Việc hợp nhất 3 tỉnh Hà Nam, Nam Định, Ninh Bình để hình thành tỉnh Ninh Bình mới không chỉ là một bước đi về tổ chức bộ máy, mà còn là lựa chọn chiến lược nhằm vượt lên những giới hạn cũ. Tỉnh mới mang theo khát vọng lớn, nhưng để khát vọng phát triển nhanh và bền vững trở thành hiện thực, điều tiên quyết là phải nhìn thẳng, đánh giá đúng những rào cản đang tồn tại, cả cũ lẫn mới, để làm rõ xuất phát điểm thực chất cho hành trình bứt phá; từ đó kiến tạo một tầm nhìn phát triển mới, chủ động và bền vững.
Hà Nội đang đứng trước một bước ngoặt lớn về chính sách giao thông: Từng bước hạn chế và tiến tới cấm xe máy tại khu vực trung tâm vào năm 2030, triển khai chủ trương thúc đẩy sử dụng xe điện và mở rộng hệ thống giao thông công cộng.
Trong năm tài chính 2024 (từ 1/4/2023-31/3/2024), HVN đã bán được 2,1 triệu xe máy các loại, chiếm 82% thị phần trong tổng số bán của 5 ông lớn xe máy. Đáng chú ý, mức thị phần này đã tăng 1,6% so với cùng kỳ năm trước.
Nhằm tạo cầu nối cho sinh viên có cơ hội được gặp gỡ các cơ quan, doanh nghiệp để tìm kiếm cơ hội việc làm, các cơ sở giáo dục nghề, các trường chuyên nghiệp trong tỉnh đã đẩy mạnh hợp tác trong công tác tư vấn, tuyển dụng lao động. Qua đó, góp phần tăng tỷ lệ sinh viên có việc làm ổn định sau khi ra trường.
Honda CR-V ra mắt vào cuối tháng 7 này sẽ được sản xuất trong nước, thay vì nhập khẩu nguyên chiếc như hơn 2 năm qua.