Nếu Dự thảo được thông qua, Việt Nam sẽ áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 4 đối với xe mô tô hai bánh, xe gắn máy hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới thay vì mức 3 như hiện tại.
Bước sang năm 2025, lĩnh vực giao thông sẽ có rất nhiều thay đổi và cập nhật mới trong chính sách: Nghị định 168 chính thức có hiệu lực, tăng nặng mức xử phạt vi phạm vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ; Chính sách mới về giấy phép lái xe; Chính sách mới về đăng ký xe, cấp biển số xe…
Từ 1/1/2026, một số xe vẫn giữ nguyên tiêu chuẩn như trước nhưng có những loại phương tiện áp dụng theo tiêu chuẩn mới với mức phát thải bằng 0.
Từ ngày 1/7/2026, xe mô tô hai bánh nhập khẩu và sản xuất, lắp ráp mới chính thức áp dụng tiêu chuẩn khí thải ở mức 4 thay vì mức 3 như hiện nay. Các loại xe gắn máy hai bánh sẽ được áp nâng mức tiêu chuẩn khí thải sau đó 1 năm.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký Quyết định số 19/2024/QĐ-TTg quy định lộ trình áp dụng mức tiêu chuẩn khí thải đối với xe cơ giới nhập khẩu và sản xuất, lắp ráp.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 149/2024/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Quản lý, sử dụng vũ khí, vật liệu nổ và công cụ hỗ trợ.
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký Quyết định số 19/2024/QĐ-TTg quy định lộ trình áp dụng mức tiêu chuẩn khí thải đối với xe cơ giới nhập khẩu và sản xuất, lắp. Quyết định có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025.
Xe môtô hai bánh nhập khẩu mới và sản xuất, lắp ráp tiếp tục áp dụng tiêu chuẩn khí thải Mức 3 quy định tại khoản 1 Điều 3 Quyết định số 19/2024/QĐ-TTg từ ngày 1/1/2025 đến hết ngày 30/6/2026.