Tiến sĩ Karl-Thomas Neumann, cựu CEO Volkswagen Trung Quốc, nhận định Xiaomi SU7 Ultra là lời cảnh báo cho các hãng xe phương Tây nhờ hiệu suất vận hành vượt trội.
Xiaomi giới thiệu dịch vụ tùy chỉnh màu sơn và mâm xe, huy hiệu vàng 24 karat cho YU7, nhằm cá nhân hóa trải nghiệm khách hàng.
Xiaomi nhấn mạnh lại cam kết đặt an toàn và độ tin cậy làm nền tảng phát triển, trong bối cảnh hãng tiếp tục mở rộng quy mô sản xuất xe điện.
Chủ tịch Tập đoàn Xiaomi đã hoàn thành chuyến lái thử mẫu xe điện SU7 Ultra tại Đức, nhằm chuẩn bị cho việc gia nhập thị trường xe điện châu Âu vào năm 2027.
Tùy chọn nắp capo giả sợi carbon với 2 đường dẫn khí giá 42.000 NDT (5.880 USD) trên Xiaomi SU7 Ultra thực chất không có khả năng tản nhiệt mà chỉ để trang trí.
Trong 2 tuần, Trung Quốc ghi nhận nhiều vụ cháy xe năng lượng mới: Porsche EV 24/10 ở Tây An; Li Auto MEGA, Tiguan L hybrid tại Thượng Hải; trước đó SU7 Ultra và NIO ET7. Dữ liệu 2,88/10.000.
Xiaomi quảng cáo nắp ca-pô của mẫu SU7 Ultra được làm từ sợi carbon giúp cải thiện khả năng làm mát song chủ xe không thấy như vậy nên đã kiện Xiaomi ra tòa.
Tòa án trung cấp Tô Châu (Giang Tô) vừa bác đơn kháng cáo của Xiaomi Auto trong vụ kiện 'quảng cáo sai sự thật' liên quan đến mẫu SU7 Ultra, qua đó giữ nguyên phán quyết của tòa cấp dưới.
Bất chấp việc ghi nhận doanh thu kỷ lục và sự thành công của dòng điện thoại Xiaomi 17 series vừa ra mắt, Xiaomi đang đối mặt với làn sóng chỉ trích ngày càng tăng, xuất phát từ chiến lược marketing gây tranh cãi và cách xử lý khủng hoảng thiếu nhất quán. Sự vênh giữa hình ảnh một tập đoàn công nghệ đầy tham vọng và những chiến thuật truyền thông cũ kỹ đang tạo ra một nghịch lý, đặt ra câu hỏi lớn về văn hóa doanh nghiệp trong giai đoạn chuyển mình quan trọng.
Phong cách marketing kiểu 'giả nghèo', trực tiếp chê các đối thủ dường như đang tạo ra phản ứng ngược với Xiaomi.
Sau khi lập kỷ lục doanh số tại Trung Quốc, Xiaomi công bố kế hoạch mở rộng sang châu Âu vào năm 2027, đánh dấu bước đi chiến lược của hãng xe điện non trẻ trên thị trường quốc tế.
Xe ôtô điện Xiaomi liên tục cháy hàng ở thị trường Trung Quốc, nhưng mỗi chiếc bán ra hãng vẫn lỗ tới 500 USD, vậy khi nào hãng sớm thoát lỗ và đạt lợi nhuận?
Một chiếc Xiaomi SU7 Ultra được bắt gặp xuất hiện tại cổng nhà máy Ferrari ở Maranello, Ý.
Trước đó, sedan điện Xiaomi SU7 phiên bản Max cũng được bắt gặp khi đang trên đường vận chuyển đến cơ sở nghiên cứu của Hyundai ở Hàn Quốc.
Tính riêng trong năm 2025, hãng xe điện Trung Quốc bàn giao thành công khoảng 840 xe mỗi ngày cho khách hàng, chủ yếu là sedan điện Xiaomi SU7.
Một chiếc Xiaomi SU7 Ultra hoàn tất các bài kiểm tra tại châu Âu và được cấp biển số, qua đó đủ điều kiện lưu thông trên đường phố công cộng.
Tính đến hiện tại, những khách hàng mua mẫu SUV thuần điện mới của Xiaomi có thể phải chờ ước tính đến hơn 15 tháng để nhận xe.
Sau màn ra mắt của mẫu SUV điện YU7 2025, giá cổ phiếu của Tập đoàn Xiaomi đạt mức cao kỷ lục đưa nhà sáng lập Lôi Quân trở thành người giàu nhất Trung Quốc.
So với bản tiêu chuẩn, chiếc SU7 Ultra thu hút với thiết kế ngoại thất mạnh mẽ, cánh gió sợi carbon cỡ lớn tăng sự hầm hố.
Ngoài bản tiêu chuẩn vừa xuất hiện, chiếc Xiaomi YU7 hiệu suất cao cũng đã được trưng bày với nhiều chi tiết carbon giúp tăng tính thể thao.
Theo chia sẻ từ blogger công nghệ 'Cepingjun', chiếc SU7 Ultra mua với giá khoảng 560.000 tệ và hiện được rao bán lại với giá chỉ 410.000 tệ, mất 27% giá trị.
Nếu giao dịch thành công ở mức giá kỳ vọng, chủ nhân chiếc Xiaomi SU7 Ultra sẽ lỗ gần 27% giá trị xe sau khoảng 3 tháng sử dụng.
Xiaomi SU7 Ultra tạo nên địa chấn khi bất ngờ phá vỡ kỷ lục của Porsche tại đường đua Nürburgring, khẳng định vị thế mới trong làng xe điện hiệu suất cao.
Xiaomi SU7 Ultra vừa tạo nên địa chấn khi bất ngờ phá vỡ kỷ lục của Porsche tại đường đua Nürburgring, khẳng định vị thế mới trong làng xe điện hiệu suất cao.
Xiaomi SU7 Ultra được công nhận là mẫu xe điện phiên bản sản xuất nhanh nhất tại đường đua Nürburgring Nordschleife.
Hãng xe điện thuộc tập đoàn công nghệ Trung Quốc tuyên bố có đến 10.000 tài khoản mạng xã hội nằm trong chiến dịch làm tổn hại danh tiếng thương hiệu Xiaomi.
Tập đoàn công nghệ Trung Quốc Xiaomi chuẩn bị ra mắt chip di động tiến trình 3 nanomet đầu tiên trong tuần này, đồng thời công bố kế hoạch đầu tư dài hạn trị giá gần 7 tỷ USD cho mảng thiết kế chip – một động thái cho thấy tham vọng mạnh mẽ trong lĩnh vực bán dẫn giữa bối cảnh căng thẳng thương mại Mỹ - Trung chưa hạ nhiệt.
Theo Reuters, hãng xe điện Xiaomi đang phải đối mặt với làn sóng phản đối dữ dội tại Trung Quốc sau một vụ tai nạn gây ra bởi chiếc SU7.
Nhiều khách hàng yêu cầu Xiaomi bồi thường, thậm chí hoàn tiền xe do cảm giác bị lừa về sức mạnh chiếc SU7 Ultra.