Trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5, ngành đường sắt cũng ghi nhận tình trạng khách đã đặt gần như kín chỗ trên một số tuyến đi, đến từ ga Hà Nội và ga Sài Gòn.
Để đáp ứng nhu cầu của du khách trong dịp nghỉ lễ 30.4 - 1.5 sắp tới, ngành vận tải đã lên kế hoạch tăng chuyến và ngành du lịch cũng chuẩn bị sẵn sàng cơ sở vật chất, sản phẩm tour đa dạng, hấp dẫn. Đặc biệt, các địa phương quán triệt không để xảy ra tình trạng tăng giá, ép khách.
Để đáp ứng nhu cầu đi lại, du lịch của người dân dịp lễ 30.4-1.5, các hãng hàng không, đường sắt, bến xe đã khẩn trương lập phương án bổ sung tăng thêm nhiều chuyến.
Mặc dù các hãng bay liên tục tăng tải, song giá vé cao, không hấp dẫn người dân. Dịp nghỉ lễ 30/4-1/5 năm nay, nhiều người chuyển hướng lựa chọn các tour, combo du lịch đường bộ.
Ngay sau khi Chính phủ có quyết định cho người lao động nghỉ liên tiếp 5 ngày trong kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5, thị trường vận tải có dấu hiệu 'nóng' trở lại. Nhiều gia đình trước chưa có kế hoạch đi nghỉ xa, nay lên phương án đưa cả nhà đi nghỉ khiến nhu cầu đi lại của người dân tăng đột biến.
Để đáp ứng nhu cầu đi lại, du lịch của người dân dịp lễ 30/4 - 1/5, Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội đã khẩn trương lập phương án bổ sung thêm nhiều chuyến tàu.
Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội cho biết đã khẩn trương lập phương án bổ sung để đáp ứng nhu cầu đi lại, du lịch của nhân dân dịp lễ 30/4 - 1/5.
Dịp Lễ 30/4 - 1/5 có khoảng 60.000 vé tàu sẽ được bán ra, đáng chú ý, hiện một số tuyến tàu đã hết vé. Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội cho biết, đã khẩn trương lập phương án bổ sung để đáp ứng nhu cầu đi lại, du lịch của Nhân dân.
Khác với dịp Tết phần lớn đoàn tàu đông khách chiều từ Nam ra Bắc, dịp này nhu cầu vé tàu phía Bắc tăng cao. Hiện vé giường nằm Hà Nội – TP.HCM có giá cao nhất với khoang 4 giường là hơn 1,8 triệu đồng, khoang 2 giường là 2,7 triệu đồng mỗi lượt...
Thời gian qua, ngành đường sắt đã tăng thêm nhiều đôi tàu đi và về nhưng một số chuyến tàu vẫn trong tình trạng kín chỗ, vé cũng theo đó tăng giá.
'Với khoảng 370 ngàn lượt hành khách, doanh thu vận tải trên 187 tỷ đồng, HARACO nói riêng và Tổng công ty ĐSVN nói chung đã có chiến dịch vận tải Tết Nguyên Đán 2024 thành công trên cả 3 tiêu chí: an toàn, doanh thu, chất lượng phục vụ' Tổng giám đốc Nguyễn Viết Hiệp chia sẻ.
Ngày 19/2, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, Trạm tiếp viên đường sắt Vinh đã bàn giao cho ga Nam Định để tiến hành trả lại chiếc ví chứa nhiều tài sản có giá trị cho một hành khách bỏ quên trên tàu.
Ngày 19-2, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, Trạm tiếp viên đường sắt Vinh (thuộc Chi nhánh Đoàn tiếp viên Đường sắt Hà Nội) vừa trả lại chiếc ví chứa các tài sản có giá trị cho nam hành khách để quên trên chuyến tàu SE20 ngày 18-2.
Tổng Công ty đường sắt Việt Nam cho biết, trạm tiếp viên đường sắt Vinh - Nghệ An vừa trả lại ví chứa hơn 20 triệu đồng tiền mặt, 1 điện thoại Vertu cho nam hành khách để quên trên tàu.
Nhân viên ngành đường sắt đã phát hiện nhiều trường hợp hành khách đi tàu hỏa bỏ quên tài sản có giá trị và đã tiến hành bàn giao lại cho khách kịp thời.
Lúc 9 giờ 30 phút sáng 19/2, trên tàu khách SE20 khởi hành từ ga Đà Nẵng đi Thanh Hóa, khi đến ga Thanh Hóa dừng đỗ, Tổ Tiếp viên tàu thuộc Công ty Cổ phần vận tải đường sắt Hà Nội (Tổng công ty Đường sắt Việt Nam) đã kịp thời phát hiện hành khách để quên ví da tại giường nằm Toa số 8, trong đó có nhiều tài sản giá trị.
Phát hiện nam thanh niên đi bộ trên đường sắt Bắc- Nam qua địa phận huyện Tuy An (Phú Yên), tổ lái tàu liên tục kéo còi và hãm phanh dừng tàu nhưng không kịp.
Tai nạn tàu hỏa tại Ninh Bình khiến một người bị thương nặng; Ô tô khách lao xuống bờ sông sau va chạm với xe trộn bê tông... là những tin tai nạn giao thông mới nhất hôm nay (10/1/2024).
Sáng 10/1, vụ tai nạn đường sắt đã xảy ra tại xã Mai Sơn, huyện Yên Mô (tỉnh Ninh Bình), khiến một xe ô tô chở rác bị lật nghiêng, lái xe ô tô bị thương nặng, được đưa đi cấp cứu ngay sau đó.
Du lịch bằng đường sắt đang là xu hướng trải nghiệm mới của nhiều người. Trong đó, tuyến đường sắt Bắc - Nam được trang cẩm nang du lịch Lonely Planet xếp vị trí đứng đầu danh sách những tuyến đường sắt đẹp nhất thế giới. Nắm bắt cơ hội đó, ngành đường sắt Việt Nam đã cho ra mắt đôi tàu chất lượng cao SE19 và SE20 tuyến Hà Nội – Đà Nẵng để thu hút hành khách cũng như giúp họ có những trải nghiệm ấn tượng.
Những nỗi sợ khi đi tàu Bắc Nam khi xưa của nhiều người nay đã được khắc phục hay chưa?
Mặc dù đang rất chật vật trong việc cạnh tranh với vận tải đường bộ, hàng không nhưng với những nỗ lực nâng cấp chất lượng dịch vụ trong thời gian gần đây, ngành đường sắt đang dần xóa đi ấn tượng về một ngành vận tải cổ lỗ cả về công nghệ, hạ tầng, cơ chế, bộ máy...
Vận tải hành khách và hàng hóa bằng đường sắt đang ghi nhận những tín hiệu khởi sắc, tuy nhiên theo các chuyên gia, ngành đường sắt vẫn chưa hết lo.
Sau nhiều giờ khắc phục, đường sắt Bắc – Nam bị sạt lở nghiêm trọng đã được thông tuyến vào chiều 31/10.
Tuyến đường sắt Bắc-Nam đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh đã chính thức được thông tàu vào chiều tối nay sau khi ngành đường sắt nỗ lực thi công để đảm bảo hạ tầng chạy tàu.
Trao đổi với phóng viên TTXVN chiều 31/10, ông Cao Tiến Hùng, Giám đốc Công ty cổ phần đường sắt Nghệ Tĩnh (Tổng công ty Đường sắt Việt Nam) cho biết: Với tinh thần không quản ngày đêm, chúng tôi đã huy động tổng lực cùng máy móc, phương tiện để tập trung thi công những hạng mục cuối cùng và tuyến đường sắt Hà Nội - TP Hồ Chí Minh (đường sắt Bắc - Nam) đã được thông tuyến từ 16h30 ngày 31/10.
Thông tin từ hiện trường, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam Trần Anh Tuấn cho biết, sau nhiều nỗ lực của lực lượng cứu hộ, lúc 16 giờ 30 phút ngày 31/10, đoạn đường sắt bị sạt lở qua khu vực huyện Vũ Quang (Hà Tĩnh) đã được thông tuyến, lúc 17 giờ, tàu hàng HH10 đã được phép chạy qua vị trí sạt lở với tốc độ hạn chế 5km/giờ.
Giữa cơn mưa đêm xối xả, 100 công nhân vác hàng nghìn m3 đá, quyết tâm 'vá' đường sắt Bắc - Nam.
Giữa cơn mưa xối xả, 1.500m3 đá hộc đã được các công nhân bưng, vác để đắp gia cố lề đường, xuyên đêm quyết tâm thông tuyến đường sắt Bắc – Nam.
Mưa lớn làm 500m3 khối đất đá bị cuốn trôi, taluy âm đường sắt Bắc - Nam bị hư hỏng. Ngành đường sắt huy động hơn 100 công nhân xuyên đêm 'đội mưa' để khắc phục.
Mưa lớn khiến cho hơn 500m3 khối đất đá bị cuốn trôi và taluy âm đường sắt Bắc - Nam bị hư hỏng, ngành chức năng đã huy động hơn 100 công nhân trắng đêm khắc phục.
Hơn 100 công nhân được huy động xuyên đêm khắc phục đường sắt Bắc - Nam qua Hà Tĩnh, gặp sự cố sạt lở do mưa lũ nhằm thông tuyến sớm nhất.
Sau sự cố đường sắt bị sạt lở nghiêm trọng tại Hà Tĩnh, đơn vị đã huy động tối đa nhân lực khoảng hơn 100 cán bộ, công nhân cùng hỗ trợ để khắc phục.
Hơn 100 công nhân bất chấp mưa lớn xuyên đêm khắc phục sự cố sạt lở đường sắt nghiêm trọng tại Hà Tĩnh ngay trong đêm 30/10.