Theo kế hoạch, hôm nay 28/4, Công ty cổ phần Cảng quốc tế Lào-Việt khánh thành, chính thức đưa bến số 3 cảng Vũng Áng ở Vũng Áng, thị xã Kỳ Anh (Hà Tĩnh) vào khai thác.
Tỉnh Hà Tĩnh và Bộ Quốc phòng Lào kỳ vọng Cảng quốc tế Lào - Việt sẽ là biểu tượng của tình hữu nghị Việt - Lào trong thời đại mới.
Ngày 15/4/2025, Chính phủ chính thức ban hành Nghị định số 86/2025/NĐ-CP nhằm cụ thể hóa Luật Quản lý ngoại thương liên quan đến các biện pháp phòng vệ thương mại.
Chính sách thuế mới của Hoa Kỳ đang đặt ra nhiều thách thức cho Hải Phòng - trung tâm kinh tế và cảng biển quan trọng.
Lực lượng chức năng của Việt Nam tiếp tục tăng cường kiểm tra, kiểm soát chặt chẽ, đảm bảo việc cấp giấy chứng nhận xuất xứ Việt Nam đối với các loại hàng xuất khẩu có sử dụng nguyên liệu, vật tư có nguồn gốc nhập khẩu theo đúng quy định về xuất xứ hàng hóa.
Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt (Hà Tĩnh) hoàn thiện các hạng mục trước khi đưa cảng số 3 vào vận hành chính thức trong tháng 4/2025.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý với dự thảo Thông tư quy định chế độ quản lý, tính hao mòn tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt và hướng dẫn việc kê khai, báo cáo về tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt.
Luồng hàng hải Qui Nhơn cho tàu tải trọng 50.000 DWT đầy tải ra vào sẽ được khởi công nạo vét trong tháng 3/2025 với gói thầu thi công nạo vét, vận chuyển đổ chất nạo vét và di dời phao báo hiệu...
Chiều 26/2, Đoàn công tác của Bộ Xây dựng do ông Trần Hồng Minh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng dẫn đầu đã khảo sát kiểm tra tiến độ triển khai, tình hình hoạt động các bến 1, 2, 3, 4, 5, 6 cảng Lạch Huyện và khảo sát hiện trạng cảng Nam Đồ Sơn, TP. Hải Phòng.
Cảng Nghệ Tĩnh lên kế hoạch đầu tư 2025 với tổng số tiền 26,5 tỷ đồng, trong đó, 9,5 tỷ đồng dành cho dự án xây dựng cơ bản và 17 tỷ đồng cho dự án mua sắm thiết bị.
Hội đồng Kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng chấp thuận kết quả nghiệm thu có điều kiện đối với một số hạng mục công trình thuộc Dự án xây dựng bến cảng số 5, số 6 Khu bến cảng Lạch Huyện.
Dự án Cảng thủy nội địa Ninh Giang (Hải Dương) khi đi vào hoạt động sẽ trở thành đầu mối giao thông và logistics quan trọng, phục vụ nhu cầu vận tải, bốc xếp, lưu giữ hàng hóa của khu vực.
Theo quy định vừa được UBND TPHCM ban hành, các chung cư mini trên địa bàn thành phố phải có đường giao thông rộng tối thiểu 3,5m mới được phép xây dựng.
Hiện nay, hành lang pháp lý về quản lý thị trường vừa thiếu, vừa chồng chéo gây vướng mắc cho lực lượng quản lý thị trường Hải Dương trong quá trình thực thi nhiệm vụ.
Cầu cảng số 3 Vũng Áng (Hà Tĩnh) dự kiến hoạt động thương mại vào tháng 12/2024, đưa khối lượng hàng hóa thông qua cảng Vũng Áng lên 5-7 triệu tấn/năm.
Cầu cảng số 3 Vũng Áng (Hà Tĩnh) dự kiến hoạt động thương mại vào tháng 12/2024, qua đó, đưa khối lượng hàng hóa thông qua cảng Vũng Áng lên 5-7 triệu tấn/năm.
Quốc lộ 12C là tuyến giao thông huyết mạch tại Khu kinh tế Vũng Áng, thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh. Trên tuyến đường này phương tiện vận tải hoạt động nườm nượp, bùn than nhầy nhụa khắp nơi, gây mất an toàn giao thông, ô nhiễm môi trường nghiêm trọng.
Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp (CMSC) đề nghị Tập đoàn hàng hải MSC - hãng vận tải biển lớn nhất thế giới, hợp tác toàn diện với VIMC để đầu tư vào dự án Cảng Liên Chiểu và mở rộng đầu tư vào hệ thống cảng biển và dịch vụ logistics tại Việt Nam.
9 tháng đầu năm 2024, TP.HCM xảy ra 367 vụ cháy (trong đó có 1 vụ cháy lớn, 10 vụ cháy gây thiệt hại nghiêm trọng), làm chết 14 người, bị thương 17 người, thiệt hại về tài sản ước tính hơn 9 tỷ đồng.
Nước từ thượng nguồn đổ về trên sông Hồng qua địa phận Hà Nội khiến nhiều khu vực ngoài đê thuộc quận Hoàn Kiếm ngập sâu, người dân phải di chuyển đồ đạc lên cao để tránh hư hại.
Thực hiện chủ trương của Chính phủ về tạo đột phá trong phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ hiện đại, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đã và đang đẩy mạnh đầu tư, hợp tác để phát triển hệ thống cảng biển nước sâu, cảng trung chuyển quốc tế tại các vị trí chiến lược, nhằm góp phần nâng cao năng lực logistics, kết nối hàng hóa Việt Nam với thị trường quốc tế.
Trong chuyến thăm và làm việc tại trụ sở Tập đoàn MSC (Thụy Sĩ), Cảng Hải Phòng (doanh nghiệp thành viên của VIMC) đã ký kết thành lập liên doanh khai thác cảng với Công ty Terminal Investment Limited (TIL).
Đây là liên doanh giữa Cảng Hải Phòng, doanh nghiệp thành viên của VIMC với Công ty Terminal Investment Limited (TIL), công ty con chuyên về khai thác và đầu tư cảng container của hãng vận tải biển lớn nhất thế giới Mediterranean Shipping Company (MSC).
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam đang hợp tác với các tập đoàn hàng hải hàng đầu thế giới để tạo ra bước đột phá trong phát triển cơ sở hạ tầng hàng hải theo định hướng của Chính phủ Việt Nam.
Trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên hiện có hàng chục dự án chậm tiến độ nhiều năm, gây lãng phí nguồn lực đất đai, ảnh hưởng tới môi trường đầu tư và phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
Cảng Hải Phòng vừa tổ chức Lễ gắn biển hoàn thành xây dựng Cầu cảng số 3, 4 tại Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng. Đây là sự kiện chào mừng các Ngày lễ lớn trong Tháng 5: Kỷ niệm 69 năm Ngày Giải phóng Hải Phòng (13/5/1955 -13/5/2024); Lễ hội Hoa Phượng đỏ năm 2024 và Kỷ niệm 150 năm hình thành và phát triển của Cảng Hải Phòng...
Được khởi công xây dựng từ tháng 7/2022, đến nay dự án xây dựng bến số 3, 4 Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng đã hoàn thành 70% khối lượng, dự kiến dự án sẽ đưa vào hoạt động trong quý 1 năm 2025.
Chiều 7/5, Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Tùng chủ trì cuộc làm việc với Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng về việc di dời Cảng Hoàng Diệu phục vụ Dự án Đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi.
Cảng Cửa Việt có diện tích 42.000 m2 , 1 bãi chứa hàng rộng 7.200 m2 ; có 3 cầu cảng dài 228 m, độ sâu luồng theo thiết kế 5,6 m đảm bảo cho tàu 3.000 - 5.000 tấn cập cảng... Để tăng chất lượng vận chuyển, bốc xếp hàng hóa đẩy mạnh lưu thông hàng hóa trong tỉnh và các nước trên Hành lang kinh tế Đông -Tây, cảng Cửa Việt cần được quy hoạch, đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng đồng bộ hơn nữa.
Dự án mở rộng cảng Qui Nhơn đến năm 2030 vừa được Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Định quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư theo hướng tăng vốn, từ 50 tỷ đồng lên 67,7 tỷ đồng; trong đó vốn góp của nhà đầu tư chiếm 30%...
Dự án cầu cảng số 3 Vũng Áng thuộc TX Kỳ Anh, Hà Tĩnh, do Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt đầu tư trong suốt 10 năm qua, hiện đã đạt hơn 90% tổng tiến độ dự án, dự kiến quý 4/2024 sẽ bắt đầu khai thác thương mại.
Dự án cầu cảng số 3 Vũng Áng (TX Kỳ Anh, Hà Tĩnh) do Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt đầu tư hiện đã đạt hơn 90% tổng tiến độ dự án, dự kiến quý 4/2024 sẽ bắt đầu khai thác thương mại.
Trải qua gần 10 năm, 2 lần tiến hành cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng cảng biển An Thới đều không mang lại kết quả như kỳ vọng đối với bên thực hiện cho thuê là Cục Hàng hải Việt Nam.