Quảng Ngãi đề xuất danh mục 6 khu đất đấu thầu tìm nhà đầu tư; TPHCM đẩy mạnh triển khai các dự án giao thông trọng điểm năm 2025; Đà Nẵng phát triển thêm 3 khu công nghiệp mới với tổng diện tích 700 ha... là những tin tức xây dựng - bất động sản đáng chú ý ngày 28/12.
Năm 2025, TPHCM sẽ tập trung triển khai thực hiện các dự án hạ tầng trọng điểm và đưa vào hoạt động các công trình giao thông như thông xe một số đoạn đường Vành đai 3, khởi công cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn...
Năm 2025 có ý nghĩa rất quan trọng, đội ngũ cán bộ TP HCM phải tiếp tục làm tốt hơn nữa vai trò của mình, nhất là người đứng đầu
Năm 2025, TP.HCM sẽ tập trung cao độ cho cải cách hành chính, tăng cường kỷ cương hành chính, nâng cao hiệu quả phối hợp trong giải quyết công việc tồn đọng, để đạt được các mục tiêu đề ra.
Tại Hội nghị tổng kết thực hiện nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội năm 2024, quán triệt, triển khai nhiệm vụ năm 2025 của UBND TP.HCM sáng 26/12, Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM Trần Quang Lâm đã thông tin tình hình về các dự án giao thông trọng điểm.
Theo Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi, với quy mô GRDP của thành phố đến cuối năm 2024 là 1,78 triệu tỷ đồng, nếu đặt chỉ tiêu tổng đầu tư toàn xã hội chiếm 35%, thì cần tương đương với khoảng 624.000 tỷ đồng. Trong đó, huy động từ đầu tư công 100.000 tỷ đồng, còn lại là huy động từ các dự án mới, đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), giải quyết các dự án tồn đọng…
Giám đốc Sở GTVT Trần Quang Lâm cho biết nếu thuận lợi thì tuần sau Thủ tướng Chính phủ sẽ phê duyệt chủ trương đầu tư Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường yêu cầu Sở GTVT đề xuất các giải pháp tăng tốc, xử lý nghiêm các nhà thầu yếu kém.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) TPHCM ước tính từ khi bắt đầu thu phí (ngày 1/4/2022) đến ngày 31/12, tổng số phí hạ tầng cảng biển đã thu được gần 6.000 tỷ đồng.
Các dự án trọng điểm đang được Sở GTVT TP.HCM triển khai là 5 dự án BOT, đường vành đai 4 TP.HCM và các dự án liên kết vùng...
Việc phạt nguội xe quá tải trọng bằng cân tự động qua thời gian thí điểm giúp giảm gần 92% số vi phạm.
Trong năm 2024, vốn đầu tư công giao cho Sở Giao thông Vận tải là 200 tỷ đồng, giải ngân ước đạt 189 tỷ đồng, đạt tỷ lệ 94,6%, cao hơn so với cùng kỳ năm 2023 là 51,2%.
Khi triển khai các dự án BOT cần đảm bảo người dân không bị ảnh hưởng bởi công tác thi công và khi ban hành các quyết định bồi thường mặt bằng thì quyền lợi của các hộ gia đình và doanh nghiệp trong phạm vi thi công phải được bảo vệ tối đa.
Người dân mong 5 dự án BOT sớm triển khai, TP.HCM có đơn giá bồi thường, hỗ trợ tái định cư hợp lý để sớm ổn định đời sống sau nhiều năm chờ đợi.
Việc xây dựng báo cáo tiền khả thi đối với các dự án BOT tại TPHCM cần quan tâm đảm bảo quyền và lợi ích hợp pháp của người dân bị ảnh hưởng, nhất là vấn đề bồi thường cho các trường hợp bị thu hồi đất.
Chiều 20-12, Ủy ban MTTQ Việt Nam TPHCM tổ chức Hội nghị góp ý đối với 5 dự án đầu tư xây dựng nâng cấp, mở rộng, hiện đại hóa công trình đường bộ hiện hữu áp dụng loại hợp đồng xây dựng - vận hành - chuyển giao (BOT) theo Nghị quyết số 98/2023/QH15 của Quốc hội.
Người dân quan tâm chính sách bồi thường, hỗ trợ tái định cư và mong sớm ấn định thời gian triển khai dự án để 'an cư lạc nghiệp'.
Ngày 20/12, Sở Giao thông vận tải TP HCM phối hợp cùng CTCP xe khách Phương Trang (Futa Bus Lines) tổ chức lễ khai trương 17 tuyến xe bus kết nối metro số 1 có trợ giá hoạt động trên địa bàn thành phố.
Sáng 20/12, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh và Công ty cổ phần Xe Khách Phương Trang - FUTA Bus Lines đã khai trương hoạt động để khai thác, vận hành 17 tuyến xe buýt thuần điện có trợ giá kết nối với tuyến Metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên).
Sáng 20.12, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM và Công ty cổ phần xe khách Phương Trang (Futa Bus Lines) tổ chức lễ khai trương 17 tuyến buýt điện kết nối metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Hôm nay, 20/12, 17 tuyến xe buýt điện với 150 xe đưa đón khách đến các nhà ga của tuyến metro số 1 đã chính thức vận hành phục vụ người dân.
17 tuyến xe buýt điện kết nối các nhà ga tuyến metro số 1 TPHCM (Bến Thành - Suối Tiên) vừa được khai trương vào sáng nay ngày 20/12.
17 tuyến xe buýt điện có mã số tuyến từ 153 đến 169, chính thức hoạt động cùng thời gian tuyến metro 1 (Bến Thành - Suối Tiên)…
17 tuyến xe buýt với 150 phương tiện giá vé 5.000 – 6.000 đồng/lượt sẽ kết nối hành khách đến các nhà ga của tuyến metro số 1.
17 tuyến xe buýt điện kết nối metro số 1 chính thức lăn bánh phục vụ người dân với thời gian hoạt động theo lịch chạy tàu từ 5-22h hàng ngày.
Dự án nhằm tăng cường khả năng tiếp cận và tổ chức kết nối giữa các tuyến xe buýt với các nhà ga của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Sáng 20/12, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM và Công ty cổ phần xe khách Phương Trang (Futa Bus Lines) tổ chức lễ khai trương 17 tuyến buýt điện kết nối tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Trong 1 tháng, người dân TP.HCM được miễn phí vé đi lại trên 17 tuyến xe buýt điện vừa được khai trương sáng ngày 20-12.
TP.HCM đặt mục tiêu đến năm 2035 sẽ xây dựng 7 tuyến đường sắt đô thị (metro) với chiều dài 355 km, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 40 tỷ USD. Từ đó, rút ngắn tiến trình hoàn thành toàn bộ mạng lưới theo quy hoạch là 510 km vào năm 2045 thay vì đến năm 2060…
Ngày 10/12, UBND Thành phố Hồ Chí Minh đã trình HĐND Thành phố đề án phát triển hệ thống đường sắt đô thị theo Kết luận số 49 của Bộ Chính trị. Theo đó, Thành phố Hồ Chí Minh đặt mục tiêu đến năm 2035 sẽ có hơn 355km đường sắt đô thị.
Theo kế hoạch, đến năm 2035, TP. Hồ Chí Minh sẽ xây dựng hoàn chỉnh 7 tuyến đường sắt đô thị (từ tuyến số 1 đến tuyến số 7), với chiều dài khoảng 355 km; đảm bảo vận tải hành khách công cộng đạt 40% - 50% nhu cầu đi lại của người dân.
TP.HCM đặt mục tiêu từ nay đến năm 2035 sẽ xây dựng hoàn chỉnh 7 tuyến đường sắt đô thị (tuyến số 1 đến số 7) với tổng chiều dài khoảng 355km. 10 năm sau sẽ làm thêm 155km (tuyến số 8 đến tuyến số 10), nâng tổng chiều dài đường sắt đô thị lên khoảng 510km.
Đến năm 2035, TP. Hồ Chí Minh sẽ xây dựng hoàn chỉnh 7 tuyến Metro với tổng mức đầu tư khoảng 40,2 tỷ USD, bảo đảm vận tải hành khách công cộng đạt 40%-50% nhu cầu đi lại của người dân.
Chiều 10.12, UBND TP.HCM đã trình HĐND một đề án nhằm phát triển đột phá mạng lưới đường sắt đô thị, với mục tiêu hoàn thành 355km metro vào năm 2035 và 510km vào năm 2045.
Thành phố Hồ Chí Minh đề xuất mục tiêu đến năm 2035 sẽ xây dựng hoàn chỉnh 7 tuyến đường sắt đô thị với chiều dài khoảng 355km; đảm bảo vận tải hành khách công cộng đạt từ 40-50% nhu cầu đi lại.
Theo thông tin mới nhất, đến năm 2035, TPHCM sẽ xây dựng khoảng 355 km đường sắt đô thị và đến năm 2045 hoàn thành thêm 155 km, nâng tổng chiều dài lên 510 km.
TP.HCM đề xuất mở rộng mạng lưới Metro lên 510 km vào năm 2045, tăng quy mô đầu tư, rút ngắn tiến độ, nhằm phát triển giao thông hiện đại, đồng bộ.
Chiều 10/12, UBND TPHCM đã trình HĐND thành phố đề án phát triển hệ thống đường sắt đô thị theo Kết luận số 49 của Bộ Chính trị. Theo đó, TPHCM đặt mục tiêu đến năm 2035 sẽ có hơn 355 km đường sắt đô thị.