Để chủ động thực hiện các giải pháp bình ổn giá cước vận tải, ngăn chặn kịp thời tình trạng lợi dụng biến động giá nhiên liệu để tăng giá bất hợp lý, ngày 20-3, Bộ trưởng Bộ Xây dựng ký ban hành văn bản tăng cường công tác quản lý giá cước vận tải trước biến động giá nhiên liệu.
Trước biến động giá xăng dầu, Bộ Xây dựng yêu cầu kiểm soát chặt giá cước vận tải, không để xảy ra tình trạng tăng giá bất hợp lý.
Trước diễn biến phức tạp của xung đột quân sự tại Trung Đông khiến giá xăng dầu biến động khó lường, gây áp lực lớn lên chi phí vận tải và đời sống nhân dân, ngày 20/3, Bộ Xây dựng đã ban hành văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố và các cục quản lý chuyên ngành về việc tăng cường công tác quản lý giá cước vận tải.
Chi phí vận tải đường biển tăng mạnh và thời gian giao hàng kéo dài đang tác động trực diện đến hoạt động xuất nhập khẩu
Trong bối cảnh chi phí nhiên liệu và giá cước vận tải quốc tế gia tăng, Hải An và VSICO thông báo điều chỉnh tăng giá cước vận tải container trên các tuyến nội địa, áp dụng từ giữa tháng 3/2026.
Do ảnh hưởng tình hình cung ứng xăng dầu quốc tế khiến giá xăng dầu trong nước có nhiều biến động 2 tuần nay, gây áp lực lên chi phí sản xuất kinh doanh và đời sống của người dân. Tại Điện Biên, ngành chức năng và các đơn vị cung ứng xăng dầu, doanh nghiệp vận tải đã khẩn trương linh hoạt các giải pháp ứng phó nhằm bình ổn, điều tiết thị trường, hạn chế tối đa những tác động.
Trong quá trình đăng ký dự thi, sơ tuyển, xét tuyển đại học, cao đẳng, các thí sinh phải sử dụng thống nhất một loại giấy tờ tùy thân là thẻ căn cước/căn cước công dân/định danh cá nhân/số hộ chiếu.
Theo thông tin Bộ Xây dựng nắm được, hầu hết doanh nghiệp đang phải tăng giá cước để bù đắp phần tăng do chi phí xăng dầu tăng. Trong trường hợp tình hình này kéo dài, tác động còn lớn hơn nữa.
Tại các tỉnh miền núi như Lai Châu, Điện Biên, Lào Cai mức tăng giá cước cao nhất, có tuyến tăng đến 50% do cung đường khó khăn và tiêu hao nhiên liệu lớn.
Trong bối cảnh kinh tế thế giới nhiều biến động, xuất khẩu tiếp tục giữ vai trò trụ cột cho mục tiêu tăng trưởng kinh tế 2 con số năm 2026. Tuy nhiên, trước những rủi ro từ thương mại và logistics toàn cầu, hoạt động xuất khẩu được dự báo cần chuyển trạng thái.
Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Gia Lai cho biết đã tạm giam một đối tượng để điều tra về hành vi cố ý gây thương tích dẫn đến chết người.
Trước áp lực cước vận tải tăng vọt và chuỗi cung ứng bị gián đoạn do xung đột tại Trung Đông, cộng đồng doanh nghiệp logistics vừa kiến nghị một loạt chính sách hỗ trợ nhằm giảm thiểu rủi ro và ổn định hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Biến động giá năng lượng, đặc biệt là giá xăng dầu tăng cao, đang gây áp lực nặng nề lên các doanh nghiệp nông nghiệp.
Ngày 18/3/2026, kinh tế Việt Nam có nhiều thông tin nổi bật.
Tại các tỉnh miền núi như Lai Châu, Điện Biên, Lào Cai mức tăng giá cước cao nhất, có tuyến tăng đến 50% do cung đường khó khăn và tiêu hao nhiên liệu lớn. Đây là ghi nhận mới nhất của Cục Đường bộ Việt Nam liên quan đến việc giá nhiên liệu tăng thời gian qua khiến các doanh nghiệp vận tải điều chỉnh tăng giá cước vận chuyển, ảnh hưởng đến chi phí logistics và giá thành hàng hóa.
Bắc Ninh: Các đơn vị vận tải, bến xe khách nghiêm túc thực hiện kê khai và niêm yết giá cước vận tải
Trước những biến động của thị trường năng lượng có thể ảnh hưởng đến chi phí hoạt động của doanh nghiệp vận tải, Sở Xây dựng Bắc Ninh đã ban hành Công văn số 1871/SXD-VTATGT đề nghị các đơn vị kinh doanh vận tải và các bến xe khách trên địa bàn tỉnh nghiêm túc thực hiện việc kê khai và niêm yết giá cước vận tải theo đúng quy định.
Giá nhiên liệu biến động khiến cước vận tải đường bộ tăng 20 - 30%, trong khi đường sắt giảm giá.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, hiện đã có 30/34 Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố báo cáo nhanh về việc các đơn vị kinh doanh vận tải kê khai tăng giá vé.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định 356/QĐ-BXD về việc thành lập đoàn công tác kiểm tra hoạt động vận tải và bảo đảm an toàn giao thông đường thủy nội địa mùa lễ hội xuân Bính Ngọ năm 2026.
Từ một cảng biển tê liệt, hiệu ứng domino đã lan khắp thị trường nguyên liệu hàng hóa. Hôm qua (17/3), Fujairah gián đoạn hoạt động khiến giá dầu vọt lên cao nhất gần 2 năm, cước vận tải biển tăng sốc 30%, kéo theo áp lực chi phí lan sang cà-phê và đẩy MXV-Index tăng 0,5% lên mức 2.814 điểm.
Theo VLA cho thấy 89,8% doanh nghiệp kinh doanh logistics đang chịu tác động từ trung bình đến đặc biệt nghiêm trọng do xung đột Trung Đông.
Biến động giá nhiên liệu khiến nhà thầu giao thông đối diện với khó khăn kép khi báo giá vật tư, vật liệu phục vụ thi công liên tục biến động. Thực tế này đẩy các nhà thầu vào thế 'càng làm càng lỗ', trong khi phải đảm bảo tiến độ cam kết.
Giá xăng dầu tăng buộc doanh nghiệp vận tải phải điều chỉnh tăng cước vận chuyển. Hiện tại các cơ quan chức năng vẫn đang tiếp tục theo dõi sát sao, kêu gọi doanh nghiệp tính toán kỹ trước khi tăng giá…
Trong bối cảnh giá xăng dầu vẫn ở mức cao, việc cân đối chi phí vận hành nội bộ, tăng giá vé vận tải dường như vẫn chưa đủ để các doanh nghiệp bù đắp.
Giá cước vận chuyển container nội địa đang đồng loạt tăng, có tuyến tăng tới 25%. Chi phí nhiên liệu leo thang và tác động từ căng thẳng địa chính trị tiếp tục gây sức ép lên hoạt động vận tải biển.
Trước áp lực chi phí logistics gia tăng, nhiều doanh nghiệp buộc phải 'gồng mình' để duy trì đơn hàng và sức cạnh tranh trên thị trường quốc tế.
Từ ngày 1/4, Hong Kong bắt buộc thay thế trả cước taxi bằng tiền mặt sang các lựa chọn thanh toán điện tử. Thay đổi này được đánh giá là cột mốc quan trọng để ngành taxi thành phố vượt qua 'nỗi sợ công nghệ'.
Xung đột Trung Đông: 90% doanh nghiệp logistics Việt Nam bị ảnh hưởng, kiến nghị hỗ trợ về thuế, phí
Gần 90% doanh nghiệp logistics Việt Nam cho biết bị ảnh hưởng do xung đột Trung Đông, trong đó áp lực lớn nhất là cước vận tải biển tăng mạnh.
Biến động địa chính trị và chi phí nhiên liệu leo thang đang tác động đến thị trường vận tải biển toàn cầu, kéo theo xu hướng điều chỉnh giá cước vận chuyển container tại Việt Nam, trong đó một số tuyến nội địa đã ghi nhận mức tăng đáng kể từ tháng 3...
Xung đột tại khu vực Trung Đông khiến các hãng tàu phải đổi hướng đi vòng qua mũi Hảo Vọng, đẩy giá cước và chi phí nhiên liệu tăng cao, tác động nghiêm trọng đến gần 90% doanh nghiệp logistics tại Việt Nam.
Một số doanh nghiệp vận tải tăng giá cước đến 50% - mức được cho là quá cao trong khi nhiên liệu xăng dầu dù tăng nhưng chỉ chiếm 25 – 30% chi phí vận tải. Chiều 16/3, lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đã yêu cầu rà soát, kiểm tra lại việc này.
Thời gian gần đây, biến động giá xăng dầu trên thị trường thế giới, đặc biệt do căng thẳng tại khu vực Trung Đông đã tác động trực tiếp đến thị trường năng lượng trong nước. Giá nhiên liệu tăng đột biến khiến chi phí đầu vào của hoạt động vận tải đường bộ gia tăng đáng kể, buộc nhiều doanh nghiệp vận tải phải điều chỉnh giá cước nhằm duy trì hoạt động và hạn chế nguy cơ thua lỗ kéo dài.
Giá nhiên liệu và chi phí vận chuyển biến động thời gian qua gây áp lực cho các dự án hạ tầng đang thi công. Một số nhà thầu cho biết tiến độ và chi phí dự án có thể bị ảnh hưởng.
Căng thẳng tại Trung Đông đang tạo ra làn sóng biến động mới đối với chuỗi vận tải toàn cầu. Cước vận chuyển tăng cao, tuyến hàng hải thay đổi và thời gian giao hàng kéo dài khiến gần 90% doanh nghiệp logistics Việt Nam chịu tác động, buộc phải tăng cường quản trị rủi ro và điều chỉnh chiến lược kinh doanh.
Giá xăng, dầu biến động khiến chi phí vận tải tăng, tạo áp lực lớn cho doanh nghiệp vận tải. Để duy trì hoạt động và giữ khách hàng, nhiều đơn vị phải linh hoạt điều chỉnh giá cước, tiết giảm chi phí và chia sẻ khó khăn với đối tác trước tình hình thị trường còn nhiều biến động.
Ngày 15-3, Công an các đơn vị, địa phương trên địa bàn tỉnh Gia Lai lên tiếng cảnh báo người dân về nguy cơ lộ lọt thông tin cá nhân khi nhiều người đăng hình ảnh thẻ cử tri lên mạng xã hội sau khi tham gia bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026-2031.
Xung đột quân sự tại Trung Đông đang tạo ra áp lực chưa từng có đối với nhiều dự án hạ tầng giao thông về nhiên liệu và vật liệu xây dựng. Trong bối cảnh chi phí leo thang và nguồn cung nhiên liệu gián đoạn, các doanh nghiệp thi công đang xoay xở mọi cách nhằm duy trì hoạt động công trường và hạn chế tác động đến tiến độ dự án.
Cước vận chuyển container nội địa đang rục rịch tăng khi nhiều hãng tàu thông báo điều chỉnh biểu phí mới từ tháng 3, có tuyến tăng tới 25%, chủ yếu do chi phí nhiên liệu leo thang và những biến động địa chính trị tác động đến hoạt động vận tải biển.
Trong thời gian 10 ngày trở lại đây, khoảng 300 đơn hàng từ khu vực Trung Đông vẫn đến với các nhà xuất khẩu (XK) Việt Nam đều đặn. Vậy các nhà XK Việt Nam xoay sở ra sao khi eo biển Hormuz vẫn bị đóng, khiến chi phí logistics tăng cao?
Trước biến động tăng của giá xăng dầu, cơ quan chức năng Thanh Hóa yêu cầu các doanh nghiệp vận tải rà soát chi phí, kê khai và niêm yết giá cước đúng quy định, nghiêm cấm lợi dụng tình hình để tăng giá vé bất hợp lý.
Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Chính phủ về tác động của biến động giá nhiên liệu đến các lĩnh vực vận tải và đầu tư xây dựng trong nước.
Cho dù giá xăng dầu đã tăng chóng mặt từ đầu tháng 3.2026, nhưng các hãng xe công nghệ chưa tăng giá cước, thậm chí ngược lại, còn giảm.