Chỉ còn chưa đầy hai tháng để giải ngân số vốn đầu tư công hơn 50.000 tỷ đồng, Thành phố Hồ Chí Minh đang đứng trước một áp lực rất lớn. Những chỉ đạo quyết liệt, nhiều giải pháp đã được đưa ra, song điều quan trọng hơn cả là tinh thần đó phải được hiện thực hóa trong từng công trình, dự án, từng khâu tổ chức thực hiện.
Tỉnh Đồng Tháp có nhiều tuyến giao thông trọng điểm đi qua, như: Quốc lộ 1, quốc lộ 30, quốc lộ 50, quốc lộ 54, quốc lộ 80,… và tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận, cũng là cửa ngõ từ TP Hồ Chí Minh đi các tỉnh miền Tây và ngược lại.
Theo quy hoạch sử dụng đất huyện Cần Đước cũ giai đoạn 2021-2030, xã Tân Lân sẽ có thêm các tuyến đường trọng điểm, bao gồm Đường tỉnh 826B và các trục kết nối Quốc lộ 50.
Quy hoạch sử dụng đất huyện Cần Đước đến năm 2030 xác định hai tuyến đường mới tại xã Tân Lân, gồm một đoạn cao tốc và một tuyến kết nối Quốc lộ 50.
Theo quy hoạch sử dụng đất huyện Cần Đước (cũ) giai đoạn 2021-2030, xã Cần Đước mới sẽ có thêm 3 tuyến đường quan trọng, bao gồm đường tỉnh 827E và đường liên xã, nhằm tăng cường kết nối hạ tầng.
Theo quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030, xã Cần Đước sẽ mở một số tuyến đường mới, đáng chú ý là các trục đường chạy song song với tuyến tránh Quốc lộ 50.
Theo quy hoạch sử dụng đất huyện Cần Giuộc (cũ) đến năm 2030, xã Phước Vĩnh Tây sẽ là nơi có hai tuyến đường quan trọng đi qua là Vành đai 4 TP.HCM và Đường tỉnh 826D.
Theo quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030 của huyện Cần Giuộc (cũ), xã Mỹ Lộc sẽ là nơi có hai tuyến giao thông trọng điểm đi qua, gồm Vành đai 4 TP.HCM và ĐT 827E, mở ra tiềm năng kết nối mới cho khu vực.
Từ đầu năm đến nay, TP. Hồ Chí Minh ghi nhận 75 ngày triều cường vượt mức báo động 1, khiến 23 tuyến đường thường xuyên ngập sâu.
Theo Đài Khí tượng thủy văn Nam Bộ, đỉnh triều đợt triều cường đầu tháng 10 âm lịch có khả năng xuất hiện từ ngày 20 đến 22-11 (tức là từ ngày 1 đến ngày 3-10 âm lịch).
Theo ông Trần Văn Hưng, Phó Giám đốc Đài Khí tượng thủy văn Nam Bộ, đỉnh triều đợt triều cường đầu tháng 10 âm lịch có khả năng xuất hiện từ ngày 20-22/11 (tức ngày 1-3/10 âm lịch).
TP. Hồ Chí Minh lại bước vào đợt triều cường mới đầu tháng 10 âm lịch, được dự báo tiếp tục gây ngập lụt nhiều khu vực và các tuyến đường trũng thấp.
HĐND TP HCM vừa thông qua chủ trương đầu tư Dự án nạo vét và cải tạo môi trường rạch Ông Bé và rạch Bà Lớn - hai tuyến rạch nhiều năm ô nhiễm, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống người dân khu Nam thành phố.
TP. Hồ Chí Minh đã chốt thời điểm khởi công nhiều dự án nhằm giảm ùn tắc giao thông khu vực cửa ngõ ra vào thành phố, tăng cường kết nối, mở rộng không gian phát triển.
HĐND TP.HCM vừa thông qua chủ trương đầu tư hai dự án nạo vét, cải tạo môi trường kết hợp chỉnh trang đô thị tại rạch Bà Lớn và rạch Ông Bé với tổng kinh phí hơn 17.000 tỷ đồng. Đây là hai trục thoát nước quan trọng của khu Nam, nơi đang chịu áp lực lớn từ ngập úng, ô nhiễm và tình trạng nhà ven kênh lấn chiếm kéo dài nhiều năm.
Hai dự án nạo vét, cải tạo môi trường rạch Bà Lớn và rạch Ông Bé, với tổng vốn hơn 17.000 tỷ đồng được kỳ vọng giảm ngập và cải thiện chất lượng môi trường khu Nam TP.HCM.
Theo báo cáo của Sở Xây dựng, TP.HCM hiện có 24 điểm có nguy cơ ùn tắc giao thông (trong đó 23 điểm tại khu vực trung tâm TP.HCM, 1 điểm khu vực Bà Rịa Vũng Tàu).
Hai dự án nạo vét, cải tạo môi trường kết hợp chỉnh trang đô thị tại rạch Ông Bé và rạch Bà Lớn vừa được Ủy ban nhân dân trình Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh sẽ xem xét thông qua chủ trương đầu tư tại kỳ họp trong tháng 11 năm 2025.
Khu Nam TP.HCM đang được đầu tư mạnh mẽ với hàng loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, tổng vốn hàng chục nghìn tỷ đồng, hứa hẹn giải quyết ùn tắc và tạo động lực phát triển mới.
Hệ thống hạ tầng giao thông của khu vực phía nam TP HCM trong tương lai gần sẽ được cải thiện với hàng loạt dự án giao thông đang và sẽ đầu tư như cầu đường Nguyễn Khoái, Bình Tiên; cầu Bình Khánh, Cần Giờ...
Từ nay đến năm 2028, TP.HCM sẽ triển khai xây dựng loạt nút giao thông trọng điểm với quy mô phức tạp (hầm chui, cầu vượt) nhằm 'giải tỏa' cửa ngõ phía Nam và đảm bảo sự đồng bộ cho tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Sau gần ba tháng khởi công, tuyến đường dài 1,2km ở cửa ngõ tỉnh Đồng Tháp đi các xã giáp ranh tỉnh Tây Ninh đang băng băng về đích, thông xe toàn tuyến trước tết Dương lịch 2026.
Dự án đường dọc sông Tiền (ĐT864) qua tỉnh Đồng Tháp dài hơn 111km, tổng vốn đầu tư 2.463 tỷ đồng đang được xây dựng đồng bộ, sớm khớp nối toàn tuyến kết nối QL50 đến giáp ranh tỉnh Tây Ninh.
Tính đến ngày 11/9/2025, theo báo cáo sơ bộ, tổng giải ngân của TP Hồ Chí Minh đạt 53.863,725 tỷ đồng. Trong đó, vốn ngân sách trung ương giải ngân là 6.868,738 tỷ đồng, đạt tỷ lệ 45% kế hoạch; vốn ngân sách địa phương giải ngân 46.844,081 tỷ đồng, đạt tỷ lệ 45,2%.
Trong lúc đi xe máy sang Quốc lộ 50, cụ bà 71 tuổi bị xe khách tông trúng làm bị thương nặng và tử vong sau đó.
Trong bối cảnh không gian phát triển mới, thành phố tiếp tục đầu tư cho các dự án lớn để mở rộng các hướng giao thông cửa ngõ, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.