Bộ GTVT đang báo cáo Thủ tướng để triển khai tại các sân bay lớn như Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng, trước Tết Nguyên đán.
Cục Đường bộ Việt Nam đang phối hợp với Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam ( ACV) và các nhà cung cấp dịch vụ để triển khai dịch vụ thu phí không dừng tại các sân bay.
Tuyến đường từ TP Lào Cai đến thị xã Sa Pa được thông xe không chỉ giúp rút ngắn hành trình, tiết kiệm thời gian đi lại mà còn bảo đảm tốt hơn an toàn giao thông, tránh được những khúc cua, đường đèo hiểm trở. Từ tháng 11-2023, tuyến đường này chính thức áp dụng thu phí tự động không dừng (ETC), càng tạo thuận lợi hơn cho người tham gia giao thông.
Dịch vụ thu phí tự động không dừng (ETC) ngày càng phổ biến, mang đến tiện ích vượt trội cho người tham gia giao thông.
Từ tháng 11/2023, Công ty Cổ phần Giao thông số Việt Nam (VDTC) là đơn vị duy nhất tính đến thời điểm này cung cấp dịch vụ thu phí tự động ePass tại trạm thu phí tuyến đường từ Thành phố Lào Cai đến thị xã Sa Pa, giúp tiết kiệm 1/4 thời gian di chuyển so với trước đây.
Giải Jackpot 2 của xổ số Power 6/55 với giá trị hơn 4,5 tỷ đồng đã tìm thấy chủ nhân vào tối 7/10.
Nơi có xe trốn phí qua trạm BOT nhiều nhất là Trảng Bom, xe dẫn đầu về trốn phí là ở Ninh Thuận, vượt trạm tới 18 lần/tháng.
NCB muốn bán nhanh 203 triệu cổ phần Bamboo Airways; Nhiều ngân hàng điều chỉnh lãi suất tiết kiệm; Kho bạc Nhà nước gửi hàng trăm nghìn tỉ đồng vào 3 ngân hàng; Quý I/2023, giao dịch qua kênh số của HDBank tăng 108%… là những tin tức tài chính và ngân hàng nổi bật tuần qua.
Số hóa toàn diện tại HDBank đang góp phần tạo nên khác biệt. Lượng người dùng và giao dịch chuyển dịch sang các kênh số liên tục gia tăng, tạo những giá trị lớn, đặc biệt trong các mùa cao điểm.
Số hóa toàn diện tại HDBank đang góp phần tạo nên khác biệt. Lượng người dùng và giao dịch chuyển dịch sang các kênh số liên tục gia tăng, tạo những giá trị lớn, đặc biệt trong các mùa cao điểm.
Công ty TNHH Thu phí tự động VETC cho biết đã được Ngân hàng Nhà nước cấp giấy phép cung ứng dịch vụ trung gian thanh toán gồm ví điện tử, cổng thanh toán điện tử, dịch vụ hỗ trợ thu hộ, chi hộ.
Lãnh đạo Công ty TNHH thu phí tự động VETC (VETC) cho biết, đơn vị vừa được Ngân hàng Nhà nước cấp giấy phép hoạt động cung ứng dịch vụ trung gian thanh toán.
Tài khoản thu phí tự động không dừng (ETC) có thể được sử dụng để thanh toán bãi đỗ xe, phí cảng biển, cảng hàng không, xăng dầu… cũng như một số dịch vụ khác theo quy định.
Doanh nghiệp của Viettel muốn được chỉ định cung cấp dịch vụ thu phí không dừng cho cao tốc Bắc - Nam để bù lại khoản thua lỗ tại dự án BOO2.
Camera toàn cảnh đều ghi lại được biển số phía sau và những lần xe trốn phí cũng được hệ thống ghi lại để truy thu đầy đủ khi qua trạm thu phí các lần kế tiếp.
Tính đến đầu tháng 9 năm nay, hơn 3,8 triệu phương tiện đã được trang bị thẻ thu phí không dừng ETC, đạt tỷ lệ khoảng 84%.
Theo đánh giá sơ bộ, sau gần 2 tháng thực hiện thu phí không dừng (ETC) trên toàn quốc, tình trạng ùn tắc giao thông đã giảm, thời gian lưu thông qua trạm rút ngắn 6-7 lần so với trước đây. Tuy nhiên, các nhà cung cấp dịch vụ cũng đang phải đối mặt với nhiều vấn đề khó khăn. Vậy làm thế nào để ETC thuận lợi hơn, công bằng hơn cho khách hàng?
Sau gần 2 tháng triển khai thu phí không dừng (ETC) trên địa bàn TPHCM, tỷ lệ đọc thẻ thất bại tại các trạm thu phí tăng lên nhanh. Nhiều ý kiến nghi ngờ về chất lượng thẻ và hệ thống đọc thẻ ETC được dư luận đặt ra.
Đại diện VDTC nhấn mạnh tỷ lệ cao các xe dán thẻ ePass gặp lỗi khi qua trạm ETC không có nguyên nhân xuất phát từ thẻ dán của doanh nghiệp.
Thời gian qua, có tình trạng chủ xe sử dụng dịch vụ thu phí không dừng, không qua trạm mà vẫn bị trừ tiền vì phát hiện xe trùng biển số. Tình trạng này đã gây phiền cho không ít chủ phương tiện khi tham gia giao thông.
Ngày 7/9, trao đổi với phóng viên, lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, đơn vị đã có báo cáo gửi Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) về đề xuất sửa đổi, bổ sung quy định pháp luật để quy định dán thẻ ETC là thủ tục bắt buộc trong đăng kiểm xe. Tuy nhiên, khi hỏi quan điểm của Cục Đăng kiểm về vấn đề này, vị lãnh đạo này đã từ chối trả lời và cho rằng không nên đưa vấn đề ra bàn ở thời điểm này.
Sở GTVT TP.HCM cho biết, sau một tháng triển khai thu phí tự động không dừng ETC đã xảy ra vướng mắc với tỷ lệ đọc thẻ thất bại tại các trạm thu phí BOT tăng lên nhanh.
Theo đánh giá của Sở GTVT TPHCM, tỷ lệ đọc thẻ thu phí không dừng ETC thất bại tại các trạm thu phí có chiều hướng tăng. Do đó, Sở đã đề nghị các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí không dừng khẩn trương rà soát, kiểm tra, xử lý các trường hợp thẻ lỗi, thẻ dán không đạt chất lượng, dán/kích hoạt sai thông tin.
Sau một tháng triển khai áp dụng thu phí tự động không dừng (ETC), lượng xe ô tô sử dụng ETC trên địa bàn TPHCM đã tăng mạnh, chiếm gần 82% tổng số lượt xe lưu thông qua các trạm thu phí.
Thông tin về tình hình thu phí không dừng (ETC) trên địa bàn, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP Hồ Chí Minh cho biết, sau 1 tháng triển khai đã có hơn 3,38 triệu luợt ôtô lưu thông qua 3 trạm thu phí: An Sương - An Lạc trên quốc lộ 1, Trạm thu phí Xa lộ Hà Nội và Trạm thu phí cầu Phú Mỹ.