Với sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, tỉnh Hưng Yên nỗ lực quyết tâm bàn giao mặt bằng Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội theo đúng tiến độ.
Bộ GTVT thành lập 4 đoàn kiểm tra công tác quản lý Nhà nước của Sở GTVT-XD đối với hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô tại nhiều địa phương trên cả nước, nhằm khắc phục tồn tại, nâng cao an toàn giao thông đường bộ.
Bộ GTVT lập đoàn kiểm tra hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô tại 63 tỉnh, thành phố. Thời gian kiểm tra kéo dài đến trước Tết Âm lịch 2024.
Chi phí làm đường Vành đai 4 ở Hà Nội giảm nhưng tại tỉnh Bắc Ninh và Hưng Yên, chi phí này ở một số phần việc lại tăng, thậm chí tăng gấp đôi do bổ sung tính toán đền bù đất thổ cư và tài sản trên đất...
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội mới đây đã phối hợp cùng 8 tỉnh lân cận và 15 huyện, thị xã rà soát quy hoạch giao thông vận tải. Qua đây nhiều khoảng trống quy hoạch đã được phát hiện, đồng thời các địa phương cũng đưa ra một số đề xuất kết nối.
Có khá nhiều sai sót trong công tác chuẩn bị đầu tư, sử dụng vốn và lựa chọn nhà thầu xây lắp được ghi nhận tại Dự án Tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Thông tin trên được lãnh đạo Vụ kế hoạch và Đầu tư Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đưa ra tại cuộc họp trực tuyến kiểm điểm tiến độ, chất lượng, giải ngân các dự án giao cho Sở GTVT các địa phương làm chủ đầu tư.
Dự án xây dựng đường nối hai cao tốc đoạn qua địa phận tỉnh Hưng Yên đang được nhà thầu tập trung thi công cấp phối đá dăm và thảm bê tông nhựa.
Các đơn vị được giao quản lý Dự án Tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình chưa chỉn chu trong quản lý chi phí và tiến độ công trình.
3 địa phương Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh thống nhất thành lập Ban Chỉ đạo vùng triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, có một kế hoạch cụ thể với phương châm rõ việc, rõ trách nhiệm, rõ tiến độ để các cơ quan chủ quản xác định rõ nhiệm vụ, mục tiêu và phối hợp chặt chẽ với nhau để triển khai một cách đồng bộ, nhịp nhàng...
Trong ngày xảy ra tai nạn, chiếc xe khách BKS 81B-009.65 không truyền dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình, camera về Tổng cục ĐBVN và mới được kiểm định lần gần nhất ngày 06/07/2022 tại Thanh Hóa.
Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng giữa xe khách và xe đầu kéo rơ móc xảy ra tại Thanh Hóa đã khiến 2 tài xế của cả 2 xe cùng thiệt mạng. Tại hiện trường, còn có 4 người khác bị thương.
Tin từ Tổng cục Đường bộ cho biết, qua kiểm tra hệ thống dữ liệu giám sát hành trình cho thấy, chiếc xe khách va chạm với xe đầu kéo khiến 2 người chết, 4 người bị thương trên Đường Hồ Chí Minh rạng sáng nay không truyền dữ liệu giám sát hành trình về (tổng cục).
Vào khoảng 5h30 sáng 21/7 trên tuyến đường mòn Hồ Chí Minh (đoạn qua xã Hóa Quỳ, huyện Như Xuân, Thanh Hóa) đã xảy ra vụ TNGT giữa xe đầu kéo và ô tô khách khiến 2 người tử vong và 6 người khác bị thương.
Liên quan tai nạn nghiêm trọng vừa xảy ra tại huyện Như Xuân (tỉnh Thanh Hóa) khiến 2 người chết và nhiều người bị thương, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, chiếc xe khách trong vụ tai nạn đã không truyền dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình theo quy định.
Các phương tiện trong vụ tai nạn làm 2 người chết và 4 người bị thương ở Thanh Hóa đều không truyền dữ liệu camera giám sát về hệ thống của Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
Báo cáo nhanh từ Ban ATGT Thanh Hóa cho biết, vào khoảng 5h30 sáng nay, 21/7/2022, trên địa bàn tỉnh xảy ra vụ TNGT giữa xe ô tô khách và xe đầu kéo sơ mi rơ móc làm 2 người chết tại chỗ.
Vụ tai nạn xảy ra sáng nay (21/7) khi xe khách đang lưu thông hướng Vinh - Hà Nội bất ngờ đâm trực diện vào xe đầu kéo khiến 2 người tử vong, 6 người khác bị thương, 2 ô tô hư hỏng nặng.
Đang lưu thông trên đường Hồ Chí Minh, đoạn qua huyện Như Xuân, tỉnh Thanh Hóa, xe đầu kéo bất ngờ đâm vào xe khách khiến 2 người tử vong và 4 người khác bị thương.
Sở GTVT Hà Nam được giao 932 tỷ đồng, Sở GTVT Hưng Yên được giao 547 tỷ đồng nhưng đến nay chưa giải ngân được đồng nào.