Đối diện với biến động cơ cấu cổ đông ngay khi bước chân vào công ty, ông Thanh đã từng bước ổn định và lấy lại vị thế của nhà thầu xây dựng lớn cho Vinaconex.
Theo lãnh đạo Vinaconex, hiện công ty vẫn tiếp tục bơm vốn cho chủ đầu tư dự án Cát Bà Amatina là Vinaconex ITC và đã lên kế hoạch bán hàng trong năm 2024.
Ở chiều bán ra, làn sóng thoái vốn tại loạt doanh nghiệp bất động sản kéo dài từ 2022 sang 2023. Cổ đông lớn của Novaland đã bán tổng cộng hơn 190 triệu đơn vị, hạ sở hữu xuống khoảng 382 triệu đơn vị, tương ứng với 19,6% vốn.
Hiện nay, tại các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long đang triển khai 8 dự án đường cao tốc với tổng cộng 463km đường, cần khoảng 53,69 triệu mét khối cát san lấp. Tuy nhiên, trữ lượng hiện tại chỉ đáp ứng khoảng 70% nhu cầu cho các dự án đường cao tốc. Vì vậy cần tính đến các phương án sử dụng vật liệu khác thay thế...
Sáng 25/6, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã dự và phát lệnh khởi công xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội và dự án đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu (giai đoạn 1).
Sáng 25/6, tại huyện Hoài Đức (Hà Nội), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã dự và phát lệnh khởi công dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội và đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu (giai đoạn 1).
Theo ông Đào Ngọc Thanh, 2023 là năm bản lề cho giai đoạn 2020 - 2025, do đó Vinaconex tiếp tục chú trọng vào lĩnh vực xây dựng, bất động sản và đầu tư tài chính.
Dòng tiền âm từ hoạt động kinh doanh khiến lượng tiền (tiền và tương đương tiền, các khoản tiền gửi ngân hàng ngắn hạn) của Vinaconex hao hụt trông thấy. Song, ở một động thái khác, Vinaconex lại 'gửi' cả trăm tỷ đồng cho những doanh nghiệp mới thành lập, chưa có tên tuổi trên thị trường.