Liên quan đến đề xuất của Sở Xây dựng Hà Nội về mở rộng tuyến Vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy, nhiều ý kiến cho rằng không chỉ lựa chọn đường trên cao hoặc đi ngầm, mà phải tính toán đồng bộ cả ba không gian: mặt đất, trên cao và dưới ngầm.
Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất mở rộng đường Láng (vành đai 2, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy) từ 21m lên 53,5m cho đường dưới thấp và 19m đường trên cao, ưu tiên phương án cầu cạn, là giải pháp tối ưu để đồng bộ với tuyến đường sắt đô thị.
Theo Bảng giá đất 2026, tuyến đường Láng thuộc khu vực 2, với giá cao nhất là 173,3 triệu đồng/m2.
Do rãnh áp thấp xích đạo có trục ở khoảng 4-6 độ vĩ Bắc kết hợp với nhiễu động trong đới gió Đông trên cao nên sáng sớm ngày 26-2 mưa dông đã xuất hiện ở nhiều nơi tại TP.HCM.
Xu thế: Tỉnh Bắc Ninh do ảnh hưởng của áp cao lục địa suy yếu kết hợp với trường gió Tây trên cao.
Liên quan đề xuất mở rộng tuyến Vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở – Cầu Giấy của Sở Xây dựng Hà Nội, nhiều ý kiến cho rằng không chỉ lựa chọn đường trên cao hoặc đi ngầm, mà phải tính toán đồng bộ cả ba không gian: mặt đất, trên cao và dưới ngầm.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa báo cáo phương án đầu tư dự án cải tạo, mở rộng tuyến Vành đai 2 trên cao và dưới thấp, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy (đường Láng), với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 21.377 tỷ đồng.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa báo cáo UBND thành phố về phương án cải tạo, mở rộng tuyến đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy. Dự án thuộc nhóm A, công trình giao thông đường bộ cấp đặc biệt, thời gian dự kiến triển khai từ nay đến năm 2028.
Hà Nội lên kế hoạch nâng cấp toàn diện đường Láng cả trên cao và dưới thấp trong giai đoạn 2025 – 2028…
Việc mở rộng đường Vành đai 2, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy (đường Láng) sẽ góp phần hoàn thiện trục Vành đai 2, giảm áp lực ùn tắc giao thông khu vực trung tâm...
Sở Xây dựng vừa báo cáo UBND TP Hà Nội các phương án đầu tư Dự án cải tạo, mở rộng tuyến Vành đai 2 trên cao và dưới thấp, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy. Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án hơn 21.377 tỷ đồng, nhằm giảm ùn tắc giao thông tại khu vực phía Tây nội đô, một trong những điểm nóng về hạ tầng của Thủ đô.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa báo cáo UBND thành phố về phương án cải tạo, mở rộng tuyến đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy. Dự án thuộc nhóm A, công trình giao thông đường bộ cấp đặc biệt, dự kiến triển khai giai đoạn 2025-2028.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa báo cáo Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội phương án cải tạo, mở rộng tuyến đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy (đường Láng), với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 21.377 tỷ đồng.
Ngày 25/2, Sở Xây dựng Hà Nội báo cáo UBND thành phố Hà Nội về phương án đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cải tạo, mở rộng tuyến đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy.
Sở Xây dựng Hà Nội nhận định phương án cầu cạn là tối ưu, khả thi hơn về kỹ thuật và hiệu quả kinh tế, do đó đề xuất thành phố lựa chọn để tiếp tục nghiên cứu đầu tư.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa báo cáo UBND thành phố Hà Nội về phương án đầu tư Dự án cải tạo, mở rộng tuyến đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy.
Sở Xây dựng vừa báo cáo UBND TP. Hà Nội phương án cải tạo, mở rộng Vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy. Đề xuất mở rộng đường Láng từ 21m lên 53,5m (đường dưới thấp) và 19m (đường trên cao).
Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất mở rộng đường Láng đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy lên 53,5m và xây đường trên cao 19m nhằm khép kín Vành đai 2 trước năm 2028.
Liên quan đến dự án cải tạo, mở rộng tuyến Vành đai 2, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy, Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất thành phố xây cầu cạn và mở rộng mặt cắt đường Láng lên 53,5m.
Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất chi hơn 21.300 tỷ đồng mở rộng Vành đai 2 Hà Nội đoạn Ngã Tư Sở – Cầu Giấy, nâng mặt cắt đường Láng lên 53,5 m và xây cầu cạn 19 m. Dự án kỳ vọng xử lý ùn tắc kéo dài, khép kín tuyến vành đai nội đô giai đoạn 2025–2028
Sở Xây dựng Hà Nội vừa báo cáo UBND TP Hà Nội về phương án đầu tư Dự án cải tạo, mở rộng tuyến đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa báo cáo UBND TP Hà Nội phương án cải tạo, mở rộng tuyến Vành đai 2 trên cao và dưới thấp, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy (đường Láng), với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 21.377 tỷ đồng, thực hiện giai đoạn 2025–2028.
Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất mở rộng đường Láng từ 21 m lên 53,5 m cho đường dưới thấp và 19 m cho trên cao.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa báo cáo UBND thành phố phương án cải tạo, mở rộng tuyến đường vành đai 2, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy. Trong hai phương án đề xuất, có phương án tuyến đường được cải tạo, mở rộng sẽ đi ngầm và kết hợp với thoát nước; phương án còn lại là xây dựng cầu cạn.
Dự án cải tạo, mở rộng tuyến đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy nếu được đầu tư giảm ùn tắc giao thông, tạo động lực phát triển đô thị dọc hành lang tuyến.
Do rãnh gió Tây trên cao, miền Bắc xuất hiện mưa, mưa rào. Ngày 25/2, Hà Nội dự báo nhiều mây, âm u; có lúc có mưa, mưa rào, cần đề phòng dông kèm gió mạnh.
Sở Xây dựng vừa báo cáo UBND TP Hà Nội phương án cải tạo, mở rộng tuyến đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy (đường Láng), với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 21.377 tỷ đồng.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa báo cáo UBND TP về phương án đầu tư Dự án cải tạo, mở rộng tuyến đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy, với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 21.377 tỷ đồng.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa báo cáo UBND TP về phương án đầu tư Dự án cải tạo, mở rộng tuyến đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy, với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 21.377 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2025 – 2028.
Sở Xây dựng vừa báo cáo UBND thành phố Hà Nội phương án cải tạo, mở rộng tuyến đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy, với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 21.377 tỷ đồng.
Xe đầu kéo container chở ván gỗ bất ngờ lật nhào khi ôm cua xuống dốc đường dẫn cầu Thủ Biên (xã Tân An, tỉnh Đồng Nai). Vụ tai nạn không gây thương vong về người nhưng đã khiến giao thông qua khu vực gặp khó khăn.
Xu thế: Tỉnh Bắc Ninh do ảnh hưởng của áp cao lục địa tăng cường yếu kết hợp với gió Tây Nam trên cao.
Dự án đường sắt đô thị số 3 Hà Nội đạt tỷ lệ giải ngân hơn 72% tổng vốn đầu tư. Toàn bộ đoạn đi ngầm đang tăng tốc để kịp vận hành thương mại vào tháng 12/2027.
Trong 9 ngày vận hành dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ, Hà Nội Metro đã vận hành an toàn tuyệt đối hơn 3.333 lượt tàu chở khách, 100% lượt tàu đi và đến đúng giờ.
Từ những thung lũng mờ sương miền Bắc đến dải bờ biển miền Trung và cánh đồng Tà Pạ phương Nam, vẻ đẹp Việt Nam hiện lên đầy mê hoặc qua lăng kính flycam.
Khám phá vẻ đẹp diệu kỳ của dải đất hình chữ S qua những khung hình từ trên cao, từ thung lũng Bắc Sơn kỳ vỹ đến cánh đồng Tà Pạ rực rỡ mùa lúa chín.
Dự án Vành đai 4 dài 113 km với tổng mức đầu tư 56.290 tỷ đồng đang triển khai thi công các trụ cạn trên cao, hướng tới mục tiêu hoàn thành vào giữa năm 2028.
Cảnh sắc ba miền như dải lụa nối liền núi rừng và biển cả. Miền Bắc mướt xanh ruộng bậc thang và những thung lũng phủ sương; miền Trung với dải bờ biển cong mềm, phố cổ vàng ươm nắng; miền Nam trải rộng những cánh đồng và sông nước miệt vườn.
Tiếp xúc và làm việc với ông Nguyễn Hữu Đường, Chủ tịch Tập đoàn Hòa Bình (doanh nghiệp do thương binh nặng thành lập và điều hành), nhiều người kinh ngạc bởi sức sáng tạo, nhiệt huyết của ông. Hơn bẩy mươi tuổi, ông vẫn gắn bó với màu áo lính, hàng ngày có mặt tại công trường đam mê với đổi mới công nghệ…
Sáng 22/2 (mùng 6 Tết Bính Ngọ), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã kiểm tra hiện trường dự án tuyến đường sắt đô thị số 3 Nhổn – Ga Hà Nội và làm việc với các bộ, ngành, địa phương, cơ quan liên quan nhằm thúc đẩy tiến độ dự án này cũng như các dự án đường sắt đô thị trên địa bàn Thủ đô. Nhân dịp này, Thủ tướng cũng kiểm tra công tác phục vụ vận tải Tết tại ga Hà Nội.
Thủ tướng Phạm Minh Chính cho rằng tốc độ làm đường sắt đô thị trong những năm tới phải gấp hàng chục lần những năm qua thì mới đáp ứng mục tiêu tới năm 2045 Hà Nội có hơn 600 km đường sắt đô thị.
Lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội đã sử dụng flycam giám sát từ trên cao, cùng với hệ thống camera AI chủ động phân luồng bảo đảm trật tự, an toàn giao thông thời điểm cuối kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Sáng 22/2 (mùng 6 Tết) Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính thăm, chúc Tết và kiểm tra hiện trường dự án tuyến đường sắt đô thị Hà Nội đoạn Nhổn- Ga Hà Nội.
Lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội đã sử dụng flycam giám sát từ trên cao, cùng với hệ thống camera AI chủ động phân luồng bảo đảm trật tự, an toàn giao thông thời điểm cuối kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Những ngày đầu năm, trên cao nguyên Đắk Lắk, hoa cà phê đồng loạt bung nở, nhuộm trắng các triền đồi đất đỏ bazan. Từ trên cao nhìn xuống, cả không gian như được phủ một lớp áo 'tuyết trắng' tinh khôi giữa đại ngàn.