Sở GTVT Cần Thơ được giao chuẩn bị đầu tư dự án xây dựng hai cầu vượt tại nút giao Mậu Thân – Trần Hưng Đạo – Ba Tháng Hai và nút giao Nguyễn Văn Linh – Ba Tháng Hai.
Chủ tịch UBND TP Cần Thơ vừa thống nhất giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố làm chủ đầu tư thực hiện dự án thành phần 2 (đoạn qua Cần Thơ) thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.
Giám đốc Sở GTVT Cần Thơ: 'Kinh phí bồi thường cho các hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án đường vành đai phía Tây chiếm tỉ trọng lớn trong số vốn được giao, từ nay đến cuối năm sẽ khả quan hơn'.
Năm 2022, Sở GTVT TP Cần Thơ được giao hơn 1.660 tỉ đồng, tuy nhiên tính đến cuối tháng 6, đơn vị này mới chỉ giải ngân được 9,6%.
Trong 5 nút giao thông trọng điểm được cải tạo, mở rộng tại quận Ninh Kiều, sẽ ưu tiên xây dựng 2 cầu vượt tại 2 nút giao Mậu Thân - Trần Hưng Đạo và Nguyễn Văn Linh - 3/2. Các nút giao còn lại sẽ tùy theo nguồn vốn cân đối để tiếp tục giải quyết vào cuối nhiệm kỳ này hoặc đầu nhiệm kỳ sau.
Chủ tịch UBND TP Cần Thơ vừa thống nhất về chủ trương cho triển khai thực hiện thiết kế bản vẽ thi công và dự toán theo từng gói thầu của Dự án đường vành đai phía Tây theo đề nghị của Sở GTVT Cần Thơ.
UBND TP Cần Thơ vừa có quyết định ban hành Kế hoạch khung thời gian phối hợp thực hiện dự án Nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm luồng hàng hải Định An - Cần Thơ.
Ngày 29/10, Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP. Cần Thơ đã có văn bản thống nhất cho hoạt động trở lại các tuyến vận tải hành khách cố định đi đến 15 địa phương có đối lưu với thành phố, trong đó có TPHCM.
Chiều nay 6-10, có thêm 5 địa phương gửi văn bản phản hồi về kế hoạch mở lại các đường bay nội địa giai đoạn 1 của Cục Hàng không Việt Nam, gồm: Quảng Bình, Cần Thơ, Cà Mau, Lâm Đồng, Bà Rịa - Vũng Tàu.
Sở GTVT TP. Cần Thơ vừa có công văn hướng dẫn tạm thời về tổ chức giao thông, kiểm soát dịch đối với hoạt động vận tải bằng xe ô tô trong thời gian phòng, chống dịch COVID-19 trên địa bàn.
Ngày 28/8, Tổng cục Đường bộ Việt Nam có văn bản yêu cầu Sở GTVT Cần Thơ rà soát, điều chỉnh hoặc thu hồi văn bản số 2346/SGTVT-QLKCHT&ATGT ban hành ngày 27/8.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam (TCĐBVN-Bộ GTVT) vừa gửi công văn khẩn yêu cầu Sở GTVT TP Cần Thơ rà soát, điều chỉnh hoặc thu hồi Văn bản số 2346/SGTVT-QLKCHT&ATGT ban hành ngày 27/8/2021.
Với lý do chưa phù hợp với tình hình thực tế, Sở GTVT Cần Thơ quyết định thu hồi công văn 2346/SGTVT-QLKCHT&ATGT về việc hướng dẫn phân luồng giao thông cho các phương tiện vận tải hàng hóa đi ngang qua TP.Cần Thơ đã ban hành chiều tối qua (27.8).
Theo Cục trưởng Cục Quản lý đường bộ IV, khi Sở GTVT TP Cần Thơ ban hành văn bản phân luồng không xin ý kiến của Cục và đến sáng nay phía Sở GTVT TP Cần Thơ đã thu hồi văn bản.
TP Cần Thơ cho rằng quy định hàng hóa muốn vào TP phải 'đăng ký trước' với ngành chức năng không phải là hình thức 'giấy phép con'. TP có báo cáo xin Thủ tướng Chính phủ được tiếp tục thực hiện.
Đến chiều ngày 24.8, tình trạng ùn ứ giao thông ở Bến xe khách trung tâm TP.Cần Thơ (điểm tập kết, trung chuyển và giao nhận hàng hóa) vẫn đang diễn ra.
Hơn một ngày TP Cần Thơ áp dụng quy định mới, yêu cầu tất cả các phương tiện vận chuyển hàng hóa từ các địa phương khác đến phải đăng ký trước, nhiều vấn đề bất cập đã xảy ra. Nhiều xe tải ở Bến xe khách trung tâm TP Cần Thơ nối đuôi nhau thành hàng dài chờ làm thủ tục để đổi tài xế hoặc xe hàng, tuy nhiên, không phải trường hợp nào việc giao nhận hàng cũng thuận lợi, hanh thông...
Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP Hồ Chí Minh vừa có công văn gửi các đơn vị chức năng của TP Cần Thơ và tỉnh Bạc Liêu về việc phối hợp đưa công dân các địa phương này về quê.
Trước khi chở hàng vào TP Cần Thơ, đơn vị vận tải phải liên hệ cơ quan chức năng để đăng ký nơi nhận, thời gian xe đến, tên và số điện thoại của tài xế cũng như người đi cùng.
Theo Giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ, các biện pháp khắc phục kẹt xe thời qua qua có triển khai nhưng chưa mang lại hiệu quả cao.
Ông Nguyễn Hoàng Tùng, Trưởng phòng Quản lý Chất lượng công trình, được bổ nhiệm giữ chức Phó Giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ.
Tuyến đường Lộ Tẻ - Rạch Sỏi vừa khánh thành đi vào khai thác cách đây chưa lâu, là đường tiêu chuẩn cao tốc, không cho phép xe mô tô, xe gắn máy được phép lưu thông nhưng thực tế đã xảy ra, thậm chí sau khi có tai nạn giao thông nghiêm trọng.