Nếu thị trường bảo hiểm London dựa trên sự tiên liệu rủi ro thì chiến lược của Iran là triệt tiêu khả năng tiên liệu đó. Họ không cần hạm đội khổng lồ, chỉ cần những thiết bị rẻ tiền với khối thuốc nổ vài kg để biến Hormuz thành ác mộng tài chính.
COSCO Shipping Lines, công ty vận tải biển lớn nhất Trung Quốc, đã chính thức nối lại dịch vụ đặt chỗ mới cho các lô hàng container từ Viễn Đông tới một số điểm đến quan trọng ở Trung Đông
Cước vận tải tàu chở dầu để vận chuyển dầu thô của Ả Rập Xê-út từ cảng Yanbu trên biển Đỏ sang châu Á đã giảm mạnh so với mức đỉnh hồi đầu tháng, khi ngày càng nhiều tàu chuyển hướng đến cảng xuất khẩu này nhằm tránh đi qua eo biển Hormuz.
Tàu chở dầu siêu lớn (VLCC) treo cờ Panama đã đi qua eo biển Hormuz, vận chuyển 2 triệu thùng dầu thô của Iraq.
Cuộc khủng hoảng tại eo biển Hormuz khiến giá dầu tăng 30%, làm nổi bật tầm nhìn của Trung Quốc khi ưu tiên phát triển xe điện để đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.
Sự cố phong tỏa eo biển Hormuz khiến giá dầu tăng vọt 30% đã bộc lộ lợi thế của Trung Quốc trong việc phát triển xe năng lượng mới. Tầm nhìn dài hạn giúp quốc gia này duy trì ổn định chuỗi cung ứng và giảm phụ thuộc vào xăng dầu nhập khẩu.
Saudi Arabia đang kích hoạt 'kế hoạch B' tại Biển Đỏ, chuyển hướng xuất khẩu dầu thô qua cảng Yanbu nhằm giúp các tàu chở dầu, trong đó có các tàu siêu lớn (VLCC) của Trung Quốc, né eo biển Hormuz. Tuy nhiên, giới phân tích cảnh báo tuyến thay thế này khó có thể đáp ứng đủ nhu cầu.
Căng thẳng tại Trung Đông đang tạo ra làn sóng biến động mới đối với chuỗi vận tải toàn cầu. Cước vận chuyển tăng cao, tuyến hàng hải thay đổi và thời gian giao hàng kéo dài khiến gần 90% doanh nghiệp logistics Việt Nam chịu tác động, buộc phải tăng cường quản trị rủi ro và điều chỉnh chiến lược kinh doanh.
Khi giá dầu neo cao làm tăng mức định giá đối với các cổ phiếu dầu khí, có thể cao hơn 15% – 20% so với khi giá dầu ở mức thấp.
Hoạt động tại trung tâm lưu trữ và tiếp nhiên liệu dầu mỏ chủ chốt của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) tại Fujairah đang dần trở lại bình thường sau khi các cuộc tấn công đầu tuần này làm gián đoạn hoạt động bốc xếp tại nhiều bến cảng.
1 triệu thùng dầu thô của Iran vẫn đang đi qua eo biển Hormuz với tốc độ gần như bình thường giữa xung đột tại Trung Đông.
Giữa lúc Trung Đông leo thang xung đột và tàu thuyền bị tấn công ở eo Hormuz, xuất khẩu dầu Iran vẫn gần như không bị gián đoạn, trái ngược với nhiều nước vùng Vịnh.
Trong kịch bản tích cực, ABS tin rằng vùng 1.586-1.606 điểm sẽ được giữ vững nhờ xung đột tại Trung Đông sẽ không kéo dài và các nguồn cung dầu thay thế sẽ sớm được đưa ra thị trường làm hạ nhiệt giá dầu.
Theo Bloomberg, hai đường ống dẫn dầu thuộc sở hữu của Ả Rập Xê-út và UAE có thể đóng vai trò như những 'tấm đệm' tạm thời làm chậm sự tăng giá dầu.
Chiến lược của Iran trong cuộc đối đầu với Mỹ và Israel đến nay dần trở nên rõ ràng: tạo ra sức ép kinh tế đủ lớn đối với Tổng thống Mỹ Donald Trump, buộc ông phải từ bỏ 'cuộc chiến chính mình lựa chọn' khi giá xăng tại Mỹ leo thang.
Đường ống dẫn dầu của 2 nước Arab Saudi và UAE có thể trở thành yếu tố quyết định cuộc đối đầu Mỹ-Israel và Iran, thậm chí đóng vai trò như những 'tấm đệm' tạm thời cho thị trường.
Chiến sự Trung Đông leo thang, đe dọa tuyến vận chuyển dầu qua eo Hormuz, khiến giá năng lượng tăng vọt, đẩy nhiều nền kinh tế châu Á rơi vào trạng thái báo động.
Sản lượng dầu thô từ các mỏ phía Nam của Iraq đã sụt giảm 70% kể từ khi cuộc xung đột giữa Mỹ- Israel với Iran bùng phát.
Sản lượng dầu thô từ các mỏ ở miền Nam Iraq ghi nhận giảm mạnh kể từ khi cuộc chiến giữa Mỹ - Israel với Iran bắt đầu.
Từ ngày 28/2, Mỹ và Israel tiến hành cuộc không kích quân sự quy mô lớn nhằm vào Iran, gây bất ổn nghiêm trọng tại Trung Đông. Các đợt tấn công quân sự và phản công đã làm tê liệt hoạt động vận tải biển, giao thương quốc tế và chuỗi cung ứng toàn cầu.
Các doanh nghiệp nhập khẩu của Việt Nam dễ bị ảnh hưởng bởi chiến sự Trung Đông do bị phụ thuộc vào nguồn năng lượng, đầu vào cơ bản của nhiều ngành.
Hoạt động vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz đã gần như tê liệt sau khi Iran tuyên bố sẽ nhắm mục tiêu vào các tàu đi qua khu vực này nhằm đáp trả những hoạt động quân sự của Mỹ và Israel.
'Hầu hết các chủ tàu đều tránh đi qua eo biển Hormuz sau khi các công ty bảo hiểm ngừng dịch vụ bảo hiểm rủi ro chiến tranh'...
Toàn bộ giá 5 mặt hàng nhóm năng lượng tăng mạnh, trong đó, giá dầu Brent kỳ hạn giao tháng 5 tiếp tục tăng gần 4,6% lên mốc 81,4 USD/thùng, xác lập vùng giá cao nhất kể từ tháng 1/2025.
Thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới đang chứng kiến sự phân hóa rõ rệt khi căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông tiếp tục leo thang. Trong khi nhóm năng lượng tăng mạnh do lo ngại gián đoạn nguồn cung, nhiều mặt hàng kim loại lại đồng loạt suy yếu trước áp lực từ rủi ro lạm phát và triển vọng lãi suất duy trì ở mức cao.
Thị trường gas trong nước đang đứng trước biến động mạnh khi nguồn cung gas bị siết chặt.
Theo PVGas Trading, toàn bộ các lô hàng khí hóa lỏng (LPG) giao về kho LPG lạnh Thị Vải/Diêm Điền dự kiến bị tạm dừng từ 10-3. Nguồn cung LPG từ Trung Đông trong giai đoạn cuối tháng 3 đến hết tháng 4 cũng chưa có kế hoạch giao hàng.
Nguồn cung LPG (Khí dầu mỏ hóa lỏng) từ Trung Đông bất ngờ đứt gãy sau sự cố tại cơ sở NGL Juaymah của Saudi Aramco và diễn biến xung đột leo thang qua eo biển Hormuz, khiến chuỗi vận chuyển khí hóa lỏng toàn cầu bị gián đoạn.
Sáng 1/3, Đại giáo chủ Khamenei, Lãnh tụ Tối cao của Cách mạng Hồi giáo Iran đã thiệt mạng trong cuộc tấn công của Mỹ và Israel. Phản ứng tức thì, giá dầu, giá vàng, bạc... tăng mạnh. Thị trường chứng khoán thế giới giảm mạnh. Trong phiên giao dịch 2/3, VN-Index áp lực bán mạnh, giảm -34,23 điểm…
Các hãng bảo hiểm hàng hải lớn nhất thế giới và các câu lạc bộ bảo hiểm P&I đang chấm dứt bảo hiểm rủi ro chiến tranh đối với các tàu quá cảnh qua vịnh Ba Tư và eo biển Hormuz, sau khi xung đột tại Iran leo thang.
Sự cố ở cơ sở sản xuất khí hóa lỏng và xung đột ở Trung Đông khiến nguồn LPG nhập khẩu gián đoạn, buộc PVGas Trading giảm tiến độ giao hàng.
Với mức chiết khấu 0 đồng, cửa hàng bán lẻ xăng dầu lỗ cả chi phí vận chuyển từ 180 - 400 đồng/lít
Sự cố ở cơ sở NGL Juaymah (Saudi Aramco) và xung đột vũ trang tại khu vực Trung Đông khiến nguồn LPG nhập khẩu gián đoạn, buộc PVGas Trading giảm tiến độ giao hàng.
PVGas Trading - đơn vị thuộc Tổng công ty khí Việt Nam (PVGAS) - vừa thông báo phát sinh tình huống bất khả kháng, buộc phải điều chỉnh giãn tiến độ giao LPG nhập khẩu (khí dầu mỏ hóa lỏng) do sự cố sập cầu dẫn tại cơ sở sản xuất, tàu chở LPG từ Trung Đông bị tên lửa tấn công.
Ngày 2/3, Công ty Kinh doanh Sản phẩm khí - PVGas Trading (thuộc Tổng Công ty Khí Việt Nam) đã có văn bản gửi khách hàng khu vực miền Nam về việc phát sinh tình huống bất khả kháng.
Công ty Kinh doanh Sản phẩm khí - PVGas Trading ngày 2.3 đã có văn bản gửi khách hàng khu vực miền Nam thông báo về tình huống bất khả kháng.