Đó là bà Lăng Thị Giỏi (sinh năm 1964), thôn Nà Pàn, xã Bảo Lâm, huyện Cao Lộc. Bà là tấm gương sáng trong phong trào hiến đất làm đường và phát triển kinh tế ở địa phương.
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Phạm Văn Bạch (nối quận Tân Bình - Gò Vấp, TPHCM) được phê duyệt đầu tư từ năm 2006, dự kiến hoàn thành sau 3 năm thi công. Thế nhưng, đến nay đã gần 20 năm, dự án vẫn còn ngổn ngang, ảnh hưởng không nhỏ đến việc đi lại, sinh hoạt của người dân.
Có những hố sâu hoẳm ngăn cách tôi và bạn tưởng chẳng thể nào vượt qua. Nhưng không, chúng ta vẫn ở bên nhau một cách lặng lẽ vì những kỷ niệm ngày xanh vẫn ngập tràn trong tim.
'Mắt thần' James Webb vừa chụp được một vụ va chạm tung bụi mù gấp 100.000 lần những gì tiểu hành tinh giết khủng long từng gây ra.
Cả khu đất rộng thuộc Dự án nhà ở dành cho người thu nhập thấp tại KCN Điện Nam – Điện Ngọc (TX Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam) hoang tàn, nhếch nhác. Công trình dang dở suốt 15 năm nay, bên trong nhiều hạng mục để lâu hư hỏng, hoen gỉ, rêu mốc, cây cỏ mọc um tùm.
Người dân xã Hợp Hòa tích cực tham gia phát triển các ngành nghề kinh tế, góp phần xây dựng thành công xã đạt chuẩn NTM từ xã khó khăn vùng 135.
Nhiều tuần qua, các mỏ đá nằm bên cạnh tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm trong quá trình khai thác khiến bụi bay mù mịt làm hạn chế tầm nhìn của tài xế, tiềm ẩn nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Khoảng 3 tuần qua, các mỏ đá cạnh bên tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm nổ mìn khiến bụi bay mịt mù, che khuất tầm nhìn, gây nguy hiểm cho tài xế.
Đường về nhà, có thể chỉ là con đường quê gập ghềnh sỏi đá, là con đường đất đỏ bazan bụi mù, cũng có thể là con đường mênh mông cát trắng,…
Là xã còn nhiều khó khăn nhưng cấp ủy, chính quyền cùng các ban ngành, đoàn thể xã Ia Pết (huyện Đak Đoa, tỉnh Gia Lai) đã nỗ lực tuyên truyền, vận động người dân chung sức xây dựng nông thôn mới (NTM), nhất là hệ thống giao thông nông thôn.
Thi công từ năm 2020 nhưng tới nay dự án nâng cấp, mở rộng đường 19/5, thị trấn Lạc Dương, huyện Lạc Dương (Lâm Đồng) vẫn ì ạch, cầm chừng, gây nhiều phiền toái, hệ lụy cho người dân.
Thời gian gần đây, người dân xã Ia Dom (huyện Đức Cơ, Gia Lai) liên tục phản ánh về hoạt động khai thác đá trái phép diễn ra tại khu vực suối Ia Dom thuộc thôn Mook Trêl. Hoạt động khai thác đá trái phép này diễn ra rầm rộ, trong thời gian dài nhưng chính quyền địa phương không phát hiện để xử lý.
Hàng chục năm qua tuyến đường Thái Khang và Bình Hòa (xã Phước Đồng, TP Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa) xuống cấp trầm trọng ảnh hưởng đến cuộc sống người dân. Không những thế, mặt đường chỉ rộng vài mét nhưng nhiều xe tải, xe khách vẫn phớt lờ biển cấm, lưu thông trên 2 con đường này tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn.
Dự án đầu tư và nâng cấp đê tả sông Hồng, với tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng mà Công ty CP Tập đoàn Phúc Sơn là nhà thầu chính, đã triển khai hơn 10 năm nhưng đến nay vẫn dang dở.
Đều đặn mỗi 30 phút, ông Chín chạy xe ôm truyền thống trên đường Võ Văn Ngân, P.Linh Chiểu, TP.Thủ Đức (TPHCM) lại dùng nước tưới lên mặt đường để chống bụi. Từ ngày con đường bị rào chắn trở lại phục vụ thi công, người dân lại khổ sở vì cảnh bụi bặm, kẹt xe. Thậm chí, nhiều vụ tai nạn giao thông cũng được ghi nhận trên chính con đường này.
Ai cũng ôm chứa mầm hạnh phúc trong lòng, có người nhận thấy, có người không, có người nhận thấy rồi nhưng lại chối bỏ vì cho rằng hạnh phúc phải là điều gì lớn lao lắm chứ chẳng phải thứ giản dị bé mọn thế kia...
Tại những quốc gia ô nhiễm không khí thuộc hàng top này, chỉ số bụi mịn PM2.5 cao gấp 11, thậm chí tới 15 lần so với chỉ số cho phép của Tổ chức Y tế Thế giới WHO.
Xuống cấp, cộng thêm phải cõng xe tải chở vật liệu, tuyến đường 426 từ Quàn Xá đến Thái Bằng ngày càng xuống cấp. Ngày hanh khô thì bụi mù, ngày mưa thì lầy lội. Thỉnh thoảng có xe tải bị sa lầy, gây ách tắc giao thông.
Tuân khẽ đưa mắt nhìn Nhiên. Cô vẫn ngồi tựa vào gốc keo cổ thụ, gần như bất động. Vắt vẻo trên cái thang đóng bằng thứ tre non không lấy gì làm chắc chắn, anh rón rén chằng tấm bạt che tạm góc chòi đã bị phá dỡ toang hoác, nham nhở, cố gắng không gây tiếng động lớn. Chưa bao giờ anh sợ ánh mắt của Nhiên như lúc này. Bốn năm ở trạm, ngoài mấy câu chào hỏi, xã giao lấy lệ, anh chưa bao giờ dám tiến sâu hơn vào cuộc đời của Nhiên.
Hàng chục hộ dân ở thôn 1 (xã Tân Bình, huyện Đak Đoa, Gia Lai) bức xúc trước việc đơn vị thi công nâng cấp quốc lộ 19, đoạn qua địa phận thôn gây bụi mù trời, ảnh hưởng đến sinh hoạt và công việc kinh doanh, buôn bán.
Khi tôi chuyển công tác về Báo Gia Lai (năm 1990) thì được biết chiếc xe ô tô con hiệu U oát cũng mới được cơ quan nhận về cuối năm trước, thay cho chiếc U oát cũ.
Mô tô, xe máy đang là một trong những nguồn phát thải chính ra môi trường. Tuy nhiên, việc kiểm soát nguồn phát thải này vẫn đang là một bài toán khó chưa có lời giải.
Cậu bé nghèo gây chấn động khi đỗ vào Đại học Thanh Hoa ngày nào đã có quyết định không ngờ tới tương lai của mình.
Những ngày đầu xuân, chúng tôi đến thăm làng Mrăh (xã Kdang)-một trong những làng đồng bào dân tộc thiểu số của huyện Đak Đoa (tỉnh Gia Lai) đã hoàn thành 19/19 tiêu chí nông thôn mới vào năm 2021. Diện mạo làng Mrăh đang từng ngày khởi sắc, đời sống người dân được nâng cao.
Các tòa nhà cao tầng mờ ảo sau lớp bụi mịn, chất lượng không khí vượt ngưỡng, tầm nhìn hạn chế, người dân gặp khó khăn khi tham gia giao thông đó là những gì đang diễn ra tại bầu trời Hà Nội sáng ngày 2/2.