Hà Nội sẽ hỗ trợ trực tiếp cho cá nhân thường trú hoặc tạm trú liên tục từ 2 năm trở lên với mức hỗ trợ là 20% giá trị phương tiện nhưng không quá 5 triệu đồng...
Việc Luật Thủ đô (sửa đổi) 2026 được Quốc hội thông qua chiều 23/4/2026 với tỷ lệ tán thành rất cao không chỉ là một dấu mốc pháp lý quan trọng, mà còn mở ra một không gian văn hóa quản trị mới cho Hà Nội – nơi hội tụ truyền thống nghìn năm và khát vọng hiện đại hóa.
![[Video] Hà Nội sẽ chi tiền hỗ trợ đổi xe xăng tối đa 5 triệu đồng](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_04_24_14_55010453/6cc61ae3feab17f54eba.jpg.avif)
UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến nhân dân về đề án 'Vùng phát thải thấp trong vành đai 1, thành phố Hà Nội'. Báo cáo về đề án này, Sở Nông nghiệp và Môi trường thành phố đã nêu nội dung triển khai các chính sách và biện pháp hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ sử dụng năng lượng sạch.
Ngày 23/4, với đa số phiếu tán thành, Kỳ họp thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI thông qua Luật Thủ đô (sửa đổi) với hơn 190 thẩm quyền được giao cho chính quyền TP Hà Nội. Đây là những điểm đột phá để Thủ đô phát triển trong thời gian tới.
Tình trạng ngập úng đô thị tiếp tục được xem là 1 trong 5 'điểm nghẽn' mà TP Hà Nội tập trung ưu tiên giải quyết ngay trong năm 2026
Hà Nội sẽ miễn toàn bộ tiền vé xe buýt trợ giá và đường sắt đô thị trong 7 ngày, áp dụng cho 128 tuyến buýt và 2 tuyến metro, nhằm phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao, giảm ùn tắc và khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng dịp nghỉ lễ.
Nhân dịp Quốc hội khóa XVI chính thức thông qua Luật Thủ đô (sửa đổi), đồng chí Vũ Đại Thắng - Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội đã dành thời gian trả lời phỏng vấn Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội về những định hướng điều hành và tổ chức thực hiện để sớm đưa Luật Thủ đô đi vào cuộc sống.
Dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và 30/4 - 1/5, Hà Nội sẽ miễn phí toàn bộ 128 tuyến xe buýt trợ giá cùng 2 tuyến đường sắt đô thị. Chính sách áp dụng trong 7 ngày, nhằm tạo thuận lợi cho người dân đi lại, giảm áp lực giao thông khu vực trung tâm.
Chợ Thanh Hà (phường Hoàn Kiếm) khu chợ có lịch sử hàng trăm năm gắn với hoạt động giao thương ven sông khu phố cổ, đã cơ bản được giải tỏa, trả lại không gian thông thoáng cho tuyến phố.
UBND TP Hà Nội vừa trình HĐND TP xem xét, ban hành Nghị quyết thông qua Đề án 'Vùng phát thải thấp trong vành đai 1', nhằm kiểm soát phát thải, từng bước định hình hệ thống giao thông xanh tại trung tâm Thủ đô.
Chiều 23/4, Công an TP Hà Nội đã tổ chức hội nghị giao ban đánh giá kết quả thực hiện kế hoạch xử lý hai điểm nghẽn về trật tự đô thị và ùn tắc giao thông.
Dự kiến 11 tuyến phố thuộc phường Hoàn Kiếm được đề xuất thí điểm vùng phát thải thấp và cấm xe máy xăng từ 18h đến 24h Thứ sáu và từ 6h đến 24h Thứ bảy, Chủ nhật hàng tuần.
Theo dự thảo, Hà Nội hỗ trợ tối đa 5 triệu đồng khi chuyển đổi phương tiện xanh, ưu tiên công dân có nơi thường trú hoặc tạm trú liên tục từ 2 năm trở lên.
Sáng 23-4, Ban chỉ huy Phòng thủ dân dự (PTDS) Thành phố Hà Nội tổ chức Hội nghị hiệp đồng lực lượng, phương tiện làm nhiệm vụ PTDS trên địa bàn Thành phố Hà Nội năm 2026. Thiếu tướng Đào Văn Nhận, Tư lệnh Bộ tư lệnh Thủ đô Hà Nội chủ trì hội nghị. Đồng chí Dương Đức Tuấn, Phó chủ tịch Thường trực UBND TP Hà Nội dự và chỉ đạo hội nghị.
Hà Nội đang đề xuất chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi từ xe xăng sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch, với mức hỗ trợ tối đa lên tới 20 triệu đồng đối với hộ nghèo; các nhóm khác được hỗ trợ theo tỷ lệ giá trị xe, nhằm thúc đẩy giảm phát thải và phát triển giao thông xanh.
11 tuyến phố thuộc phường Hoàn Kiếm dự kiến cấm xe máy xăng từ 18h-24h thứ sáu và 6h-24h thứ bảy, chủ nhật để thí điểm vùng phát thải thấp giảm ô nhiễm không khí.
Công tác xử lý chợ cóc, chợ tạm trên địa bàn Hà Nội đạt nhiều kết quả tích cực, riêng các điểm kinh doanh tự phát đã giải tỏa đạt 77,5% kế hoạch song vẫn còn tình trạng tái lấn chiếm ở một số nơi.
Những nội dung đột phá về phân cấp, phân quyền, huy động nguồn lực và đổi mới quản trị được đưa ra trong Luật Thủ đô (sửa đổi) vừa được Quốc hội thông qua chiều nay (23/4) được kỳ vọng sẽ giúp Hà Nội nâng cao năng lực kiến tạo, chủ động đề xuất và triển khai các chủ trương mới, đáp ứng yêu cầu phát triển trong giai đoạn hiện nay.
Sở Xây dựng đề xuất miễn phí vé các tuyến xe buýt có trợ giá và 2 tuyến metro trong dịp nghỉ lễ 30/4 và Giỗ tổ Hùng Vương sắp tới.
UBND TP Hà Nội vừa có dự thảo tờ trình về việc đề nghị ban hành Nghị quyết thông qua Đề án'Vùng phát thải thấp trong vành đai 1, TP Hà Nội'. Khu vực thí điểm giai đoạn 1 dự kiến triển khai tại phường Hoàn Kiếm, bắt đầu từ ngày 1-7 đến 31-12-2026.
UBND TP Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 163/KH-UBND về triển khai thực hiện Chương trình Mỗi xã một sản phẩm (Chương trình OCOP) năm 2026.
Từ ngày 1/7 đến ngày 31/12/2026, Hà Nội dự kiến thí điểm điểm vùng phát thải thấp và cấm xe máy xăng theo khung giờ 3 ngày cuối tuần.
Theo đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, TP Hà Nội dự kiến hỗ trợ tối đa 5 triệu đồng đổi xe xăng sang xe điện, áp dụng cho người cư trú từ 2 năm, kèm ưu đãi tín dụng và vé công cộng.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký ban hành Công văn số 1631/UBND-NC về triển khai kiện toàn, thành lập, duy trì hoạt động của lực lượng dân phòng.
11 tuyến phố ở phường Hoàn Kiếm được đề xuất thí điểm vùng phát thải thấp và cấm xe máy xăng từ 18h đến 24h thứ Sáu và từ 6h đến 24h thứ Bảy, Chủ nhật.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Xuân Lưu vừa ký ban hành Kế hoạch 161/KH-UBND về trọng tâm phát triển các ngành nghề nông thôn, đặc biệt chú trọng vào việc thúc đẩy sản phẩm OCOP (Chương trình mỗi xã một sản phẩm) và phát triển các làng nghề gắn liền với hoạt động du lịch tại các xã, phường.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trương Việt Dũng vừa ký ban hành Kế hoạch số 117/KH-UBND về phát triển và quản lý chợ trên địa bàn thành phố giai đoạn 2026-2030, với nhiều mục tiêu cụ thể nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động và văn minh thương mại.
TP Hà Nội dự kiến từ ngày 1-7-2026 sẽ thí điểm 'vùng phát thải thấp' tại phường Hoàn Kiếm, tiến tới mở rộng toàn bộ khu vực Vành đai 1 nhằm kiểm soát ô nhiễm không khí.
UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo đề án Vùng phát thải thấp trong vành đai 1, giai đoạn 1 (từ 1/7 đến 31/12/2026). Theo đó, thành phố dự kiến thí điểm tại 11 tuyến phố thuộc phường Hoàn Kiếm vào các ngày cuối tuần, trước khi mở rộng từ năm 2027.
UBND TP Hà Nội vừa có dự thảo tờ trình về việc dự kiến triển khai thí điểm vùng phát thải thấp trong vành đai 1, bắt đầu từ ngày 1/7 đến hết 31/12/2026.
Dự kiến từ 1/7/2026, Hà Nội sẽ thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm Hoàn Kiếm, trong đó cấm xe máy xăng theo khung giờ cao điểm cuối tuần.
Theo dự thảo tờ trình của UBND TP Hà Nội đang được lấy ý kiến về đề án Vùng phát thải thấp trong vành đai 1, giai đoạn 1 (1/7-31/12), thành phố sẽ triển khai thí điểm vùng phát thải thấp tại phường Hoàn Kiếm vào các ngày cuối tuần.
Theo dự kiến chương trình, chiều 23/4, Quốc hội sẽ biểu quyết thông qua Luật Thủ đô (sửa đổi). Trao đổi trước thời khắc quan trọng này, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Xuân Lưu - Chủ tịch Hội đồng phối hợp, phổ biến giáo dục pháp luật TP Hà Nội, nhấn mạnh về ý nghĩa, tác động lan tỏa cũng như sự chuẩn bị của Hà Nội để nhanh chóng đưa Luật vào cuộc sống.
Thanh tra Chính phủ chỉ ra nhiều trường hợp tại Hà Nội được điều chỉnh giấy phép xây dựng sau khi công trình đã thi công sai phép, chủ yếu nhằm hợp thức hóa phần xây dựng vượt tầng, không đúng quy định ban đầu.
Trao đổi với Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng, ông Shin Dong Bin nhấn mạnh sau hơn 30 năm hiện diện tại Việt Nam, Lotte vẫn xác định đây là thị trường trọng tâm để duy trì đầu tư.
Hà Nội đặt mục tiêu hiện đại hóa toàn diện hệ thống chợ giai đoạn 2026-2030 với việc xây mới hơn 100 chợ, thúc đẩy 'chợ số', thanh toán không tiền mặt và chấm dứt tình trạng chợ tự phát.
Thanh tra Chính phủ (TTCP) vừa ban hành thông báo kết luận thanh tra về công tác quản lý, sử dụng đất đai, quy hoạch xây dựng và cấp phép xây dựng trên địa bàn TP Hà Nội. Trong đó, lĩnh vực nhà ở xã hội được chỉ ra còn nhiều hạn chế, bất cập, từ quy hoạch quỹ đất đến quản lý, sử dụng nguồn lực.
Đảng ủy UBND TP Hà Nội nêu khó khăn về tiến độ dự án Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục. Theo đó, dự án có thể bị kéo dài vì xung đột giao cắt với ga metro số 5 tại nút giao Nguyễn Chí Thanh.
Thanh tra Chính phủ xác định vi phạm pháp luật về đất đai, xây dựng của chủ đầu tư là nguyên nhân chính khiến nhiều dự án nhà ở chậm cấp 'sổ đỏ'. Thanh tra Chính phủ cũng nêu loạt kiến nghị đối với Hà Nội trong quản lý đất đai, cấp phép xây dựng.
Dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi) thể hiện bước chuyển mạnh mẽ về tư duy xây dựng pháp luật. Với tinh thần xuyên suốt 'Hà Nội quyết - Hà Nội làm - Hà Nội chịu trách nhiệm', Thành phố không còn chỉ dừng lại ở vai trò thực thi mà đã được giao vai trò chủ động hơn trong thiết kế chính sách.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trương Việt Dũng vừa ký ban hành Kế hoạch 117/KH-UBND về phát triển và quản lý chợ trên địa bàn giai đoạn 2026-2030.
UBND TP Hà Nội đã chấp thuận đề xuất của liên ngành Xây dựng - CATP về việc trước mắt cho phép xe pickup được hoạt động như xe con trên địa bàn TP.
Sở Xây dựng Hà Nội mới đề xuất UBND TP Hà Nội cho phép miễn phí vé trên toàn bộ các tuyến xe buýt có trợ giá và 2 tuyến đường sắt đô thị trong dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương, 30/4 và 1/5, đồng thời đưa ra 2 phương án triển khai miễn phí kéo dài 7 - 9 ngày.
Dự án mở rộng đường 70 dài gần 5km được Chủ tịch Hà Nội yêu cầu hoàn thành trong năm 2026, song vẫn ngổn ngang vì vướng giải phóng mặt bằng.
Trước thời điểm Quốc hội khóa XVI xem xét, thông qua Luật Thủ đô (sửa đổi), những nội dung đột phá về phân cấp, phân quyền, huy động nguồn lực và đổi mới quản trị đang tạo kỳ vọng lớn.