TP.HCM xây dựng mức thu phí cảng biển chỉ bằng 50% so với Hải Phòng. Tất cả nguồn thu sẽ bổ sung nguồn vốn đầu tư các dự án hạ tầng cảng biển nhằm hỗ trợ lâu dài cho doanh nghiệp.
Sau hai lần lùi kế hoạch, TP.HCM chính thức thu phí hạ tầng cảng biển từ 0 giờ ngày 1/4, mức thấp nhất 15.000 đồng mỗi tấn, cao nhất 4,4 triệu đồng với container 40 feet.
Thông tin từ Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, tổng mức đầu tư cho công tác duy tu, nạo vét các tuyến luồng hàng hải trong năm 2022 khoảng hơn 1.935 tỷ đồng.
Ngày 27/12, đại lãnh đạo Cục Hàng hải Việt Nam cho biết trong 10 tuyến luồng nằm trong kế hoạch thực hiện 2 năm, có 7 tuyến luồng hàng hải đang hoàn thiện thủ tục thanh quyết toán công trình.
Việc chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không khai báo và không theo quy định (IUU) trên địa bàn tỉnh Tiền Giang đã có nhiều chuyển biến tích cực.
Sáng 27/4, tin từ Cảng vụ Hàng hải TPHCM cho hay, dự kiến trong hôm nay có thể thông luồng vận tải trên sông Soài Rạp sau sự cố tàu chở container lật nghiêng tại cảng Tân Cảng Hiệp Phước sáng qua.
Chưa bao giờ Cần Giờ lại có cơ hội phát triển như hiện tại, với sự quan tâm tích cực thay đổi nhiều mặt từ những chương trình hiệu quả của chính quyền TPHCM.
Dự kiến ngân sách TP.HCM thêm hơn 3.000 tỷ đồng mỗi năm từ việc thu phí hạ tầng cảng biển.
Ngày 20-4, Sở Giao thông Vận tải TPHCM cho biết, ngày 1-7 sẽ triển khai thu phí hạ tầng cảng biển.
Sáng 7-4, tại Ban Chỉ huy Biên phòng cửa khẩu cảng thành phố Hồ Chí Minh (BĐBP thành phố Hồ Chí Minh), Đoàn khảo sát số 3 của Bộ Quốc phòng do Thiếu tướng Nguyễn Hoài Phương, Phó Tư lệnh BĐBP làm trưởng đoàn tiến hành khảo sát thực tế phục vụ soạn thảo các Nghị định quy định chi tiết Luật Biên phòng Việt Nam.