Tỉnh Vĩnh Long và Trà Vinh thuộc vùng Nam Bộ, từng được hợp nhất thành một vào năm 1951.
Nửa thế kỷ đã qua kể từ mùa Xuân đại thắng 1975, miền Nam hoàn toàn giải phóng, Bắc - Nam sum họp một nhà, đất nước thống nhất, kết thúc thắng lợi vẻ vang cuộc kháng chiến của dân tộc chống lại đế quốc sừng sỏ và bè lũ tay sai. Tháng 3/1975 là 'đêm trước' của ngưỡng cửa chiến thắng. Cục diện chiến trường chuyển biến mau lẹ; không khí cách mạng dâng cao sục sôi; cùng với đó là sự lãnh đạo, chỉ đạo bằng tất cả ý chí, niềm tin, sức mạnh của Đảng ta, để toàn dân tộc cùng nhau kề vai chung sức, chớp lấy thời cơ, làm nên một chiến thắng vang dội, hào hùng, bất tử.
Sau năm 1975, địa giới hành chính các tỉnh/thành có nhiều thay đổi. Ở phía Nam có hai tỉnh từng sáp nhập thành Cửu Long, Minh Hải...
Đây là thành phố thuộc một tỉnh vùng Tây Nam Bộ. Địa phương này nổi tiếng vì nhiều cây cổ thụ, tuổi đời hàng trăm năm, được bảo tồn và phát triển xen kẽ giữa đô thị.
Ngay từ những ngày chiến tranh, vượt qua sự kìm kẹp, đàn áp tàn bạo của kẻ thù, dân, quân xã Long Đức, thị xã Trà Vinh (nay là thành phố Trà Vinh), tỉnh Trà Vinh đã xây dựng ngôi đền, ngày đêm hương khói, tưởng niệm Chủ tịch Hồ Chí Minh. Khu di tích Đền thờ Bác Hồ tại ấp Vĩnh Hội, xã Long Đức mãi là niềm tự hào, là kết tinh từ tấm lòng của người dân Trà Vinh đối với Bác Hồ kính yêu…
Lãnh đạo tỉnh Trà Vinh thông tin đã đề nghị Thanh tra Chính phủ vào cuộc thanh tra toàn bộ dự án để có kết luận và giải quyết dứt điểm vụ việc đường bị nắn cong'.
Đã 13 năm trôi qua, dù Thanh tra tỉnh Trà Vinh kết luận dự án tuyến đường số 1 do Sở Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư có nhiều sai phạm nhưng đến nay, vụ việc vẫn chưa giải quyết dứt điểm.
Ngay từ khâu lập dự án đến quá trình triển khai, tuyến đường số 1 ở TP. Trà Vinh (tỉnh Trà Vinh) đã có hàng loạt sai phạm nghiêm trọng với những dấu hiệu lợi ích nhóm. Tuy nhiên hơn 10 năm, đến nay vụ việc vẫn chưa thể giải quyết dứt điểm.
Việc nâng cấp, mở rộng quốc lộ 53, 53B, 54 và 60 theo Bộ GTVT là khó khăn vì nguồn vốn ngân sách Nhà nước hạn chế.