Dự án metro số 2 Bến Thành - Tham Lương bắt đầu thi công tường vây tại ga ngầm Phạm Văn Bạch, đánh dấu bước chuyển từ giai đoạn chuẩn bị sang xây dựng trực tiếp.
Tuyến metro số 6 giai đoạn 1 dài 23km kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và Phú Hữu dự kiến khởi công cuối năm 2026 với sự tham gia của tập đoàn xây dựng hàng đầu Trung Quốc.
Mới đây, TPHCM bắt đầu tiến hành hạ lồng thép, thi công tường vây tại ga Phạm Văn Bạch thuộc tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
THACO cùng China Railway (Trung Quốc) bắt đầu thi công trực tiếp tuyến Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương, dự án hơn 55.000 tỷ đồng được kỳ vọng tăng kết nối cho mạng lưới giao thông đô thị TP.HCM.
Dự án metro số 2 Bến Thành - Tham Lương bắt đầu thi công tường vây tại ga ngầm Phạm Văn Bạch, đánh dấu bước chuyển từ giai đoạn chuẩn bị sang xây dựng trực tiếp.
Sáng 2-7, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) tổ chức triển khai công tác hạ lồng thép phục vụ thi công tường vây tại nhà ga ngầm ST10 (ga Phạm Văn Bạch), thuộc Dự án tuyến Metro số 2 (Bến Thành-Tham Lương).
Việc triển khai hạng mục hạ lồng thép thi công tường vây tại ga ngầm ST10 (Phạm Văn Bạch), đánh dấu dự án Metro số 2 chính thức bước vào giai đoạn thi công trọng điểm.
Nhân kỷ niệm 50 năm Thành phố Sài Gòn - Gia Định chính thức mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh, ngày 2-7, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) triển khai hạ lồng thép thi công tường vây tại ga ngầm ST10 (ga Phạm Văn Bạch) thuộc dự án Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Theo Ban Quản lý, hạ lồng thép là hạng mục thi công quan trọng, đánh dấu bước chuyển từ giai đoạn chuẩn bị sang triển khai thi công trực tiếp tại công trường ngầm để phục vụ máy khoan hầm TBM.
Ngày 2/7, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh triển khai công tác hạ lồng thép phục vụ công tác thi công tường vây tại nhà ga ngầm ST10-ga Phạm Văn Bạch, thuộc dự án tuyến metro số 2, đoạn Bến Thành-Tham Lương.
Nhân dịp kỷ niệm 50 năm Ngày thành phố Sài Gòn - Gia Định vinh dự mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh (2/7/1976 - 2/7/2026), sáng 2/7, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh phối hợp cùng Liên danh Tổng thầu EPC và các đơn vị liên quan triển khai hạ lồng thép thi công tường vây tại Nhà ga ngầm ST10 (Phạm Văn Bạch) thuộc Dự án tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Đây là hạng mục quan trọng, đánh dấu dự án chuyển sang giai đoạn thi công trực tiếp tại công trường.
Ga ngầm ST10 thuộc tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) bắt đầu thi công tường vây, mở đường cho hai 'quái vật' TBM (máy đào hầm) chuẩn bị khoan xuyên lòng đất.
Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) chính thức hạ lồng thép phục vụ thi công tường vây tại ga ngầm ST10 (Phạm Văn Bạch), đánh dấu bước chuyển quan trọng của dự án sang giai đoạn thi công trực tiếp tại công trường.
Liên danh Vinhomes - VinSpeed được UBND TP Hà Nội lựa chọn làm tổng thầu EPC cho 5 tuyến đường sắt đô thị mới có tổng chiều dài khoảng 303,5 km, tổng mức đầu tư hơn 1,3 triệu tỷ đồng.
Hà Nội vừa khởi công 5 dự án đường sắt đô thị mới do liên danh Vinhomes - VinSpeed làm tổng thầu EPC, dự kiến hoàn thành vào năm 2030.
Sáng 22/6, cùng với 3 dự án nhà ở cho thuê tại phường Việt Hưng, phường Long Biên và khu đô thị Pháp Vân - Tứ Hiệp, Hà Nội đã khởi công 5 dự án đường sắt đô thị mới.
Sáng nay (22/6), Hà Nội khởi công đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng hơn 300 km, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 1,3 triệu tỷ đồng. Đây là chương trình đầu tư metro có quy mô lớn nhất từ trước đến nay của Thủ đô. Thủ tướng Lê Minh Hưng tới dự và bấm nút khởi công.
Sáng 22/6, tại Hà Nội, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng dự Lễ khởi công công trình đầu tư xây dựng 3 dự án nhà ở cho thuê thành phố và 5 dự án đường sắt đô thị thành phố Hà Nội do Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội tổ chức.
Ngày 18/6, thông tin với báo chí về công tác trọng tâm trong tháng 6, ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (MAUR), cho biết đơn vị đang phối hợp các sở-ngành để hoàn thành phê duyệt dự án tuyến đường sắt (metro) Bến Thành-Cần Giờ trong quý II năm nay.
Tập đoàn Hòa Bình vừa tổ chức khánh thành dự án thí điểm giải pháp ngầm hóa và tích hợp trung tâm thương mại, nhà ở xã hội cho tuyến metro số 5 Hà Nội (Văn Cao-Ngọc Khánh-Láng-Hòa Lạc)
CTCP FECON (mã: FCN) vừa công bố tài liệu Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026, dự kiến tổ chức ngày 27/6 tới. Tại đại hội, doanh nghiệp sẽ trình cổ đông hàng loạt nội dung quan trọng liên quan đến tái định vị thương hiệu, mở rộng lĩnh vực hoạt động, kế hoạch kinh doanh và phương án tăng vốn nhằm củng cố năng lực tài chính.
Đoàn tàu điện tự động trị giá 9 tỷ đồng vừa được vận hành thử nghiệm tại Hà Nội, đi kèm đề xuất công nghệ thi công hầm metro giúp tiết kiệm tới 70% chi phí.
Sáng 7/6/2026, Tập đoàn Hòa Bình tổ chức lễ khánh thành công trình đường hầm tàu điện vàng tại địa chỉ 321 đường Vĩnh Hưng (Hà Nội).
Ngày 30/5, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) thông tin về việc tháo dỡ, vận chuyển các cấu kiện của máy đào hầm TBM số 2 (TBM2) thuộc gói thầu CP03-Hầm và các ga ngầm của Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn-Ga Hà Nội.
Sau khi hoàn thành khoan đoạn hầm ngầm cuối cùng của tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội, robot đào hầm TBM số 2, đã được tháo dỡ, cẩu nâng lên mặt đất tại ga ngầm S12. Đây là dấu mốc kỹ thuật quan trọng, mở đường cho dự án chuyển sang giai đoạn hoàn thiện các ga ngầm và hệ thống kỹ thuật trước khi đưa toàn tuyến vào khai thác.
Sau khi hoàn thành 'sứ mệnh' ở tuyến metro số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội, 2 robot đào hầm khổng lồ TBM sẽ được tháo dỡ vận chuyển về nơi bảo quản để xem xét sử dụng cho những dự án tiếp theo.
Trong đêm 29 và rạng sáng 30-5, các kỹ sư, công nhân và chuyên gia của dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội đã bắt đầu triển khai công tác tháo dỡ, cẩu nâng các cấu kiện của robot đào hầm TBM lên mặt đất.
Trong đêm 29 và rạng sáng 30/5, tại ga ngầm S12 - Ga Hà Nội, các kỹ sư, công nhân và chuyên gia của dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đã khẩn trương triển khai công tác tháo dỡ, cẩu nâng các cấu kiện của robot đào hầm TBM lên mặt đất sau khi máy hoàn thành nhiệm vụ khoan hầm đoạn ngầm cuối cùng của dự án.
Trong đêm 29 và rạng sáng 30/5, tại ga ngầm S12-Ga Hà Nội, các đơn vị thi công đã triển khai tháo dỡ, cẩu nâng các cấu kiện của robot đào hầm TBM số 2 lên mặt đất sau khi hoàn thành nhiệm vụ.