Việc đẩy mạnh liên kết vùng được cho là 'chìa khóa' để Quảng Ninh mở rộng không gian phát triển, từ đó tạo động lực phát triển mới.
Do ảnh hưởng của mưa lớn từ ngày 29/7 – 20/8, Quốc lộ (QL) 18A và 18B qua tỉnh Quảng Ninh đã xảy ra sạt lở, đứt gãy đường nghiêm trọng.
Vụ tai nạn giao thông giữa xe tải và xe mô tô khiến 2 nạn nhân bị tử vong. Lực lượng chức năng đang điều tra, làm rõ nguyên nhân.
Va chạm mạnh trong đêm với chiếc xe tải, 2 nam thanh niên chở nhau bằng xe máy ngã xuống đường, tử vong tại chỗ
Trong quá trình lưu thông trên QL18B, ô tô tải bất ngờ xảy ra va chạm với xe máy khiến 2 thanh niên ngã xuống đường và tử vong tại chỗ.
Sở Giao thông Vận tải Quảng Ninh yêu cầu đơn vị nhà thầu huy động nhân lực, thiết bị khẩn trương thi công khắc phục vị trí sạt trượt, phấn đấu thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 10/2024.
Do đặc điểm về địa hình nên hệ thống giao thông kết nối vùng Tây Nguyên với các vùng lân cận không thể phát triển giao thông đường thủy cũng như đường sắt, mà chỉ có thể phát triển đường bộ và đường không. Bộ Giao thông vận tải (GTVT) dự kiến tổng nhu cầu vốn đầu tư cho các tuyến đường bộ cao tốc kết nối vùng Tây Nguyên là khoảng 156.000 tỉ đồng.
Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt kế hoạch phát triển đường bộ cao tốc kết nối vùng Tây Nguyên với vốn đầu tư dự kiến khoảng 156.000 tỷ đồng. Hiện tại, cao tốc Liên Khương- Prenn dài 19km là đoạn cao tốc duy nhất của các tỉnh Tây nguyên.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) dự kiến tổng nhu cầu vốn đầu tư cho các tuyến đường bộ cao tốc kết nối vùng Tây Nguyên là khoảng 156.000 tỷ đồng, sẽ góp phần từng bước tạo lập cơ cấu vận tải hợp lý, hiệu quả, tạo tiền đề phát huy tất cả tiềm năng và lợi thế vốn có của vùng.