nguyên nhân điều chỉnh giá, đối chiếu giữa giá kê khai, giá niêm yết và giá bán thực tế trước bối cảnh biến động giá nhiên liệu.
Bộ Xây dựng thành lập đoàn kiểm tra, giám sát công tác quản lý và bình ổn giá cước vận tải đường bộ, trong bối cảnh giá nhiên liệu có nhiều biến động.
Bộ Xây dựng đã thành lập đoàn công tác nhằm bình ổn giá cước vận tải đường bộ trong năm 2026. Đoàn sẽ làm việc với các Sở Xây dựng và doanh nghiệp vận tải để giải quyết khó khăn và đảm bảo chuỗi cung ứng.
Hoạt động của các doanh nghiệp sản xuất hàng xuất khẩu trong nước đang chịu nhiều sức ép trước những biến động của giá nhiên liệu và tác động lan rộng từ xung đột quân sự tại Trung Đông.
Các chủ tàu, doanh nghiệp vận tải biển, giao nhận và logistics được đề nghị không tự ý tăng giá cước hoặc áp dụng các khoản phụ thu thiếu hợp lý trước biến động giá nhiên liệu.
Trong tuần này, hoạt động xuất khẩu tại các trung tâm giao dịch gạo hàng đầu châu Á như Ấn Độ, Việt Nam và Thái Lan đồng loạt chững lại, kéo theo sự sụt giảm về giá. Nguyên nhân chủ yếu do đồng nội tệ của Ấn Độ mất giá và cước vận tải biển tăng mạnh dưới tác động của tình hình xung đột tại Trung Đông.
Trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao, ngành hàng hải cần ổn định giá dịch vụ vận tải. Cục Hàng hải Việt Nam khuyến nghị các doanh nghiệp không lợi dụng biến động này, bảo đảm an toàn và hiệu quả trong logistics.
Giá xăng, dầu tăng trong thời gian qua đang tác động trực tiếp đến hoạt động kinh doanh vận tải trên địa bàn tỉnh Hưng Yên. Việc tăng giá cước dịch vụ là điều không tránh khỏi trong bối cảnh kinh doanh vận tải, nhất là vận tải khách ngày càng khó khăn.
Trong bối cảnh chi phí nguyên, nhiên vật liệu sản xuất xi măng, clinker tăng cao, để đảm bảo hoàn thành mục tiêu kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2026, Tổng công ty Xi măng Việt Nam đề xuất giảm thuế suất thuế xuất khẩu clinker về mức 0%.
Tính đến giữa tháng 3/2026, xuất khẩu gạo đạt 1,74 triệu tấn nhưng giá trị sụt giảm do áp lực logistics. Xung đột tại Trung Đông đẩy cước tàu tăng vọt và gây khan hiếm container.
Tính đến giữa tháng 3/2026, kim ngạch xuất khẩu gạo đạt 826,2 triệu USD, giảm nhẹ về giá trị dù lượng tăng. Xung đột Trung Đông khiến cước vận tải biển tăng gấp đôi và gây ra tình trạng khan hiếm container.
Từ 0 giờ ngày 26/3, ngành đường sắt điều chỉnh tăng 3% giá vé hành khách trước biến động của giá nhiên liệu, nhằm bảo đảm cân đối chi phí vận hành.
Trước biến động giá xăng dầu do ảnh hưởng từ xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông, ngành Đường sắt đã điều chỉnh tăng giá vé hành khách đi tàu.
Cước vận tải tàu chở dầu để vận chuyển dầu thô của Ả Rập Xê-út từ cảng Yanbu trên biển Đỏ sang châu Á đã giảm mạnh so với mức đỉnh hồi đầu tháng, khi ngày càng nhiều tàu chuyển hướng đến cảng xuất khẩu này nhằm tránh đi qua eo biển Hormuz.
Chiến sự Trung Đông không chỉ làm gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu mà còn đẩy doanh nghiệp vào thế chống đỡ với chi phí leo thang và rủi ro gia tăng.
Giá đầu vào tăng, sức mua suy giảm khiến doanh nghiệp rơi vào thế khó. Tuy nhiên, để giữ khách và duy trì thị trường, nhiều đơn vị chấp nhận thu hẹp biên lợi nhuận, đồng thời tìm hướng đi mới trong bối cảnh 'bão giá' logistics.
Trong bối cảnh giá xăng dầu liên tục biến động, các doanh nghiệp vận tải trên địa bàn tỉnh Điện Biên đang phải đối mặt với áp lực chi phí ngày càng lớn. Đặc thù địa hình miền núi, quãng đường vận chuyển dài, nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa chưa ổn định khiến bài toán kinh doanh thêm phần nan giải.
Phiên chợ nón làng Chuông (Thanh Oai, Hà Nội) chỉ diễn ra khoảng 3 tiếng vào các ngày 4, 10, 14, 20, 24 và 30 âm lịch, góp phần duy trì một làng nghề truyền thống hơn 300 năm tuổi.
Giá sầu riêng trên thị trường hiện nay chịu tác động đồng thời từ nhiều yếu tố, trong đó nổi bật là quan hệ cung – cầu, điều kiện thời tiết và chi phí vận chuyển.
Chiều 23/3, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, đến hết ngày 22/3 đã có 34/97 đơn vị vận tải thông báo điều chỉnh tăng/giảm giá vé, với mức điều chỉnh phổ biến từ khoảng 5% đến khoảng 36%, tùy theo tuyến và đơn vị.
Các chuyên gia cho rằng, xung đột ở Trung Đông đã làm tăng chi phí vận chuyển và lưu kho cà phê. Nếu xung đột tiếp tục kéo dài trong thời gian tới, sẽ thúc đẩy giá cà phê thế giới bước vào một chu kỳ tăng giá mới đầy biến động.
Với thực trạng xăng, dầu chiếm khoảng 40% giá thành vận tải, nên phản ứng trước giá xăng dầu tăng, những ngày qua doanh nghiệp vận tải tại khu vực TP Hồ Chí Minh đã đồng loạt tăng giá cước vận chuyển hành khách, hàng hóa…
Giá cà phê hôm nay khép lại một tuần tăng liên tục ở thị trường trong nước theo đà tăng của giá thế giới
Sở hữu lợi thế cửa ngõ Thủ đô với hệ thống giao thông huyết mạch, xã Phú Xuyên đang bứt phá mạnh mẽ dựa trên nền tảng kinh tế làng nghề bền vững.
Tiểu thương ở chợ đầu mối lấy nguồn trái cây, rau củ từ khắp các miền vận chuyển về. Cước phí gần một tháng qua liên tục tăng khiến họ... điếng người
Trước biến động của giá xăng dầu, từ 0 giờ ngày 21/3, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) điều chỉnh tăng 5% giá vé tàu khách và 8% cước vận chuyển hàng hóa.
Thời gian qua, giá nhiên liệu tăng đã tác động trực tiếp đến hoạt động vận tải, khiến nhiều doanh nghiệp điều chỉnh tăng giá cước.
Từ 0h ngày mai (21/3/2026), Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) chính thức tăng 5% giá vé tàu khách và 8% cước vận chuyển hàng hóa trên toàn mạng lưới.
Bộ Xây dựng sẽ tăng cường kiểm tra công tác kê khai, niêm yết giá cước vận tải; không để xảy ra tình trạng lợi dụng biến động giá nhiên liệu để tăng giá bất hợp lý.
Trước biến động của giá xăng dầu, từ 00:00 ngày 21-3-2026, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) sẽ điều chỉnh tăng 5% giá vé tàu khách và 8% cước vận chuyển hàng hóa.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, từ ngày 21-3 sẽ điều chỉnh tăng 5% giá vé tàu khách và 8% cước vận chuyển hàng hóa.