Dự án cầu Hồng Hà dài 6km, một hạng mục trọng điểm của Vành đai 4, đã khởi công. Cây cầu sẽ kết nối Đan Phượng và Mê Linh, dự kiến hoàn thành sau 3 năm, góp phần thay đổi diện mạo giao thông phía Bắc Thủ đô.
Vùng hợp nhất TPHCM - Bình Dương - Bà Rịa Vũng Tàu tập trung vào phát triển hạ tầng đồng bộ và hoàn thiện cơ chế, chính sách đặc thù.
Chính phủ ban hành nghị quyết triển khai dự án Vành đai 4 TPHCM, dài gần 159km, vốn hơn 120.000 tỉ đồng, dự kiến khởi công giữa 2026 và hoàn thành năm 2028.
Với diện tích hơn 6.700km2, gần 14 triệu dân và tổng GRDP vượt 115 tỷ USD, TPHCM hội đủ điều kiện để trở thành 'siêu đô thị' có quy mô ngang tầm các trung tâm lớn của châu Á, mở ra triển vọng phát triển mạnh mẽ cả về chiều rộng lẫn chiều sâu.
Để bảo đảm tiến độ và hiệu quả triển khai Dự án đường Vành đai 4 TP.HCM, các địa phương có tuyến đường đi qua như TP.HCM và tỉnh Tây Ninh đang tích cực đẩy mạnh công tác chuẩn bị, trong đó đặc biệt chú trọng giải phóng mặt bằng, quy hoạch các khu tái định cư và hoàn thiện hồ sơ pháp lý cần thiết.
Lợi thế về vị trí địa lý, thời gian vận chuyển hàng từ Hải Nam đến các cảng của Việt Nam nhanh, chất lượng được khẳng định... là những thế mạnh để Chambroad hướng đến mục tiêu chinh phục thị trường Việt Nam và Đông Nam Á trong những năm tới.
Chiều 19/ 6, tại thành phố Bến Cát, tỉnh Bình Dương đã long trọng tổ chức lễ khởi công tuyến đường Vành đai 4 thành phố Hồ Chí Minh đoạn đi qua địa bàn tỉnh.
Chiều ngày 18/6, Phó Thủ tướng Chính phủ Mai Văn Chính đã dự lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 4 - TP.HCM, đoạn từ cầu Thủ Biên đến sông Sài Gòn (giai đoạn 1), đi qua các địa phương gồm TP. Tân Uyên, thị xã Bến Cát và huyện Bắc Tân Uyên của tỉnh Bình Dương.
Chiều ngày 16/6, trong phiên thảo luận tổ tại Kỳ họp Quốc hội, các đại biểu đã nhất trí cao về sự cần thiết đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 4 TP.HCM, khẳng định đây là dự án có ý nghĩa chiến lược cấp quốc gia, giữ vai trò then chốt trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội không chỉ cho TP.HCM mà còn cho toàn vùng Đông Nam Bộ.
Chiều 11/6, Quốc hội đã nghe Tờ trình và báo cáo thẩm tra về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh.
Loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm được khởi công và đưa vào vận hành, cùng với kế hoạch sáp nhập vào TP.HCM, đang mở ra cơ hội bứt phá mạnh mẽ cho kinh tế Bà Rịa - Vũng Tàu trong kỷ nguyên phát triển mới.
Từ 28/4, 18 km nhánh phía Tây cao tốc Bến Lức - Long Thành chính thức đưa vào khai thác, tạo điều kiện thuận lợi để người dân di chuyển trong dịp lễ 30/4, đồng thời, mở rộng hướng kết nối giữa khu vực Đông và Tây Nam Bộ.
Với vị thế là cửa ngõ chiến lược của TPHCM kết nối với trục kinh tế Long An, Tây Ninh, đặc biệt là miền Tây Nam Bộ, từ nhiều năm qua, Tây Bắc TPHCM được xem là khu vực đầy tiềm năng.
UBND TP. Hồ Chí Minh vừa có tờ trình báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh gửi Thủ tướng Chính phủ và Bộ Kế hoạch - Đầu tư, với kiến nghị áp dụng chính sách đặc thù để triển khai thực hiện dự án.
TPHCM vừa trình Bộ Kế hoạch và Đầu tư báo cáo nghiên cứu khả thi dự án xây dựng đường Vành đai 4. Tuyến đường có tổng chiều dài hơn 206 km với tổng mức đầu tư hơn 136.000 tỉ đồng.
Dự kiến dự án vành đai 4 TP.HCM sẽ được trình cấp thẩm quyền thẩm định, trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư trong kỳ họp tháng 10-2024.
Trong tháng 10/2024, hồ sơ dự án tuyến đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh với tổng mức đầu tư 136.000 tỷ đồng sẽ được trình Quốc hội xem xét. Trong đó, ngân sách Trung ương và địa phương chiếm gần 55,9% (76.000 tỷ đồng), còn lại là vốn xã hội hóa.
Để kịp trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư Vành đai 4 tại kỳ họp tháng 10 tới, TPHCM đề nghị các tỉnh tập trung cao độ và khẩn trương phối hợp để hoàn thiện hồ sơ.
Tp.HCM và các địa phương triển khai dự án Vành đai 4 Tp.HCM kiến nghị Thủ tướng giao UBND cấp tỉnh làm cơ quan chủ quản, được sử dụng ngân sách địa phương và nguồn vốn hợp pháp khác để đầu tư các dự án đường Vành đai 4 Tp.HCM.
Quá trình nghiên cứu, hoàn thiện hồ sơ dự án Vành đai 4 TPHCM dài 207km, các địa phương gặp một số khó khăn, vướng mắc nên kiến nghị khẩn Thủ tướng tháo gỡ.
Chính phủ, các bộ, ngành ghi nhận kiến nghị của các địa phương về cơ chế vốn cho dự án đường Vành đai 4 và gợi mở một số hướng tháo gỡ
Đường Vành đai 4 triển khai thi công khiến giá đất ven Hà Nội thời gian này 'sốt' trở lại trong gần 2 tháng qua. Có những lô đất đã vọt lên trên ngưỡng 160 triệu đồng/m2.
Đến thời điểm tháng 11 này, dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô qua Hà Nội đã phê duyệt Phương án thu hồi đất và chi trả tiền bồi thường giải phóng mặt bằng (GPMB) được 706,22/793,80ha đất của 7/7 quận, huyện (đạt 87,93% khối lượng). Trong đó, chỉ tính đến tháng 9-2023, hạng mục được đánh giá khó khăn nhất là nghĩa trang, mộ đã thực hiện di dời được 6.332/10.059 ngôi (đạt tỷ lệ 62,95%). Với khối lượng công việc toàn tuyến Dự án, thì tiến độ GPMB, khởi công, thi công của Hà Nội hiện dẫn đầu so với 2 địa phương Hưng Yên và Bắc Ninh. Một 'điểm cộng' nữa, suốt quá trình, thời gian qua, đã không xảy ra bất kỳ phức tạp nào về an ninh, trật tự liên quan đến công tác GPMB đường Vành đai 4. Hệ thống toàn bộ những chủ trương, chỉ đạo, phương pháp và quyết tâm, rất có thể chúng ta sẽ có được 'liệu pháp' hay về công tác GPMB, từ kinh nghiệm đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.
Các địa phương có tuyến đường đi qua đã thu hồi, giải phóng mặt bằng được 87,12% diện tích phục vụ dự án; di chuyển 180/2.658 ngôi mộ, tổng giá trị giải ngân cho các địa phương đạt hơn 1.000 tỷ đồng.
Trong 10 tháng năm 2023, vốn đầu tư thực hiện từ ngân sách Nhà nước của Hà Nội theo cấp Thành phố là 15.200 tỷ đồng; ngân sách Nhà nước cấp huyện 22.200 tỷ đồng, tăng 10,2% so cùng kỳ năm trước.
Theo báo cáo của các địa phương, quá trình triển khai thực tế, ước tính tổng mức đầu tư của Dự án đường Vành đai 4-Vùng Thủ đô sẽ tăng thêm khoảng 2.881 tỷ đồng so với sơ bộ tổng mức đầu tư ban đầu.
Bí thư Thành ủy Hà Nội nhấn mạnh, việc tháo gỡ khó khăn là việc làm cấp thiết để bảo đảm vừa tiết kiệm chi phí, thời gian vận chuyển, hạ giá thành, vừa đáp ứng ổn định, lâu dài nhu cầu vật liệu.
TP.HCM đề nghị giữ nguyên hướng tuyến đường vành đai 4 đoạn kết nối TP.HCM Bình Dương.
Thủ tướng Phạm Minh Chính thống nhất giao tỉnh Long An làm đầu mối chủ trì dự án Vành đai 4 TP.HCM.
Hơn ba tháng kể từ lúc đề xuất các phương án về hướng tuyến đường Vành đai 4 TP.HCM sao cho không đi trùng với quy hoạch hướng tuyến của dự án nhằm kéo giảm chi phí đầu tư, Sở Giao thông vận tải TP.HCM mới đây đã cho biết, việc chỉnh hướng tuyến này giúp tiết kiệm khoảng 4.000 tỷ đồng với 669 hộ dân không phải giải tỏa, di dời...
Hà Nội sẽ thu hồi 812 ha thuộc địa bàn 7 quận, huyện để thực hiện dự án đường Vành đai 4 và đền bù, hỗ trợ với tổng số tiền hơn 11.000 tỷ đồng.
UBND TPHCM vừa có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ đề xuất các phương án nắn chỉnh một số đoạn của tuyến Vành đai 4 để giảm chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng, giúp tiết kiệm khoảng 4.000 tỉ đồng và giảm ảnh hưởng đến 699 hộ dân.
Các địa phương có tuyến vành đai 4 TP.HCM đã thống nhất và ký kết kế hoạch trình dự án đường vành đai 4 vào cuối 2023.
Sở GTVT TP.HCM cho biết việc xây dựng các hướng tuyến vành đai 4 là để hạn chế thấp nhất việc ảnh hưởng đến đời sống của người dân và giảm chi phí đầu tư, giải phóng mặt bằng.
Trong các phương án về hướng tuyến đường Vành đai 4 TP.HCM đi qua địa bàn TP.HCM, Sở Giao thông vận tải TP.HCM kiến nghị Ủy ban nhân dân Thành phố chấp thuận chủ trương nghiên cứu một số phương án tuyến không đi trùng với quy hoạch hướng tuyến của dự án nhằm kéo giảm chi phí đầu tư…
Ngay từ khi mới xuất hiện, Vinhomes Ocean Park 3 – The Crown đã là điểm sáng nhất trên thị trường bất động sản phía Đông Hà Nội nhờ thừa hưởng toàn bộ ưu thế vàng về hạ tầng và tiện ích của các giai đoạn trước đã đi vào vận hành.