Quảng Trị đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện Đề án Khu kinh tế Thương mại qua biên giới chung Lao Bảo - Đen-sa-vẳn và Đề án thí điểm Khu thương mại tự do tỉnh Quảng Trị. Đây được xem là những mô hình phát triển mang tính đột phá, mở ra không gian tăng trưởng mới, khai thác hiệu quả lợi thế cửa ngõ Hành lang kinh tế Đông - Tây và thúc đẩy liên kết kinh tế khu vực...
Dự án sân bay Quảng Trị quy mô 5.821 tỷ đồng đang tập trung tháo gỡ vướng mắc mặt bằng tại xã Cửa Việt nhằm bảo đảm tiến độ thi công nhà ga và hệ thống đường băng.
Tỉnh Quảng Trị phê duyệt dự án cấp điện và nước hơn 19,5 tỷ đồng, tạo điều kiện kỹ thuật để đưa sân bay 5.800 tỷ do T&T Group đầu tư sớm vào vận hành.
Nếu coi hạ tầng kết nối là 'mạch máu' của nền kinh tế, thì giá trị của một dự án không chỉ nằm ở quy mô vốn, hay tốc độ triển khai, mà còn ở vị trí của nó trong các dòng chảy logistics, sản xuất và liên kết vùng. Trong bối cảnh đó, bản đồ đầu tư của T&T Group đang cho thấy một hướng tiếp cận đáng chú ý: Hiện diện tại những 'mắt xích' quan trọng trên các hành lang kinh tế và tuyến kết nối chiến lược.
Từ Savan 1 tại Lào cho tới 'siêu cảng' logistics Vietnam SuperPortTM, loạt dự án gần đây của Bầu Hiển đang cho thấy những bước đi ngày càng rõ nét trong lĩnh vực logistics, hạ tầng và chuỗi cung ứng quốc gia và cả khu vực - những 'mạch máu' của nền kinh tế trong giai đoạn mới.
Việt Nam chuẩn bị vận hành mạng lưới 32 cảng hàng không, trong đó có 7 dự án quy mô lớn như Long Thành và Gia Bình, mở ra không gian phát triển kinh tế vùng.
Sau bất động sản, năng lượng, T&T Group đang tăng tốc trong lĩnh vực logistics thông qua hàng loạt dự án cảng biển, siêu cảng cạn, cao tốc, sân bay và vận tải hàng hóa hàng không. Đằng sau các mảnh ghép này là tham vọng tham gia sâu hơn vào bài toán tổ chức chuỗi cung ứng và hạ tầng logistics của Việt Nam.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu việc điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không phải tính toán hiệu quả khai thác, khả năng kết nối và nguồn lực đầu tư, tránh dàn trải khiến sân bay xây xong nhưng khó vận hành hiệu quả...
Bộ Xây dựng vừa trình Thủ tướng Chính phủ đề cương điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc, với điểm nhấn là nghiên cứu bổ sung sân bay Măng Đen, Vân Phong và nâng cấp sân bay Quảng Trị. Cùng lúc, nhiều địa phương khác như Cao Bằng, Ninh Bình và Hà Nội cũng đang kiến nghị xây dựng hoặc mở rộng sân bay để thúc đẩy kinh tế.
Phường Đông Hà của tỉnh Quảng Trị đang từng bước khẳng định vai trò đô thị trung tâm động lực về phía nam của tỉnh với định hướng quan trọng bám sát các Nghị quyết của Trung ương và tỉnh.
Dự kiến, sẽ lấn gần 500 ha biển vịnh Vân Phong, Khánh Hòa để làm sân bay trên mặt biển đầu tiên ở Việt Nam.
Bộ Xây dựng đang trình Thủ tướng xem xét điều chỉnh quy hoạch hệ thống cảng hàng không, trong đó đáng chú ý là đề xuất bổ sung sân bay Vân Phong và Măng Đen.
Bộ Xây dựng vừa trình Thủ tướng Chính phủ xem xét phê duyệt đề cương điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó đề xuất nghiên cứu bổ sung hai cảng hàng không mới và điều chỉnh cấp sân bay Quảng Trị.
Đề xuất bổ sung hai cảng hàng không mới tại Măng Đen và Vân Phong cùng việc nâng cấp sân bay Quảng Trị được kỳ vọng tạo cú hích hạ tầng, mở rộng khả năng tiếp cận các điểm đến giàu tiềm năng, thúc đẩy phát triển du lịch vùng và liên vùng.
UBND tỉnh Quảng Trị yêu cầu bàn giao dứt điểm 20ha mặt bằng còn lại trong tháng 3/2026 để đảm bảo tiến độ dự án cảng hàng không quy mô hơn 5.800 tỷ đồng của Tập đoàn T&T.
Một tổ hợp công nghiệp hàng không vũ trụ gắn với trung tâm thương mại tự do và đô thị sân bay quy mô hơn 11.500 ha đang được nghiên cứu tại Quảng Trị. Cùng với đó, nhiều dự án năng lượng, đô thị và du lịch cũng đang được đề xuất triển khai trên địa bàn.
Ngày 12/3, UBND tỉnh Quảng Trị làm việc với Tập đoàn T&T nhằm trao đổi về tình hình triển khai các dự án và một số khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện; đồng thời thảo luận các giải pháp nhằm tháo gỡ, thúc đẩy tiến độ các dự án trên địa bàn.
Ngày 12-3, đoàn công tác T&T Group do doanh nhân Đỗ Quang Hiển, Nhà sáng lập, Chủ tịch điều hành, dẫn đầu đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Quảng Trị nhằm trao đổi về tình hình triển khai các dự án và một số khó khăn, vướng mắc.
T&T Group phối hợp Quảng Trị đẩy nhanh các dự án lớn về hạ tầng, năng lượng, du lịch, tạo động lực phát triển kinh tế địa phương...
Ngày 12/3, đoàn công tác Tập đoàn T&T Group do doanh nhân Đỗ Quang Hiển, Nhà sáng lập, Chủ tịch Điều hành Tập đoàn dẫn đầu đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Quảng Trị nhằm trao đổi về tình hình triển khai các dự án và một số khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện; đồng thời thảo luận các giải pháp nhằm tháo gỡ, thúc đẩy tiến độ các dự án trên địa bàn.
Tọa lạc tại tỉnh Tây Ninh (Long An cũ), nhà máy ống thép Hòa Phát Long An có tổng mức đầu tư của dự án là 2.600 tỷ đồng, trên diện tích 15 ha, chia thành 2 giai đoạn.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chỉ đạo các bộ, cơ quan, đặc biệt là Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), khẩn trương hoàn thành Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 trong nửa đầu năm 2026...
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ, cơ quan, nhất là ACV phải chịu trách nhiệm trước Đảng, Chính phủ, Thủ tướng và nhân dân về tiến độ, chất lượng, an toàn của dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn 1).
Ngày 26-2, Văn phòng Chính phủ có văn bản thông báo kết luận của Thủ tướng Phạm Minh Chính - Trưởng ban chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.
Thủ tướng yêu cầu các bộ, cơ quan, nhất là ACV cần khẩn trương rà soát khối lượng công việc còn lại, hoàn thành dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1; xử lý nghiêm sai phạm theo pháp luật và không để ách tắc trong quá trình triển khai dự án.
2026 là năm bản lề trong chiến lược phát triển quốc gia và các tập đoàn lớn
Tỉnh Quảng Trị dự kiến đưa sân bay Đồng Hới lên cấp quốc tế, xây mới sân bay Quảng Trị công suất 15 triệu khách và mở thêm các cửa khẩu A Roòng, Dốc Mây để thúc đẩy giao thương.