Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) vừa có báo cáo gửi Bộ GTVT về thông tin hai tuyến cao tốc TPHCM – Trung Lương, Trung Lương - Mỹ Thuận và đề xuất đầu tư mở rộng hai cao tốc này.
Theo phản ánh từ các tài xế, tại hầu hết các trạm thu phí trên toàn quốc đến nay vẫn còn tình trạng phương tiện đã dán thẻ thu phí tự động không dừng (ETC), tài khoản giao thông còn tiền nhưng không qua được trạm. Tài xế phải mất thêm thời gian dừng tại trạm để nhân viên thao tác thủ công.
Qua 1 tuần triển khai thực hiện thu phí tự động không dừng (ETC) tại tất cả tuyến cao tốc trên toàn quốc, theo đánh giá của Bộ GTVT, công tác vận hành hệ thống ETC cơ bản ổn định. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều vấn đề cần tiếp tục tháo gỡ.
Ngày 2-8, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) cho biết, trong ngày đầu, toàn bộ 10 tuyến cao tốc trên toàn quốc dừng thu phí thủ công, chỉ thu phí tự động không dừng (ETC), hệ thống đã ghi nhận phát sinh hơn 83.000 lỗi.
Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, từ 09h00 ngày 1/8/2022, toàn bộ các tuyến cao tốc đang tổ chức thu phí đã thực hiện thu phí điện tử không dừng, theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Chiều 31/7, đại diện Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) cho biết, sáng 1/8 hai tuyến cao tốc cuối cùng trên cả nước là Nội Bài - Lào Cai và Đà Nẵng - Quảng Ngãi sẽ triển khai thu phí không dừng (ETC). Do tất cả các làn thu phí chính thức tại 2 tuyến cao tốc này sẽ thu phí ETC nên ngày hôm nay, lượng xe tập trung khá đông để dán thẻ.
Việc ứng dụng máy móc công nghệ mới để nâng cao hiệu quả bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông nói chung và hạ tầng đường bộ nói riêng là cực kỳ cần thiết. Việc làm này sẽ nâng cao năng suất, chất lượng, hiệu quả quản lý, sử dụng các nguồn lực trong công tác quản lý, vận hành khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông, đặc biệt là đường bộ, lĩnh vực 'xương sống' của ngành Giao thông vận tải (GTVT)...
Bộ GTVT vừa yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam và các đơn vị thi công, cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng (ETC) kiểm tra, khắc phục những bất cập trong quá trình đẩy nhanh tốc độ dán thẻ ETC. Trong đó, Bộ GTVT yêu cầu phải có giải pháp cho chủ phương tiện hủy, đổi thẻ dịch vụ thuận tiện, nhanh chóng.
Trong ngày xảy ra tai nạn, chiếc xe khách BKS 81B-009.65 không truyền dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình, camera về Tổng cục ĐBVN và mới được kiểm định lần gần nhất ngày 06/07/2022 tại Thanh Hóa.
Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng giữa xe khách và xe đầu kéo rơ móc xảy ra tại Thanh Hóa đã khiến 2 tài xế của cả 2 xe cùng thiệt mạng. Tại hiện trường, còn có 4 người khác bị thương.
Vào khoảng 5h30 sáng 21/7 trên tuyến đường mòn Hồ Chí Minh (đoạn qua xã Hóa Quỳ, huyện Như Xuân, Thanh Hóa) đã xảy ra vụ TNGT giữa xe đầu kéo và ô tô khách khiến 2 người tử vong và 6 người khác bị thương.
Vụ tai nạn xảy ra sáng nay (21/7) khi xe khách đang lưu thông hướng Vinh - Hà Nội bất ngờ đâm trực diện vào xe đầu kéo khiến 2 người tử vong, 6 người khác bị thương, 2 ô tô hư hỏng nặng.
Đang lưu thông trên đường Hồ Chí Minh, đoạn qua huyện Như Xuân, tỉnh Thanh Hóa, xe đầu kéo bất ngờ đâm vào xe khách khiến 2 người tử vong và 4 người khác bị thương.
Tình trạng xe quá tải đang có dấu hiệu gia tăng tại nhiều địa phương, gây ảnh hưởng đến công tác bảo đảm an toàn giao thông (ATGT), bảo vệ kết cấu hạ tầng.
Xe khách 29 chỗ chở khách du lịch khởi hành từ Hà Nội lên Vườn Quốc gia Xuân Sơn đã mất lái và lao xuống vực, khiến 13 người thương vong.
Trước tình trạng đường về Đất Mũi thi công chậm, nhiều đoạn lầy lội, UBND tỉnh Cà Mau có văn bản 'hỏa tốc' gửi Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) đề nghị đẩy nhanh tiến độ.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu nhà đầu tư BOT Cai Lậy (Tiền Giang) hoàn thành xây dựng, cải tạo và kết nối thu phí không dừng trước ngày 15-7, để tiến hành thu phí trở lại.
Ngày 11-7, liên quan đến thông tin đường lầy lội cản bước du khách về tham quan Mũi Cà Mau, ông Lâm Văn Bi, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau đã ký văn bản gửi Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) đề nghị duy tu, sửa chữa kịp thời đường Hồ Chí Minh, đoạn Năm Căn – Đất Mũi.