Hãng xe điện VinFast vừa công bố hợp tác chiến lược cùng Plugsurfing, một trong những nhà cung cấp dịch vụ sạc lớn nhất châu Âu. Thỏa thuận này giúp khách hàng của VinFast truy cập vào mạng lưới hơn 1 triệu điểm sạc công cộng tại 24 quốc gia, tháo gỡ một trong những rào cản lớn về hạ tầng xe điện tại thị trường này.
Theo phản ánh của các nhà cung cấp dịch vụ, tốc độ kết nối tài khoản ngân hàng hiện chưa đáp ứng yêu cầu xe qua trạm thu phí. Nhiều chủ xe băn khoăn, liệu có thể 'đi trước trả sau' được hay không?
Ví VETC, ePass và tài khoản giao thông khác nhau như thế nào mà nhiều người dùng thắc mắc.
Nhiều chủ xe băn khoăn khi chuyển đổi từ tài khoản thu phí điện tử lên tài khoản giao thông kết nối với ví điện tử và ngân hàng, liệu có lộ thông tin hay không?
Theo quy định, tài khoản ngân hàng không phải phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt nên tài khoản thu phí sử dụng đường bộ không thể trừ thẳng tiền từ tài khoản ngân hàng. Để chuyển đổi sang tài khoản giao thông, chủ xe chỉ cần vào ứng dụng thu phí để mở ví điện tử của nhà cung cấp dịch vụ.
Sáng 14/8, Báo Xây dựng tổ chức Hội thảo 'Vì sao từ 1/10, lái xe cần có tài khoản giao thông?'. Theo quy định, trước ngày 1/10/2025, chủ phương tiện phải hoàn thành chuyển đổi tài khoản thu phí thành tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt của chủ phương tiện như ví điện tử, thẻ visa, tài khoản ngân hàng. Nếu không thực hiện, chủ phương tiện sẽ không thể lưu thông qua trạm thu phí.
Tài khoản giao thông phải được kết nối với một phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt theo quy định của pháp luật ngân hàng để thực hiện thanh toán điện tử giao thông đường bộ.
Hàng triệu phương tiện ô tô vẫn chưa nâng cấp từ tài khoản thu phí lên tài khoản giao thông dù từ ngày 1/10/2025, nếu không nâng cấp phương tiện sẽ không được lưu thông qua trạm thu phí tự động.
Ngày 14/8, tại Hà Nội, Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp Báo Xây dựng tổ chức Hội thảo 'Vì sao từ 1/10, lái xe cần có tài khoản giao thông?', là nội dung được hàng triệu chủ phương tiện quan tâm và bắt buộc thực hiện trong thời gian tới đây.
Từ 1/10/2025, nếu không chuyển đổi sang tài khoản giao thông, hơn 4 triệu ô tô sẽ không được qua trạm thu phí điện tử không dừng. Quy định mới này khiến nhiều chủ ô tô đang sử dụng ví ePass và VETC lúng túng, mông lung chưa biết nên làm như thế nào?
Tại cuộc tọa đàm sáng 14-8 tại Hà Nội, lãnh đạo Bộ Xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam và các nhà cung cấp dịch vụ đã giải thích rõ vì sao, làm thế nào để chuyển đổi từ tài khoản thu phí hiện nay thành tài khoản giao thông trước ngày 1-10.
Sáng nay 14/8, Báo Xây dựng tổ chức hội thảo: 'Vì sao từ 1/10 lái xe cần có tài khoản giao thông?'.
Lenovo báo lãi ròng quý 1/2025 tăng gấp đôi, nhờ doanh số PC tăng mạnh và nhu cầu hạ tầng AI bùng nổ.
Kể từ 1-10-2025, nếu không có tài khoản giao thông, chủ phương tiện ô tô sẽ không được được đi qua trạm thu phí không dừng (ETC).
Hội thảo nhằm đánh giá thực trạng, chia sẻ kinh nghiệm và đề xuất các kiến nghị thiết thực phục vụ hoàn thiện thể chế, hoàn thành chuyển đổi tài khoản thu phí theo lộ trình, thúc đẩy thanh toán không dùng tiền mặt theo chỉ đạo của Chính phủ.
Từ ngày 1/10/2025, chủ ô tô không chuyển đổi sang tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt sẽ bị từ chối qua trạm thu phí.
Từ 1/10/2025, nếu không chuyển đổi sang tài khoản giao thông, hơn 4 triệu ô tô sẽ không được qua trạm thu phí điện tử không dừng. Quy định mới này khiến nhiều chủ ô tô đang sử dụng ví ePass và VETC lúng túng, mông lung chưa biết nên làm như thế nào?
Một số ý kiến lo ngại, việc chuyển đổi tài khoản thu phí không dừng sang tài khoản giao thông chẳng khác nào yêu cầu các chủ xe ô tô phải mở thêm 'sổ tiết kiệm'.
Trước ngày 1/10/2025, chủ xe ô tô phải thực hiện chuyển đổi tài khoản thu phí đang sử dụng sang tài khoản giao thông kết nối thanh toán không dùng tiền mặt để qua trạm thu phí.
Từ chỗ gắn bó với truyền hình truyền thống, khán giả ngày nay dịch chuyển mạnh mẽ sang các nền tảng truyền hình OTT (Over-the-Top) - nơi có thể xem phim, chương trình truyền hình, thể thao… mọi lúc, mọi nơi chỉ với một thiết bị kết nối internet. Xu hướng này không chỉ làm thay đổi thói quen thưởng thức nội dung, mà còn mở ra cuộc đua khốc liệt giữa các nhà cung cấp dịch vụ OTT.
Chỉ còn chưa đầy 2 tháng nữa để chủ tài khoản thu phí bắt buộc phải chuyển đổi sang tài khoản giao thông và liên kết phương tiện thanh toán, trong khi đó, số lượng phương tiện chuyển đổi chưa nhiều là thách thức không nhỏ.
Bộ Nội vụ phối hợp với các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện Nghị định xây dựng nền tảng hợp đồng lao động điện tử để trình Chính phủ theo quy định...
Từ ngày 1/10, người dùng ô tô chưa có tài khoản giao thông sẽ không được lưu thông qua trạm thu phí điện tử không dừng. Để tránh điều đó, chủ xe có thể tự chuyển đổi sang tài khoản giao thông trên ứng dụng VETC và ePass sẵn có với căn cước công dân và tài khoản ngân hàng.
Nghị định 119 khi triển khai thực hiện sẽ giúp công tác quản lý Nhà nước về thu phí ngày càng công khai, minh bạch hơn...
Từ 1/10, chủ phương tiện phải có tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt, nếu không, phương tiện sẽ không được qua trạm thu phí.
Mạng di động 5G của Viettel, chỉ trong tháng 7/2025, đã ghi nhận tốc độ nhanh hơn tới 65% so với tốc độ đo được hồi tháng 6. Kết quả này đã giúp Viettel dẫn đầu về chất lượng 5G trong tháng 7. Hai nhà mạng 5G còn lại là VNPT và MobiFone cũng đều chứng kiến tốc độ mạng được cải thiện trong tháng vừa qua…
Từ ngày 1/10/2025, toàn bộ chủ xe ô tô phải hoàn tất việc chuyển đổi tài khoản thu phí hiện nay sang tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt. Nếu không thực hiện, phương tiện sẽ không đủ điều kiện lưu thông qua trạm thu phí điện tử không dừng (ETC).
Liên quan đến việc phải thực hiện chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông trước 1/10, Cục Đường bộ Việt Nam cho hay quy định này sẽ giúp công tác quản lý Nhà nước về thu phí ngày càng công khai, minh bạch hơn; giúp người dân thực hiện thanh toán dễ dàng, đơn giản, thúc đẩy thanh toán không dùng tiền mặt theo chủ trương của Chính phủ.
Thanh toán điện tử giao thông đường bộ là việc thanh toán các loại phí, giá, tiền dịch vụ liên quan đến hoạt động giao thông của phương tiện giao thông đường bộ thông qua tài khoản giao thông.
Trước 1.10.2025, chủ phương tiện phải thực hiện chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt.
Chẳng có người lao động nào muốn làm việc mà không được trả lương, thậm chí còn phải tự bỏ tiền túi để được đến nơi làm việc. Thế nhưng, ở Trung Quốc, một xu hướng kỳ lạ đang lan rộng với người thất nghiệp sẵn sàng chi tiền thuê công ty để được 'đóng vai' nhân viên. Nhu cầu này kéo theo sự bùng nổ các nhà cung cấp dịch vụ như vậy.
Rất nhiều người, đặc biệt là giới tài xế đang hoang mang trước thông tin 'ô tô không được qua trạm thu phí từ 1-10 nếu chưa chuyển sang tài khoản giao thông'. Thực chất, đây chỉ là một cải tiến nhỏ về thu phí không dừng nhưng cách giải thích rối rắm lại gây ra sự lo lắng không đáng có cho người dân.
Từ ngày 1/10/2025, chủ phương tiện ô tô bắt buộc phải chuyển đổi tài khoản thu phí đang sử dụng sang tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt. Nếu không thực hiện, phương tiện sẽ không thể lưu thông qua các trạm thu phí đường bộ.
Nếu không chuyển sang tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt, ô tô sẽ không được qua trạm thu phí từ 1/10 tới đây.
Kể từ 1-10-2025, nếu không chuyển đổi sang tài khoản giao thông, hơn 4 triệu ô tô sẽ không được qua trạm thu phí điện tử không dừng.
Nhiều chủ xe đồng loạt nâng cấp tài khoản thu phí không dừng sau thông tin 4,4 triệu ô tô có nguy cơ không được qua trạm thu phí không dừng.
Trước ngày 1/10/2025, các chủ xe ô tô phải thực hiện chuyển đổi tài khoản thu phí đang sử dụng hiện nay sang tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt. Nếu không thực hiện, phương tiện sẽ không lưu thông được qua trạm thu phí.
Bệnh viện Mắt Hà Tĩnh triển khai bệnh án điện tử sẽ góp phần hiện đại hóa hệ thống quản lý hồ sơ bệnh án và tối ưu hóa công tác chăm sóc sức khỏe Nhân dân.
Thời gian qua, việc triển khai thành công hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) là 'điểm sáng' của quá trình chuyển đổi số lĩnh vực giao thông vận tải. Tiếp nối thành công đó, việc định danh tài khoản giao thông là bước đi tất yếu, logic, nhằm hoàn thiện và nâng cao tính an toàn, minh bạch của hệ thống.
Trước ngày 1/10/2025, chủ xe ôtô phải thực hiện chuyển đổi tài khoản thu phí đang sử dụng hiện nay sang tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt.
Sắp đến hạn chót 1/10/2025 để tất cả các chủ phương tiện chuyển đổi tài khoản thu phí không dừng thành tài khoản giao thông (TKGT). Hầu hết người dùng dịch vụ giao thông đường bộ đều công nhận việc sử dụng một TKGT duy nhất cho mọi loại hình dịch vụ là cực kỳ tiện lợi, nhưng kèm theo đó cũng có nhưng băn khoăn lo ngại về độ an toàn của tài khoản.
Theo thông tin từ Sở Du lịch Ninh Bình, trong khuôn khổ Giải Travellers' Choice Awards 2025, chùa Bái Đính vừa được vinh danh trao giải thưởng 'Điểm đến nổi bật', là điểm đến duy nhất trong danh sách sở hữu 'Tích xanh' đặc biệt.
Trước ngày 1/10/2025, chủ xe ô tô phải thực hiện chuyển đổi tài khoản thu phí đang sử dụng hiện nay sang tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt.
Trước ngày 1/10/2025, chủ xe ô tô phải thực hiện chuyển đổi tài khoản thu phí đang sử dụng hiện nay sang tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt. Nếu không thực hiện, sẽ không lưu thông được qua trạm thu phí.
Trước 1/10/2025, chủ xe ô tô phải thực hiện chuyển đổi tài khoản thu phí đang sử dụng hiện nay sang tài khoản giao thông. Nếu không thực hiện, phương tiện sẽ không lưu thông được qua trạm thu phí.