5 dự án giao thông trọng điểm của TP.HCM như Quốc lộ 13, Quốc lộ 22, Quốc lộ 1, cầu đường Bình Tiên, trục Bắc - Nam sẽ được triển khai thành các dự án BOT theo Nghị quyết 98 của Quốc hội.
Ban đầu dự án xây dựng cầu Rạch Đỉa dự kiến thông xe vào tháng 12 nhưng chủ đầu tư vừa có văn bản xin phương án thông xe sớm vào ngày 30-11.
Công ty cổ phần Fecon đề xuất xây dựng hầm vượt sông Đồng Nai thay cho dự án cầu Cát Lái để giảm giải phóng mặt bằng và giảm tác động đến người dân.
Dự án đường Vành đai 4, TP.HCM đầu tư theo hình thức BT (thanh toán bằng tiền hoặc bằng đất) không khả thi ở một số địa phương. Do vậy, địa phương đề xuất đầu tư theo hình thức BOT.
Khi đầu tư 5 dự án BOT tại TP.HCM, nhà đầu tư mong muốn ngân sách Nhà nước tham gia từ 50 - 70% để rút ngắn thời gian thu phí và đảm bảo thu hồi vốn cho doanh nghiệp.
Nhà đầu tư đề nghị đối với các dự án BOT cần tách giải phóng mặt bằng thành một dự án riêng biệt, đồng thời cần thu phí theo từng km thay vì thu phí cả tuyến đường.
Hiện lực lượng chức năng đang tiến hành rào chắn để cấm các phương tiện di chuyển dưới chân cầu Rạch Chiếc, TP Thủ Đức.
Cầu Tân Kỳ Tân Quý và đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa là hai dự án trọng điểm ở TP.HCM sẽ lùi ngày thông xe sang đầu năm 2025.
Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã đạt hơn 98,8% khối lượng hợp đồng, đặt mục tiêu hoàn thành, đưa vào khai thác thương mại trong năm 2024. Tuy nhiên lại phát sinh trở ngại ở giai đoạn cán đích.
UBND TP.HCM vừa gia hạn thời gian triển khai thí điểm xử phạt vi phạm hành chính đối với các cá nhân, tổ chức vận tải hàng hóa bằng xe ô tô thông qua việc sử dụng thiết bị cân tải trọng tự động (phạt nguội xe quá tải).
Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng, Sở GTVT TP.HCM dự kiến TP sẽ có 61 tuyến xe buýt kết nối từ các quận, huyện đến 14 nhà ga của tuyến metro số 1.
Dự án nâng cấp mở rộng Quốc lộ 13 dự kiến sẽ được khởi công vào Quý I năm 2026 và hoàn thành đưa vào khai thác năm 2028.
TP.HCM với đặc trưng là TP sông nước, vẫn còn tồn tại trên địa bàn là nhiều cầu sắt cũ, lâu năm như cầu Tân Thuận 1, cầu Rạch Cát và Rạch Cát 2, cầu Rạch Dơi, cầu Rạch Tôm...
Sở GTVT Tp.HCM yêu cầu các đơn vị vận tải tăng cường kiểm soát tài xế sau hàng loạt vụ tai nạn liên quan đến xe buýt và taxi. Các biện pháp giám sát từ xa và phạt nguội sẽ được đẩy mạnh để đảm bảo an toàn giao thông.
Sở GTVT TP kiến nghị Sở Nội vụ sớm thực hiện quy trình thành lập Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông trọng điểm trong quý 4- 2024.
Theo quy định, mật độ đường giao thông phải đạt 10 - 13 km/km2 thì TP.HCM chỉ mới đạt 2,41km/km2, thấp hơn khoảng 5 lần; tỷ lệ đất giao thông phải đạt từ 24% - 26% thì TP chỉ mới đạt 14,16%.
Nhiều tài xế sử dụng điện thoại khi lái xe, dừng - đỗ xe sai quy định, không tuân thủ tín hiệu đèn giao thông, vượt đèn đỏ;...
Sở GTVT TP.HCM vừa cho biết, từ cuối tháng 11.2024, TP.HCM sẽ mở thêm 14 tuyến xe buýt mới kết nối từ sân bay Tân Sơn Nhất đến các trung tâm đô thị, các trung tâm du lịch đông khách tại TP.HCM.
Sau hơn 13 năm khánh thành, đường Rừng Sác - Cần Giờ không chỉ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, mà còn trở thành địa điểm du lịch hấp dẫn không thể bỏ qua.
Trước ngày 7.11, Sở GTVT TP.HCM có trách nhiệm hoàn thiện hồ sơ Đề án phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM đến năm 2035, tiếp thu ý kiến từ Bộ GTVT và chuẩn bị báo cáo cho UBND TP.
Theo Sở GTVT TP, hiện có nhiều bến thủy nội địa chưa được công bố, công bố lại, gia hạn hoạt động bến thủy nội địa tại TP.HCM, trong đó nhiều nhất là Bình Chánh có 23 bến, TP Thủ Đức có 22 bến.
Ngày 5-11, Sở GTVT TP.HCM có văn bản gửi UBND tỉnh Bình Dương để góp ý về phương án bố trí trạm thu phí trên quốc lộ 13 tại cổng chào Bình Dương và trên đường dẫn vào cầu Phú Long (TP Thuận An, tỉnh Bình Dương).
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Tp.HCM đã trình UBND thành phố phương án giá vé cho tuyến tàu điện metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên, dự kiến sẽ đi vào khai thác từ đầu năm 2025.
Giá vé đề xuất dự kiến gồm 4 loại gồm: Thẻ lượt, thẻ tích tiền, thẻ 1 ngày và thẻ 3 ngày. Giá vé thấp nhất của tuyến metro số 1 là 6.000 đồng/lượt và cao nhất là 40.000 đồng/lượt.
Giá vé đi tàu metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) ở TP. HCM theo lượt có mức thấp nhất 7.000 đồng, cao nhất là 20.000 đồng.
Theo mức giá vừa được đề xuất, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) có mức thấp nhất 6.000 đồng/lượt, cao nhất 20.000 đồng/lượt.
Lãnh đạo TP.HCM đề nghị Sở GTVT, phối hợp với các sở ban ngành liên quan nhằm tháo gỡ vướng mắc của dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng.
Giá vé thấp nhất của tuyến metro số 1 là 6.000 đồng/lượt và cao nhất là 20.000 đồng/lượt.
Dự kiến TP.HCM sẽ có kinh phí hỗ trợ cho hành khách đi tàu điện trong 30 ngày đầu với tổng dự toán khoảng 15,7 tỉ đồng.
Bí thư Thành ủy TP.HCM Nguyễn Văn Nên nhấn mạnh, dự án đường Thái Văn Lung, quận 1 sẽ là giải quyết 6 vấn đề lớn của khu vực trung tâm TP.HCM.