Năm 2023 hoạt động kinh doanh của ngành đường sắt ngày càng khởi sắc. Một tương lai tươi sáng đang chờ đợi ngành này ở phía trước dù vẫn còn rất nhiều khó khăn vẫn chờ đợi.
Trong quý III năm nay, Công ty CP Vận tải Đường sắt Sài Gòn lãi 43 tỷ đồng, còn Công ty CP Vận tải Đường sắt Hà Nội lãi hơn 54 tỷ đồng.
Các công ty đường sắt đang có lợi nhuận cao khi tiết giảm chi phí hoạt động, cùng đó là nhiều chuyển biến tích cực về đầu tư hạ tầng, cải thiện chất lượng dịch vụ và hành khách tăng đi tàu trở lại.
Lũy kế 9 tháng đầu năm, SRT ghi nhận 1.358,4 tỷ đồng doanh thu thuần và 81 tỷ đồng lãi sau thuế, tăng lần lượt 11% và 110% so với cùng kỳ. Với kết quả thu được sau 9 tháng, SRT đã thực hiện được 77% kế hoạch doanh thu và vượt xa mục tiêu lợi nhuận năm với 600 triệu đồng.
Trong khi giá vé máy bay quá cao bởi gánh quá nhiều chi phí thì vận tải đường sắt trở thành lựa chọn tối ưu bởi giá thành rẻ hơn. Tuy nhiên, ngành đường sắt vẫn cần có chiến lược phát triển dài hạn hơn.
Công ty Đường sắt Hà Nội và Sài Gòn đều lần lượt báo lãi kỷ lục trong 3 quý của năm 2023.
Trong quý III/2023, HAGL Agrico của tỷ phú Trần Bá Dương tiếp tục lỗ. Đây là quý lỗ thứ 10 liên tiếp, với lũy kế vượt mức 7.400 tỷ đồng.
Các hoạt động du lịch có trách nhiệm gắn với bảo vệ động vật trên thế giới đang ngày càng được đề cao.
Theo BCTC quý 3, CPCT Vận tải Đường sắt Hà Nội (HRT) đạt lợi nhuận sau thuế hơn 54 tỷ đồng, cao nhất trong 7 năm qua.
IME Rapid sở hữu ngoại hình khiến nhiều người liên tưởng tới Honda Lead.
Theo hãng tin Yonhap, ngày 18/9, công nhân ngành đường sắt Hàn Quốc đã trở lại làm việc sau 4 ngày đình công đòi cải thiện điều kiện làm việc và mở rộng dịch vụ tàu cao tốc KTX.
Xe ga chạy điện hoàn toàn mới này sở hữu ưu điểm vượt trội mà bất cứ khách hàng nào cũng sẽ yêu thích, so với Honda LEAD.
Liên đoàn Công nhân Đường sắt Hàn Quốc phát động cuộc đình công từ 9 giờ sáng 14/9 trên phạm vi toàn quốc, yêu cầu điều kiện làm việc tốt hơn và mở rộng dịch vụ tàu cao tốc KTX đến một ga ở phía Nam.
Các ngân hàng châu Âu đang chuyển sang các thỏa thuận riêng với các nhà đầu tư như các quỹ phòng hộ, để giảm bớt một số rủi ro đối với danh mục cho vay trị giá hàng tỷ Euro và cải thiện sức mạnh tài chính.
Theo các bác sĩ, kết quả bài kiểm tra 'ngồi - đứng lên' này là một 'dấu hiệu gián tiếp về sức khỏe của bạn' nhưng không phải là thứ hoàn toàn quyết định bạn có sống thọ hay không?
Sau thời gian vận hành thử nghiệm kéo dài từ đầu tháng 8/2021, nhà ga xe lửa Krung Thep Aphiwat (tên cũ theo Anh ngữ là Bang Sue Grand station) ở thủ đô Bangkok của Thái Lan với 26 sân ga, có thể phục vụ 600.000 hành khách/ ngày đã chính thức khánh thành vào ngày 19/1 vừa qua, trở thành nhà ga đường sắt lớn nhất trong khu vực Đông Nam Á.
Việc xây dựng các tuyến đường sắt kết nối liên vùng, liên khu vực đang diễn ra với quy mô lớn và tốc độ khẩn trương tại nhiều nước Đông Nam Á nhằm thúc đẩy du lịch, thương mại và dịch vụ logistics trên toàn ASEAN.Tăng cường khai thác vận tải đường sắt Việt Nam - Trung Quốc
Ngày 14/12, Cơ quan Quản lý đường sắt Quốc gia Thái Lan (SRT) thông báo, Thái Lan đang có kế hoạch đầu tư thêm 300 tỷ Baht (khoảng 8,6 tỷ USD) cho giai đoạn 2 dự án đường sắt cao tốc Thái Lan-Trung Quốc.
Mới đây, FDA đã chấp nhận đơn đăng ký bổ sung cho thuốc mavacamten để điều trị cho người lớn mắc bệnh cơ tim phì đại tắc nghẽn cấp độ 2-3.
Dịp Tết Quý Mão 2023, ngành đường sắt cung ứng 176.046 chỗ, và giá vé tăng bình quân 4,5% so với cùng kỳ Tết Nguyên đán năm ngoái.
Từ 8h00 ngày 25/10, đường sắt chính thức mở bán vé tàu Tết Quý Mão 2023 đồng thời tại các cửa vé, qua website, tổng đài bán vé và các ứng dụng trên thiết bị di động.
Dịp Tết Quý Mão 2023, ngành đường sắt cung ứng 356 chuyến với 176.046 chỗ, giá vé tăng bình quân 4,5% so với cùng kỳ Tết năm ngoái.
Sáng 19/10, Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn (SRT) đã chính thức công bố kế hoạch bán vé tàu đi lại trong dịp cao điểm Tết Quý Mão năm 2023.
Giá vé tàu đi lại trong dịp cao điểm Tết Quý Mão 2023 cao nhất là hơn 2,7 triệu đồng và thấp nhất là hơn 1,3 triệu đồng cho lộ trình từ TPHCM đến Hà Nội (và ngược lại).
Dự án đường sắt Lào-Thái đi vào vận hành trong năm tới được kỳ vọng sẽ thúc đẩy thương mại xuyên biên giới và du lịch giữa ba nước Thái Lan, Lào và Trung Quốc.
Dự án đường sắt Lào-Thái đi vào vận hành trong năm tới được kỳ vọng sẽ thúc đẩy thương mại xuyên biên giới và du lịch giữa ba nước Thái Lan, Lào và Trung Quốc.
Tuyến đường sắt này đi qua Cầu hữu nghị Thái-Lào bắc trên sông Mekong, mỗi ngày sẽ có 2 chuyến xuất phát từ Nong Khai vào 7 giờ 30 và 14 giờ 45 và trở về từ Thanaleng vào 10 giờ và 17 giờ 30.
Dưới đây là tên của một số xe phổ biến mà nhiều người biết, nhưng về ý nghĩa có lẽ chỉ giới mê xe mới biết.
Theo báo Bangkok Post, các dự án tàu cao tốc là một yếu tố quan trọng trong tham vọng của Thái Lan trở thành trung tâm hậu cần Đông Dương.
Cơ quan quản lý bất động sản công nghiệp Thái Lan (IEAT) đang có kế hoạch phát triển một cảng cạn ở Udon Thái nhằm đưa tỉnh thuộc vùng Đông Bắc này trở thành trung tâm vận tải đường bộ trong khu vực, kết nối với hệ thống tàu cao tốc Trung Quốc - Lào.
Theo phóng viên TTXVN tại Bangkok, Cơ quan Quản lý bất động sản công nghiệp Thái Lan (IEAT) đang có kế hoạch phát triển một cảng cạn ở Udon Thani nhằm đưa tỉnh thuộc vùng Đông Bắc này trở thành trung tâm vận tải đường bộ trong khu vực, kết nối với hệ thống tàu cao tốc Trung Quốc - Lào.
Người đứng đầu Cơ quan quản lý bất động sản công nghiệp Thái Lan tin rằng cảng cạn ở Udon Thani có tiềm năng phục vụ ASEAN như một trung tâm vận tải mới trong tương lai.
Lào, quốc gia không tiếp giáp biển duy nhất ở Đông Nam Á, đang hướng tới phát triển thành trung tâm logistics trong ASEAN nhờ hệ thống đường sắt kết nối với các nước láng giềng.