Với chủ đề 'Logistics xanh, thích ứng nhanh', Đại hội FIATA World Congress 2025 lần đầu tiên được tổ chức tại Việt Nam, mở ra cơ hội lớn để Việt Nam quảng bá năng lực, thu hút đầu tư và khẳng định vai trò là cửa ngõ kết nối chuỗi cung ứng toàn cầu, nơi hội tụ xu hướng logistics xanh và phát triển bền vững của khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
Chiều 8/10/2025, tại Hà Nội, Thủ tướng Phạm Minh Chính đến dự và phát biểu tại Đại hội Thế giới Liên đoàn các Hiệp hội giao nhận vận tải quốc tế 2025 (FIATA World Congress 2025).
Với hơn 45.000 doanh nghiệp, trong đó hơn 5.000 doanh nghiệp giao nhận quốc tế, quy mô thị trường khoảng 80 tỷ USD, Việt Nam có xu hướng là trung tâm logistics mới của ASEAN.
Chiều 8/10, tại Hà Nội, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Đại hội thế giới Liên đoàn các Hiệp hội Giao nhận và Vận tải quốc tế - FIATA World Congress 2025.
Thủ tướng: Việt Nam là đối tác tin cậy trong lĩnh vực logistics, kết nối con người, kết nối quốc gia
Chiều 8/10, tại Hà Nội, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã dự và phát biểu tại Đại hội Thế giới Liên đoàn quốc tế Các hiệp hội Giao nhận và Vận tải (FIATA World Congress 2025) - sự kiện thường niên lớn nhất của ngành logistics thế giới.
Chiều tối 8/10, tại Hà Nội, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã dự Đại hội thế giới Liên đoàn các hiệp hội giao nhận vận tải quốc tế FIATA World Congress 2025 với chủ đề 'Green and Resilient Logistics: Logistics xanh - thích ứng nhanh'.
Sáng 08/10, Phiên toàn thể Đại hội thế giới Liên đoàn các hiệp hội giao nhận vận tải Quốc tế - FIATA World Congress 2025 chính thức khai mạc tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia (NCC), Thành phố Hà Nội.
Ngày 8/10, Triển lãm và Đại hội Hiệp hội giao nhận vận tải quốc tế (FIATA World Congress 2025) đã chính thức khai mạc tại Hà Nội với chủ đề 'Logistics xanh, thích ứng nhanh'.
Chia sẻ tại họp báo Đại hội thế giới Liên đoàn các hiệp hội giao nhận và vận tải quốc tế (FIATA World Congress 2025) diễn ra ngày 8-10 tại Hà Nội, ông Đào Trọng Khoa, Chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) bày tỏ tự hào khi Việt Nam - trung tâm logistics mới nổi của khu vực châu Á-Thái Bình Dương vinh dự trở thành điểm đến của cộng đồng logistics thế giới.
Việt Nam lần đầu tổ chức FIATA World Congress 2025, thúc đẩy logistics xanh, bền vững và chuyển đổi số trong ngành logistics khu vực châu Á...
Với hơn 45.000 doanh nghiệp, trong đó hơn 5.000 doanh nghiệp giao nhận quốc tế, quy mô thị trường khoảng 80 tỷ USD, Việt Nam có xu hướng là trung tâm logistics mới của ASEAN.
Với hơn 45.000 doanh nghiệp logistics hoạt động sôi nổi, trong đó hơn 5.000 doanh nghiệp giao nhận quốc tế, và quy mô thị trường ước đạt 70-80 tỷ USD, Việt Nam đang nổi lên như một trung tâm logistics mới đầy tiềm năng của khu vực ASEAN.
Sáng 8/10 tại Hà Nội khai mạc Đại hội thế giới Liên đoàn các hiệp hội giao nhận vận tải quốc tế (FIATA World Congress 2025) với chủ đề 'Green and Resilient Logistics - Logistics xanh, thích ứng nhanh', quy tụ hơn 1.000 đại biểu toàn cầu.
Ngành logistics - 'huyết mạch' của thương mại toàn cầu đang đứng trước yêu cầu cấp bách phải đổi mới toàn diện. Trong bối cảnh đó, chuyển đổi xanh không chỉ là một xu hướng, mà đã trở thành lộ trình sống còn, một 'tấm hộ chiếu' để các doanh nghiệp logistics khẳng định vị thế, tồn tại và phát triển bền vững.
Sáng 8-10, tại Hà Nội, Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) đăng cai, phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức khai mạc Đại hội Thế giới Liên đoàn Các hiệp hội Giao nhận và Vận tải Quốc tế (FIATA World Congress 2025), với chủ đề 'Logistics xanh, thích ứng nhanh'.
Trong tầm nhìn đưa logistics lên tầm cao mới, Việt Nam chính là một điểm đến, là trung tâm logistic đang nổi lên tại ngã ba chuỗi cung ứng.
Với hơn 45.000 doanh nghiệp, trong đó hơn 5.000 DN giao nhận quốc tế, quy mô thị trường 70–80 tỷ USD, Việt Nam có xu hướng là trung tâm logistics mới của ASEAN.
Hơn 1.200 đại biểu từ khắp thế giới đang có mặt tại Hà Nội dự FIATA World Congress 2025. Lần đầu tiên đăng cai sự kiện logistics lớn nhất hành tinh, Việt Nam trở thành tâm điểm kết nối chuỗi cung ứng toàn cầu và thúc đẩy chuyển đổi bền vững.
Ngày 8/10/2025, tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia (Hà Nội), Đại hội Thế giới Liên đoàn Các hiệp hội Giao nhận và Vận tải Quốc tế (FIATA World Congress 2025) chính thức khai mạc. Với chủ đề 'Green and Resilient Logistics - Logistics xanh, thích ứng nhanh', sự kiện quy tụ hơn 1.200 đại biểu từ 150 quốc gia và vùng lãnh thổ, khẳng định vai trò ngày càng quan trọng của Việt Nam trên bản đồ logistics toàn cầu.
Sáng 8/10 tại Hà Nội diễn ra Lễ khai mạc Đại hội thế giới Liên đoàn các hiệp hội giao nhận vận tải quốc tế với chủ đề 'Green and Resilient Logistics: Logistics xanh - thích ứng nhanh'.
Với chủ đề 'Logistics xanh, thích ứng nhanh', Đại hội FIATA World Congress 2025 lần đầu tiên được tổ chức tại Việt Nam, mở ra cơ hội lớn để Việt Nam quảng bá năng lực, thu hút đầu tư và khẳng định vai trò là cửa ngõ kết nối chuỗi cung ứng toàn cầu, nơi hội tụ xu hướng logistics xanh và phát triển bền vững của khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
Khẳng định vai trò tiên phong của FIATA trong logistics xanh, số hóa... phát triển bền vững. Sự kiện quy tụ hơn 1.000 đại biểu đến từ hơn 100 quốc gia, góp phần nâng tầm vị thế Việt Nam.
Việc đẩy mạnh hợp tác trong lĩnh vực logistics từ các đối tác quốc tế như Liên đoàn các Hiệp hội Giao nhận và Vận tải Quốc tế (FIATA) sẽ giúp Hà Nội nâng cao năng lực quản lý, phát triển hệ thống logistics hiện đại, hiệu quả và hội nhập sâu hơn với chuỗi cung ứng toàn cầu...
Lãnh đạo thành phố Hà Nội đã làm việc cùng Liên đoàn Giao nhận Vận tải Quốc tế chiều 6/10, trao đổi kinh nghiệm và hợp tác thúc đẩy phát triển logistics bền vững, ứng dụng công nghệ cao.
Hà Nội phát triển dịch vụ logistics theo hướng văn minh, hiện đại, có chất lượng cao, hoạt động hiệu quả, trên cơ sở ứng dụng công nghệ tiên tiến.
FIATA World Congress 2025 với chủ đề 'Logistics xanh, thích ứng nhanh' đã quy tụ hơn 1.200 đại biểu đến từ hơn 150 quốc gia, trong đó có hơn 1.000 doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực logistics, vận tải, xuất nhập khẩu, cùng nhiều tổ chức quốc tế, cơ quan hoạch định chính sách và chuyên gia đầu ngành tham dự...
Với việc đăng cai FIATA World Congress 2025, Việt Nam đang khẳng định vai trò chủ động trong chuyển đổi logistics bền vững. Logistics xanh không chỉ là trách nhiệm mà còn là lợi thế cạnh tranh dài hạn.
Tại FWC 2024, đại diện Việt Nam là Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) đã chính thức nhận quyền trượng để đăng cai tổ chức FWC 2025 tại Hà Nội vào ngày 6 đến 10/10 năm nay.
Những năm qua, ngành logistics của Việt Nam phát triển nhanh chóng với mức tăng trưởng bình quân khoảng từ 14 - 16%/năm.
Thời gian gần đây, các doanh nghiệp (DN) xuất khẩu ở nhiều ngành hàng đang chịu sức ép rất lớn do giá cước vận tải biển không ngừng 'leo thang'. Điều này đang làm gia tăng khó khăn và buộc DN phải nỗ lực tìm giải pháp vượt khó.
Kim ngạch xuất nhập khẩu dự kiến sẽ tiếp tục đạt mức kỷ lục trong năm nay. Kết quả này là tổng hòa của nhiều yếu tố, trong đó có nỗ lực của Bộ Công Thương.
Đến những ngày cuối tháng 7 này, giá cước vận tải biển quốc tế đã có dấu hiệu 'hạ nhiệt', tuy nhiên vẫn ở mức cao. Các Bộ, ngành, hiệp hội và chính doanh nghiệp đã, đang tích cực triển khai nhiều giải pháp nhằm ứng phó với tình trạng giá cước vận tải biển tăng cao, qua đó tiếp tục thúc đẩy xuất nhập khẩu hàng hóa.
Thị trường xuất khẩu 'ấm' lên chưa được bao lâu thì những khó khăn về cước tàu biển ập đến và chưa có dấu hiệu suy giảm, khiến doanh nghiệp xuất nhập khẩu khó chồng khó.
Khuyến nghị doanh nghiệp phân luồng hàng hóa và tuyến đường thay thế là giải pháp Bộ Công Thương gửi các hiệp hội ngành hàng, logistics, chủ tàu, đại lý... khi phí vận tải tiếp tục leo thang.
Bộ Công Thương vừa có Công văn số 5178/BCT-XNK gửi các hiệp hội thương mại và vận tải về giải pháp thúc đẩy xuất nhập khẩu trong bối cảnh giá cước vận tải biển tăng cao.
Bộ Công Thương vừa có Công văn số 5178/BCT-XNK gửi các hiệp hội thương mại và vận tải về giải pháp thúc đẩy xuất nhập khẩu trong bối cảnh giá cước vận tải biển tăng cao.
Giá cước vận tải biển từ Việt Nam đi châu Âu tăng gấp 2 - 3 lần so với cuối năm ngoái và dự kiến sẽ còn tăng tiếp trong thời gian tới. Nhiều tuyến tàu sang châu Âu, cước vừa đắt vừa không còn chỗ trống gây thiệt hại nhiều cho doanh nghiệp.
Trong bối cảnh cước vận tải biển chưa có dấu hiệu 'hạ nhiệt', cùng với đó là tình trạng thiếu tàu biển và container rỗng, Bộ Công Thương đã đưa ra nhiều giải pháp nhằm thúc đẩy xuất nhập khẩu.
Theo Bộ Công Thương, tình trạng tăng giá cước vận tải biển, ùn tắc cục bộ tại một số cảng khu vực châu Á, thiếu container rỗng đã tác động đến hoạt động xuất nhập khẩu.
Bộ Công Thương liên tiếp có các giải pháp nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp xuất nhập khẩu khi giá cước vận tải biển tăng cao.
Bộ Công Thương đề nghị các Hiệp hội và doanh nghiệp phối hợp triển khai 06 giải pháp để thúc đẩy xuất nhập khẩu trong bối cảnh giá cước vận tải biển tăng cao.
Đến giữa tháng 7/2024 kim ngạch xuất khẩu đạt 207,25 tỷ USD, tăng 15,19% so với cùng kỳ. Song vẫn còn những yếu tố thiếu bền vững ảnh hưởng đến mục tiêu đặt ra.
Phó Thủ tướng Lê Minh Khái yêu cầu các Bộ, ngành, địa phương liên quan khẩn trương có giải pháp hoặc đề xuất giải pháp để tận dụng cơ hội, thu hút tối đa hàng trung chuyển khu vực qua Việt Nam, nâng cao năng lực cảng biển Việt Nam.
Giá cước vận tải biển tăng trung bình 30% trong những tuần qua bào mòn lợi nhuận của nhiều doanh nghiệp xuất khẩu. Các doanh nghiệp mong muốn Chính phủ và các bộ, ngành có giải pháp tháo gỡ khó khăn, đồng thời đề nghị siết lại công tác quản lý phí, phụ phí đối với hãng tàu nước ngoài để bảo đảm quyền và lợi ích chính đáng cho doanh nghiệp và đất nước.