Theo ông Đỗ Văn Tuấn - Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam, nguyên nhân chính khiến xăng E5 chưa được ưa chuộng không phải do định kiến của người tiêu dùng, mà do sử dụng xăng nền RON92 có chất lượng thấp hơn RON95 để phối trộn (RON92 chỉ đạt tiêu chuẩn Euro 2, trong khi RON95 đạt tiêu chuẩn Euro 4). Với E10, khi pha ethanol có chỉ số RON cao (107), hỗn hợp xăng sẽ được nâng cấp lên mức RON95 - 98, đáp ứng tốt hơn nhu cầu của động cơ hiện đại, đồng thời góp phần giảm phát thải, tiến tới mục tiêu triển khai từ ngày 1/1/2026.
Từ 1-1-2026, xăng sinh học E10 (chứa 10% ethanol) sẽ chính thức thay thế toàn bộ các loại xăng truyền thống dùng cho phương tiện cơ giới trên cả nước.
Bộ Tài chính Malaysia hồi tháng 3 nhận định nước này có thể chi đến hơn 28 tỷ ringgit (9,08 tỷ USD) trợ giá xăng trong năm nay.
Đại diện Thương vụ Việt Nam tại Malaysia cho biết, nếu Việt Nam nhập khẩu xăng dầu từ Malaysia sẽ nhập khẩu theo giá đàm phán.