Tập đoàn Amazon.com Inc. thông báo sẽ bắt đầu thu thêm 3,5% phụ phí nhiên liệu và logistics đối với các nhà bán hàng sử dụng dịch vụ vận chuyển của hãng từ cuối tháng này.
Giá cà phê hôm nay (3/4) ở khu vực Tây Nguyên đồng loạt tăng từ 700-900 đồng/kg, tại nhiều địa phương quay lại mốc 90.000 đồng/kg.
Tìm hiểu về 16 đơn vị vận tải tại Đồng Nai điều chỉnh giá cước trong năm 2026. Quản lý giá cước hợp lý, ứng dụng công nghệ trong vận tải.
Biến động nhiên liệu thời gian qua tác động mạnh đến chi phí vận hành, khai thác ở hầu hết các lĩnh vực, song, Bộ Xây dựng đã chỉ đạo các đơn vị liên quan triển khai nhiều giải pháp, duy trì ổn định đà tăng trưởng của hoạt động vận tải.
Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Hoàng Sơn vừa ký, ban hành Công văn số 2935/UBND-KTN về việc tăng cường công tác quản lý giá cước vận tải trước biến động giá nhiên liệu.
Bến xe Biên Hòa, Đồng Nai thực hiện kiểm tra giá cước vận tải đường bộ. Với mức tăng từ 5,8% đến 27%, các doanh nghiệp cần tuân thủ quy định bình ổn giá. Đoàn công tác của Bộ Xây dựng làm việc để đảm bảo vận tải không bị gián đoạn.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có báo cáo UBND thành phố Hà Nội về thực hiện Quyết định số 01/2026/QĐ-UBND quy định về hoạt động của phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Điện thoại hiển thị cột sóng đầy đủ, nhưng mỗi lần thực hiện cuộc gọi lại báo lỗi, không kết nối được hoặc bị ngắt ngay lập tức. Sự cố này có thể xuất phát từ nhiều nguyên nhân khác nhau.
Với thực tế là cước vận tải biển đã tăng đột biến và thời gian vận chuyển cũng kéo dài hơn rất nhiều do ảnh hưởng từ xung đột Trung Đông, việc triển khai các giải pháp linh hoạt, đồng bộ trở thành yếu tố then chốt để doanh nghiệp xuất khẩu duy trì đơn hàng và năng lực cạnh tranh trên thị trường quốc tế.
Bộ Xây dựng sẽ thành lập đoàn công tác để trực tiếp làm việc với nhiều địa phương, qua đó tăng cường kiểm tra, giám sát công tác quản lý và điều hành giá cước vận tải đường bộ, đồng thời thúc đẩy các giải pháp bình ổn thị trường...
Cước vận tải biển đang tăng từ 10-30% do xung đột Trung Đông, ảnh hưởng đến chi phí logistics. Bài viết phân tích tác động, xu hướng giảm chuyến và các giải pháp ổn định cho ngành hàng hải.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 418/QĐ-BXD về việc thành lập đoàn công tác kiểm tra công tác quản lý, bình ổn giá cước và tháo gỡ khó khăn nhằm đảm bảo ổn định chuỗi cung ứng vận tải đường bộ.
Bộ Xây dựng sẽ lập đoàn công tác kiểm tra giá cước vận tải đường bộ trong tháng 4, tập trung tại TPHCM, Đồng Nai, Đắk Lắk nhằm bình ổn thị trường và ngăn tình trạng tăng giá bất hợp lý theo biến động nhiên liệu.
Tăng giá cước cũng là cơ hội để ngành vận tải Việt Nam thực hiện một bước ngoặt: Chuyển dịch từ cạnh tranh bằng giá sang cạnh tranh bằng hiệu quả vận hành và công nghệ.
Bộ Xây dựng vừa có quyết định thành lập đoàn công tác làm việc tại nhiều địa phương nhằm kiểm tra, giám sát công tác quản lý và bình ổn giá cước vận tải đường bộ, trong bối cảnh giá nhiên liệu có nhiều biến động.
Sau khoảng một tháng giá xăng dầu liên tục biến động, hiện mới có 7 doanh nghiệp vận tải đăng ký kinh doanh tại Hà Nội đề xuất điều chỉnh tăng giá cước. Mức tăng từ khoảng 6% tới 33%, đa phần quanh ngưỡng 15%.
Bộ Xây dựng vừa ban Quyết định số: 418/QĐ-BXD thành lập Đoàn công tác làm việc tại một số địa phương về công tác quản lý, bình ổn giá cước và tháo gỡ khó khăn, đảm bảo chuỗi cung ứng vận tải đường bộ.
Bộ Xây dựng vừa quyết định thành lập đoàn kiểm tra việc quản lý, bình ổn giá cước, đồng thời tháo gỡ khó khăn, bảo đảm thông suốt chuỗi cung ứng vận tải đường bộ.
Bộ Xây dựng vừa ban Quyết định số: 418/QĐ-BXD thành lập Đoàn công tác làm việc tại một số địa phương về công tác quản lý, bình ổn giá cước và tháo gỡ khó khăn, đảm bảo chuỗi cung ứng vận tải đường bộ.
Giá xăng dầu biến động mạnh kéo theo chi phí đầu vào leo thang. Nhưng điều khiến doanh nghiệp lo ngại hơn là tình trạng 'tát nước theo mưa' khi giá tăng thì nhanh, nhưng giảm lại chậm, gây áp lực lớn lên hoạt động sản xuất kinh doanh.
Bộ Xây dựng vừa thành lập đoàn công tác làm việc tại nhiều địa phương để kiểm tra, giám sát công tác quản lý và bình ổn giá cước vận tải
Bộ Xây dựng yêu cầu các Sở Xây dựng báo cáo cần làm rõ nguyên nhân điều chỉnh giá, đối chiếu giữa giá kê khai, giá niêm yết và giá bán thực tế trước bối cảnh biến động giá nhiên liệu.
Bộ Xây dựng thành lập đoàn kiểm tra, giám sát công tác quản lý và bình ổn giá cước vận tải đường bộ, trong bối cảnh giá nhiên liệu có nhiều biến động.
Bộ Xây dựng đã thành lập đoàn công tác nhằm bình ổn giá cước vận tải đường bộ trong năm 2026. Đoàn sẽ làm việc với các Sở Xây dựng và doanh nghiệp vận tải để giải quyết khó khăn và đảm bảo chuỗi cung ứng.
Hoạt động của các doanh nghiệp sản xuất hàng xuất khẩu trong nước đang chịu nhiều sức ép trước những biến động của giá nhiên liệu và tác động lan rộng từ xung đột quân sự tại Trung Đông.
Các chủ tàu, doanh nghiệp vận tải biển, giao nhận và logistics được đề nghị không tự ý tăng giá cước hoặc áp dụng các khoản phụ thu thiếu hợp lý trước biến động giá nhiên liệu.
Trong tuần này, hoạt động xuất khẩu tại các trung tâm giao dịch gạo hàng đầu châu Á như Ấn Độ, Việt Nam và Thái Lan đồng loạt chững lại, kéo theo sự sụt giảm về giá. Nguyên nhân chủ yếu do đồng nội tệ của Ấn Độ mất giá và cước vận tải biển tăng mạnh dưới tác động của tình hình xung đột tại Trung Đông.
Trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao, ngành hàng hải cần ổn định giá dịch vụ vận tải. Cục Hàng hải Việt Nam khuyến nghị các doanh nghiệp không lợi dụng biến động này, bảo đảm an toàn và hiệu quả trong logistics.
Giá xăng, dầu tăng trong thời gian qua đang tác động trực tiếp đến hoạt động kinh doanh vận tải trên địa bàn tỉnh Hưng Yên. Việc tăng giá cước dịch vụ là điều không tránh khỏi trong bối cảnh kinh doanh vận tải, nhất là vận tải khách ngày càng khó khăn.
Trong bối cảnh chi phí nguyên, nhiên vật liệu sản xuất xi măng, clinker tăng cao, để đảm bảo hoàn thành mục tiêu kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2026, Tổng công ty Xi măng Việt Nam đề xuất giảm thuế suất thuế xuất khẩu clinker về mức 0%.
Tính đến giữa tháng 3/2026, xuất khẩu gạo đạt 1,74 triệu tấn nhưng giá trị sụt giảm do áp lực logistics. Xung đột tại Trung Đông đẩy cước tàu tăng vọt và gây khan hiếm container.
Tính đến giữa tháng 3/2026, kim ngạch xuất khẩu gạo đạt 826,2 triệu USD, giảm nhẹ về giá trị dù lượng tăng. Xung đột Trung Đông khiến cước vận tải biển tăng gấp đôi và gây ra tình trạng khan hiếm container.
Từ 0 giờ ngày 26/3, ngành đường sắt điều chỉnh tăng 3% giá vé hành khách trước biến động của giá nhiên liệu, nhằm bảo đảm cân đối chi phí vận hành.
Trước biến động giá xăng dầu do ảnh hưởng từ xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông, ngành Đường sắt đã điều chỉnh tăng giá vé hành khách đi tàu.
Cước vận tải tàu chở dầu để vận chuyển dầu thô của Ả Rập Xê-út từ cảng Yanbu trên biển Đỏ sang châu Á đã giảm mạnh so với mức đỉnh hồi đầu tháng, khi ngày càng nhiều tàu chuyển hướng đến cảng xuất khẩu này nhằm tránh đi qua eo biển Hormuz.
Chiến sự Trung Đông không chỉ làm gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu mà còn đẩy doanh nghiệp vào thế chống đỡ với chi phí leo thang và rủi ro gia tăng.
Giá đầu vào tăng, sức mua suy giảm khiến doanh nghiệp rơi vào thế khó. Tuy nhiên, để giữ khách và duy trì thị trường, nhiều đơn vị chấp nhận thu hẹp biên lợi nhuận, đồng thời tìm hướng đi mới trong bối cảnh 'bão giá' logistics.
Trong bối cảnh giá xăng dầu liên tục biến động, các doanh nghiệp vận tải trên địa bàn tỉnh Điện Biên đang phải đối mặt với áp lực chi phí ngày càng lớn. Đặc thù địa hình miền núi, quãng đường vận chuyển dài, nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa chưa ổn định khiến bài toán kinh doanh thêm phần nan giải.
Phiên chợ nón làng Chuông (Thanh Oai, Hà Nội) chỉ diễn ra khoảng 3 tiếng vào các ngày 4, 10, 14, 20, 24 và 30 âm lịch, góp phần duy trì một làng nghề truyền thống hơn 300 năm tuổi.
Giá sầu riêng trên thị trường hiện nay chịu tác động đồng thời từ nhiều yếu tố, trong đó nổi bật là quan hệ cung – cầu, điều kiện thời tiết và chi phí vận chuyển.