Hiện các doanh nghiệp vận tải hàng không, đường sắt, đường bộ đã và đang lên kế hoạch tăng tải cung ứng để phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.
Tết năm nay, nhiều người dân lựa chọn về quê sớm nên vé tàu luôn trong tình trạng 'sốt' kể từ khi mở bán. Do đó, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt thông báo sẽ tổ chức chạy tăng cường các chuyến tàu có lượng khách đi lại tăng cao trong dịp Tết.
Công ty Cổ phần Vận tải Đường Sắt tổ chức chạy tăng cường thêm các chuyến tàu từ TP.HCM đến Quảng Ngãi, Vinh, Hà Nội và ngược lại dịp Tết Ất Tỵ 2025.
Tết năm nay, nhiều người dân lựa chọn về quê sớm nên vé tàu luôn trong tình trạng 'sốt vé' kể từ khi mở bán. Đến nay, một số chặng từ TPHCM đi các tỉnh miền Trung, miền Bắc không còn vé trong dịp cao điểm đi lại.
Kỳ nghỉ Tết Nguyên đán năm nay kéo dài 9 ngày và bắt đầu sớm hơn so với các năm trước, khiến nhu cầu về quê của người dân tăng cao. Nhiều tuyến xe khách và tàu hỏa từ Hà Nội đi miền Trung đã nhanh chóng hết vé.
Để phục vụ hành khách dịp tết Ất Tỵ, Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt cho biết sẽ tổ chức chạy thêm 11 chuyến tàu từ TP. HCM đến Quảng Ngãi, Hà Nội và ngược lại trên tuyến Bắc - Nam với khoảng 5.000 chỗ.
Công ty CP Vận tải Đường sắt thông tin, sẽ tổ chức chạy thêm 11 chuyến tàu trên tuyến Bắc - Nam với khoảng 5.000 chỗ để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân dịp Tết Ất Tỵ 2025.
Mặc dù chưa áp Tết nhưng nhiều chuyến tàu đi các ngày từ 22/1 (23 tháng Chạp) đến 26/1/2025 (27 tháng Chạp) đã hết vé chiều từ Nam ra Bắc, giá vé tàu năm nay cũng tăng cao so với năm ngoái do có sự thay đổi khác biệt về ghế ngồi.
Nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân về quê đón Tết Ất Tỵ 2025, ngành đường sắt tăng cường chạy thêm 11 chuyến tàu với 5.000 chỗ ngồi, từ TPHCM đến Quảng Ngãi, Hà Nội và ngược lại.
Lượng vé tàu Tết bán ra sau hơn 2 tháng đã tăng mạnh hơn so với cùng kỳ năm trước, doanh thu cũng tăng cao.
Ngành đường sắt tổ chức bán vé Tết 2025 từ ngày 1/10, tính đến hết ngày 3/12, tổng số vé đã bán trên 137.000 vé. Số lượng vé mua online chiếm 58% số lượng vé bán.
Đường sắt mở bán vé nhiều tàu tăng cường tuyến Bắc - Nam, tàu khu đoạn phục vụ người dân về quê dịp Tết.
Chiều 4/12, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt cho biết, để phục vụ nhu cầu người dân, ngành đường sắt sẽ bổ sung thêm 11 đoàn tàu với 5000 chỗ trong dịp Tết Ất Tỵ 2025.
Ngành đường sắt đã tổ chức bán vé Tết 2025 kể từ ngày 1.10. Tính đến ngày 3.12, tổng số vé đã bán trên 137.000 vé (vé tàu đã bán bằng 28% về lượng khách, bằng 45% doanh thu so với Tết 2024). Số lượng vé mua online chiếm 58% lượng vé bán.
Với việc đã có khoảng 137.000 vé tàu được bán ra, ngành đường sắt nhận định dịp Tết năm nay nhu cầu đi lại của người dân sẽ tăng nên cũng tổ chức chạy thêm tàu và bổ sung hàng nghìn chỗ ngồi.
Nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân về quê đón Tết Ất Tỵ 2025, ngành đường sắt tổ chức chạy thêm 11 chuyến tàu tương đương 5.000 chỗ cho các chặng TPHCM đến Quảng Ngãi, Hà Nội và ngược lại
Nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân về quê đón Tết Ất Tỵ, ngành đường sắt tổ chức chạy thêm 11 chuyến tàu từ Sài Gòn đến Quảng Ngãi, Hà Nội và ngược lại, bổ sung thêm 5.000 chỗ.
Nhằm phục vụ đầy đủ nhu cầu của người dịp Tết Ất Tỵ 2025, ngành đường sắt sẽ tổ chức chạy thêm 11 chuyến tàu với khoảng 5.000 chỗ.
Nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân về quê đón Tết Ất Tỵ 2025, ngành Đường sắt tổ chức chạy thêm 11 chuyến tàu từ Sài Gòn đến Quảng Ngãi, Hà Nội và ngược lại, cung cấp thêm 5.000 chỗ.
Trong khoảng 2 tháng, tuyến đường sắt qua địa phận tỉnh Thừa Thiên Huế tàu hỏa bị trật bánh tới 6 lần, điều này gây không ít lo lắng cho người dân, du khách.
Sau khi xảy ra nhiều vụ TNGT trật bánh đầu máy, toa xe các đoàn tàu trên tuyến đường sắt Bắc - Nam qua huyện Phú Lộc (tỉnh Thừa Thiên - Huế), đơn vị quản lý tuyến đường sắt, nhà thầu thi công đang nỗ lực khắc phục, sửa chữa, ngăn ngừa tai nạn tiếp tục xảy ra, đảm bảo ATGT.
Chỉ trong 1 ngày, đường sắt Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Thừa Thiên Huế liên tiếp xảy ra 2 vụ đầu máy tàu hỏa gặp sự cố trật bánh.
Tàu SE6 bị trật ray tại khu vực Hói Mít thuộc thị trấn Lăng Cô, tỉnh Thừa Thiên-Huế, ngành đường sắt đang huy động lực lượng khắc phục sự cố.
Trưa 15/9, tại khu vực Hói Mít thuộc thị trấn Lăng Cô, tỉnh Thừa Thiên - Huế, tàu SE6 (tàu chậm chạy tuyến Bắc Nam) bị sự cố trật bánh tại toa số 6; ngành đường sắt đã nhanh chóng huy động nhân lực và phương tiện đến hiện trường.
Chiều 15/9, lãnh đạo Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên thông tin, vào khoảng 13h cùng ngày, tàu SE6 (14toa-1 đầu máy) do lái tàu Nguyễn Văn Khiêm (1972) trú tại huyện Gia Lâm, TP. Hà Nội chạy hướng TP. HCM ra Hà Nội đã bị trật bánh tại khu vực Lăng Cô (Phú Lộc).
Tàu SE6 khi đi qua Khu gian Lăng Cô - Thừa Lưu (Thừa Thiên - Huế) bị trật bánh khiến 252 hành khách bị ảnh hưởng, tuyến đường sắt Bắc - Nam tê liệt tạm thời.
Chiều 12/9, lãnh đạo Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên thông tin: Hội đồng kỹ thuật của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) vừa tiến hành phân tích, đánh giá kết luận; đồng thời đưa ra phương án khắc phục hai chuyến tàu bị trật bánh khi qua địa bàn Lăng Cô (Phú Lộc) mới đây.
Sự cố tàu bị trật bánh toa xe ở ga Lăng Cô do cộng hưởng các yếu tố bất lợi của chủng loại toa xe, giá chuyển hướng lò xo, cự ly trục bánh xe lớn khi đoàn tàu chạy tốc độ thấp vẫn bị trật bánh.
Do mực nước sông Hồng qua cầu Long Biên dâng cao, chảy xiết, uy hiếp an toàn, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội đã thống nhất dừng chạy tàu qua cầu Long Biên để đảm bảo an toàn cho cơ sở vật chất và hành khách.
Chiều 10/9, Giám đốc Công ty cổ phần Đường sắt Bình Trị Thiên Lê Hồng Hải cho biết, sau các sự cố xảy ra khu vực Lăng cô, huyện Phú Lộc (tỉnh Thừa Thiên – Huế), Tổng công Đường sắt Việt Nam đã tổ chức kiểm tra, tiến hành phân tích, đánh giá nguyên nhân và đã có kết luận chính thức.
Sau khi xảy ra liên tiếp nhiều vụ tàu hỏa bị trật đường ray khi di chuyển qua địa phận tỉnh Thừa Thiên-Huế, Tổng Công ty đường sắt Việt Nam đã kiểm tra, phân tích và đánh giá nguyên nhân.
Để đảm bảo an toàn chạy tàu trong thời gian tới qua các vị trí xảy ra tàu trật ray, Công ty Cổ phần đường sắt Bình Trị Thiên kiến nghị không tác nghiệp chạy tàu, dồn dịch các đoàn tàu khách có toa xe lò xo không khí (có cự ly trục bánh xe lớn) qua hướng rẽ của ghi Tg 0,15 (Ghi N10 ga Lăng Cô).
Sau các sự cố tàu trật ray khi qua khu vực ga Lăng Cô (Thừa Thiên Huế), Tổng Công ty đường sắt Việt Nam tổ chức kiểm tra, đánh giá nguyên nhân. Kết quả cho thấy chất lượng cầu đường đảm bảo theo tiêu chuẩn kỹ thuật.
Tổng Công ty đường sắt Việt Nam kiểm tra, phân tích, đánh giá và xác định nguyên nhân khiến nhiều vụ tàu SE bị trật bánh khi đi qua ga Lăng Cô (Thừa Thiên - Huế).
Nguyên nhân các vụ tàu chở khách (SE) của ngành đường sắt bị trật bánh liên tiếp ở khu vực ga Lăng Cô (Thừa Thiên - Huế) đã được làm rõ để tìm cách khắc phục.
Ngành Đường sắt tạm dừng chạy tàu qua Cầu Long Biên do nước sông Hồng dâng cao và chảy xiết.
Các đoàn tàu khách tuyến Hà Nội - Hải Phòng sẽ thay đổi lịch trình với ga Gia Lâm là ga xuất phát và kết thúc hành trình.
Do ảnh hưởng bão số 3, mực nước sông Hồng lên cao và chảy xiết, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ không chạy tàu qua cầu Long Biên, để đảm bảo an toàn cho hành khách.
Để đảm bảo cho hành khách và kết cấu hạ tầng giao thông, ngành đường sắt cho biết, sẽ không chạy tàu qua cầu Long Biên do nước sông Hồng dâng cao và chảy siết.
Chỉ trong vòng một tháng, tại Thừa Thiên-Huế (TT-Huế) xảy ra liên tiếp 3 vụ tàu hỏa bị trật bánh khỏi đường ray, gây ra nhiều lo ngại cho hành khách khi lưu thông trên đoạn đường sắt Bắc - Nam này.
Trước diễn biến mưa lũ phức tạp sau bão số 3, ngành đường sắt sẽ tạm dừng chạy đôi tàu SP3, SP4 ngày 9 và 10/9; tàu SE11, SE12 xuất phát tại ga Hà Nội và ga Sài Gòn các ngày 9, 10, 11 và 12/9.
Để tiếp tục ứng phó ảnh hưởng sau bão số 3 (bão Yagi), ngành đường sắt thông báo ngừng chạy tàu 2 mác tàu SE11, SE12 xuất phát tại ga Hà Nội và ga Sài Gòn từ ngày 9 - 12/9/2024.
Sau bão số 3, ngành vận tải đã nhanh chóng phục hồi, với các chuyến tàu và máy bay hoạt động trở lại bình thường. Các đơn vị liên quan đã khắc phục hậu quả, đảm bảo an toàn cho hành khách.
Nhờ chủ động trong công tác phòng, chống, khắc phục hậu quả bão số 3, từ 4 giờ 52 phút sáng 8-9, đường sắt Bắc-Nam đã thông tuyến trở lại.
Nếu bão số 3 (bão Yagi) có gió mạnh tới cấp 8, 2 tuyến đường sắt đô thị ở Hà Nội sẽ tạm dừng hoạt động.
Ngành đường sắt sẽ hủy 12 chuyến tàu từ ngày 7-12/9 để bảo đảm an toàn khi bão số 3 đổ bộ. Riêng tuyến Hà Nội - Hải Phòng có 6 chuyến.