Đại gia 71 tuổi người Hà Tĩnh bỏ túi cả trăm tỷ đồng trong thị trường chứng khoán đứt chuỗi tăng

Trong ngày thị trường chứng khoán Việt Nam quay đầu giảm điểm, khối tài sản của đại gia 71 tuổi này vẫn ghi nhận tăng thêm cả trăm tỷ đồng.

Đề xuất tăng giá vé xe buýt tại Hà Nội:Động lực phát triển giao thông công cộng

Việc điều chỉnh giá vé xe buýt nhằm tạo điều kiện nâng cao chất lượng dịch vụ, mở rộng vùng phục vụ; tạo động lực xã hội hóa, khuyến khích mọi thành phần kinh tế tham gia vận chuyển hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn thành phố Hà Nội. Mức tăng giá vé cũng được tính toán bảo đảm khả năng chi trả của người dân. Đó là quan điểm được lãnh đạo Sở Giao thông vận tải Hà Nội chia sẻ khi trao đổi về đề xuất tăng giá vé xe buýt có trợ giá trên địa bàn thành phố.

Hà Đô sẽ phát hành hơn 30 triệu cổ phiếu để trả cổ tức năm 2023

Tập đoàn Hà Đô thường có truyền thống trả cổ tức bằng cổ phiếu kể từ niêm yết trên sàn HoSE, ngày đăng ký cuối cùng để phân bổ quyền nhận cổ tức năm 2023 là 25/6.

Sôi động thị trường M&A bất động sản

Dù thị trường bất động sản có nhiều tín hiệu tích cực, nhưng sức khỏe tài chính của một số doanh nghiệp bất động sản vẫn chưa thực sự tốt. Do vậy, muốn dự án được phát triển tốt thì hoạt động M&A sẽ được nhiều doanh nghiệp lựa chọn...

Nhà đầu tư kỳ vọng sớm vào mảng kinh doanh mới tại Hà Đô

Tình hình kinh doanh của Công ty cổ phần Tập đoàn Hà Đô còn khó khăn, nhưng việc lấn sân thêm vào lĩnh vực bất động sản công nghiệp giúp nhà đầu tư kỳ vọng vào cổ phiếu HDG.

Bất động sản ngoại thành có thể sẽ hưởng lợi nhờ ô tô điện giá rẻ

Quãng đường từ nội đô ra ngoại thành sẽ không còn là vấn đề quá lớn, khi những chiếc xe ô tô 'che nắng, che mưa' giờ chỉ có giá từ 180 triệu đồng.

Hà Đô được chấp thuận lập quy hoạch 3 khu công nghiệp 1.000 ha

Tập đoàn cho biết đã được UBND các tỉnh Ninh Thuận, Hưng Yên, Long An chấp thuận nghiên cứu lập quy hoạch các khu công nghiệp trên địa bàn với tổng quy mô khoảng 1.000 ha.

Sự kiện chứng khoán đáng chú ý ngày 10/5

Thông tin lịch sự kiện chứng khoán đáng chú ý ngày 10/5 về các doanh nghiệp niêm yết trên thị trường chứng khoán.

'Miếng bánh ngọt' của ngành bất động sản

Bất động sản khu công nghiệp là điểm sáng trong bức tranh toàn cảnh của ngành bất động sản. Sự hấp dẫn của phân khúc này khiến nhiều doanh nghiệp lớn của Việt Nam đã bị chinh phục…

Hụt thu mảng năng lượng, lợi nhuận của Hà Đô đi lùi quý đầu năm 2024

Kết thúc quý I/2024, Tập đoàn Hà Đô báo cáo lợi nhuận sau thuế chỉ đạt 264 tỷ đồng, giảm 27% so với cùng kỳ năm trước.

HDG đặt mục tiêu tăng trưởng lợi nhuận 10 -15% trong giai đoạn 2024 – 2029

Đại hội đồng cổ đông thường niên công ty cổ phần Tập đoàn Hà Đô (mã chứng khoán: HDG - HOSE) diễn ra ngày 27/4, đã thông qua nhiều chủ trương quan trọng: doanh thu hợp nhất đạt 2.896 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế là 972 tỷ đồng, tăng lần lượt 0,24% và 12,24% so với năm 2023, tỷ lệ chi trả cổ tức dự kiến 15%…

Chủ tịch Hà Đô: Sẽ đầu tư vào mua bán các công ty

Ông Nguyễn Trọng Thông, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Hà Đô cho rằng hình thức đầu tư này mang lại hiệu quả cao song cũng tồn tại nhiều rủi ro.

Tích lũy được 1.000 tỷ tiền mặt trong năm 2023, Hà Đô tiếp tục lùi mở bán Hado Charm Villas

Tại ĐHĐCĐ thường niên 2024, lãnh đạo Tập đoàn Hà Đô cho biết trong năm 2023, tập đoàn này đã tất toán 210 tỷ đồng trái phiếu trong tổng số 550 tỷ đồng dư nợ nhờ nguồn tiền từ hoạt động sản xuất - kinh doanh. Cũng nhờ tích lũy được gần 1.000 tỷ đồng tiền mặt và các khoản tương đương tiền nên doanh nghiệp này tiếp tục lùi kế hoạch mở bán dự án Hado Charm Villas.

HDG đặt mục tiêu lợi nhuận sau thuế 972 tỷ đồng, tăng 12,24% so với năm 2023

ĐHCĐ Công ty cổ phần Tập đoàn Hà Đô (HDG) ngày 27/4 đã thông qua kế hoạch kinh doanh năm 2024 với doanh thu hợp nhất 2.896 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế là 972 tỷ đồng, tăng lần lượt 0,24% và 12,24% so với năm 2023.

Chủ tịch HDG: Để doanh nghiệp bền vững thì không được phụ thuộc cá nhân nào

Trước thực tế có những tập đoàn giàu lên rất nhanh nhưng cũng tan vỡ rất nhanh, Chủ tịch Tập đoàn Hà Đô (mã HDG) Nguyễn Trọng Thông cho rằng định hướng phát triển bền vững rất quan trọng.

Chủ tịch Tập đoàn Hà Đô nói việc chọn người nắm quyền điều hành

'Năm nay tôi đã hơn 70 tuổi, trách nhiệm của tôi là chuyển giao càng sớm càng tốt. Cổ đông nên ủng hộ tôi chuyển giao một cách bền vững, như vậy tốt hơn cho cổ đông, hơn là tôi ngồi ở đây', ông Nguyễn Trọng Thông - Chủ tịch Hội đồng quản trị (HĐQT) Công ty Cổ phần Tập đoàn Hà Đô - nói.

Kỳ vọng vào mảng M&A sẽ thành công, Tập đoàn Hà Đô dự kiến lãi 972 tỷ trong năm 2024

Theo ông Nguyễn Trọng Thông, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Hà Đô, tập đoàn chỉ mới cân bằng dòng tiền, đầu tư nội bộ, nhưng thực chất hoạt động này chưa phải là đầu tư tài chính...

Hà Đô tích lũy chờ thời cơ bứt phá

Bên cạnh việc đẩy mạnh các mảng đầu tư bất động sản nhà ở và năng lượng, những mảng đã làm nên tên tuổi Hà Đô, doanh nghiệp này đang tiếp tục tích lũy nội lực để mở rộng thêm các lĩnh vực kinh doanh mới, tiềm năng.

Hà Nội dừng 5 tuyến buýt từ 1/4, người dân đi lại thế nào?

5 tuyến buýt số 10, 14, 18, 44, 145 sẽ dừng hoạt động từ ngày 1/4 do có mức trợ giá cao trên 95%.

Năng lực Tập đoàn Hà Đô nghiên cứu đầu tư KĐT 3.000 tỷ

Tập đoàn Hà Đô do ông Nguyễn Trọng Thông làm Chủ tịch HĐQT, đang hoạt động trong nhiều lĩnh vực như bất động sản, năng lượng, đầu tư tài chính.

Giải pháp nào giảm thiểu ùn tắc giao thông tại Hà Nội? Bài 3: Phải ưu tiên hạ tầng cho vận tải công cộng

Do diễn biến ùn tắc giao thông ngày càng phức tạp, kéo dài trên diện rộng, đã có những ý kiến lo ngại, chỉ vài năm tới, từ khu vực đường Vành đai 3 trở vào nội đô thành phố Hà Nội sẽ tắc nghẽn.

Kỹ sư 71 tuổi bỏ túi gần 80 tỷ đồng trong ngày dân chơi tháo chạy

Trái ngược với đà giảm mạnh của thị trường chứng khoán Việt Nam, khối tài sản của kỹ sư 71 tuổi này vẫn ghi nhận tăng thêm gần 80 tỷ đồng.

Đại gia bất động sản mạnh tay chi tiền gom đất đầu năm

Cùng với những tín hiệu phục hồi trở lại sau quãng thời gian gần 2 năm trầm lắng, nhiều đại gia BĐS cũng đang mạnh tay chi tiền gom đất ngay trong những ngày đầu năm 2024.

Tập đoàn Hà Đô (HDG): Đang M&A mảng thủy điện, chờ cơ chế cho dự án điện gió 50 MW

Tập đoàn Hà Đô (mã cổ phiếu HDG) cho biết, sẽ tập trung phát triển mảng bất động sản và năng lượng trong năm nay. Trong đó, tập đoàn đang thực hiện M&A 2 nhà máy thủy điện và chờ thời điểm phù hợp để mở bán Giai đoạn 3 - Hado Charm Villas.

Loạt giải pháp nâng chất lượng xe buýt Thủ đô

Sở GTVT Hà Nội sẽ rà soát, đánh giá tổng thể mạng lưới buýt trên địa bàn và đưa ra nhiều giải pháp nhằm từng bước nâng cao chất lượng dịch vụ, thu hút người dân đi xe buýt.

Vì sao Hà Nội dừng hoạt động 6 tuyến buýt?

Sở GTVT Hà Nội vừa kiến nghị UBND TP Hà Nội cho phép dừng hoạt động 6 tuyến buýt có mức trợ giá cao trên 95%. Song song với đó, đơn vị này cũng sẽ điều chỉnh lộ trình một số tuyến buýt khác để không ảnh hưởng tới việc đi lại của hành khách.

Đại gia Nguyễn Trọng Thông bị thổi bay hơn 100 tỷ đồng sau khi bị Thanh tra Chính phủ 'xướng tên'

Sau khi bị Thanh tra Chính phủ kết luận sai phạm dự án điện mặt trời ở Bình Thuận, khối tài sản của đại gia Nguyễn Trọng Thông, Chủ tịch HĐQT CTCP Tập đoàn Hà Đô bị thổi bay hơn 100 tỷ đồng.

Ưu tiên tối đa phát triển giao thông công cộng

Trong những năm gần đây, hệ thống giao thông công cộng của thành phố Hà Nội đã có bước chuyển mình mạnh mẽ, trở thành loại hình vận tải hành khách chủ lực.

Xe buýt Thủ đô vẫn cần trợ lực

Những năm qua, vận tải hành khách công cộng, trong đó có xe buýt đã hoạt động nền nếp hơn, từ số lượng tuyến, phương tiện, người sử dụng, tần suất hoạt động đến dịch vụ mà các doanh nghiệp xe buýt cung cấp… Tuy vậy, vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt vẫn đang đứng trước hàng loạt khó khăn, kìm hãm sự phát triển.

Hạn chế xe cá nhân tại Hà Nội: Đề xuất lùi thời điểm thực hiện đến năm 2035

Sau 6 năm thực hiện đề án quản lý phương tiện giao thông, Sở GTVT Hà Nội cho biết, đề án đã thực hiện được 31/37 nhóm giải pháp và hiện đang được rà soát, cập nhật thêm. Với đề án thu phí xe ô tô vào nội đô và phân vùng hoạt động xe máy, đang được xây dựng theo hướng mở rộng phạm vi không gian ra ngoài Vành đai 3 và lùi thời gian dừng hoạt động xe máy đến năm 2035.

VTV và Vietnam Airlines tranh ngôi vô địch Cúp Báo Đại biểu Nhân dân

Ngày 19-11, hai trận bán kết Giải bóng đá các cơ quan trung ương mở rộng tranh cúp Báo Đại biểu Nhân dân lần thứ 24 năm 2023 đã diễn ra sôi động trên sân bóng Hoàng Cầu, Hà Nội. Sau màn tranh tài hấp dẫn, giải đã xác định được hai đội bóng sẽ bước vào chơi trận chung kết, vào ngày 25-11 tới.

Hà Nội đề xuất tăng giá vé xe buýt liệu có 'giữ chân' được hành khách?

Việc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội dự kiến điều chỉnh tăng giá vé xe buýt trên một số tuyến từ đầu năm 2024 đã thu hút được sự quan tâm của dư luận. Nhiều ý kiến cho rằng việc tăng giá cần phải đi kèm với nâng cao chất lượng và sử dụng hiệu quả nguồn thu.

Tăng vé xe buýt, có nâng chất lượng?

Sở Giao thông vận tải Hà Nội đề xuất tăng giá vé xe buýt trên một số tuyến từ ngày 1/1/2024. Nếu được thực hiện, liệu chất lượng xe buýt Hà Nội có được cải thiện? Đó là băn khoăn của người tham gia giao thông khi gần đây loại hình giao thông công cộng này có nhiều tín hiệu tích cực.

Vì sao Hà Nội đề xuất tăng giá vé xe buýt?

Mới đây Sở GTVT Hà Nội đề xuất phương án điều chỉnh tăng giá vé xe buýt từ ngày 1/1/2024 với mức tăng từ 1.000 đến 11.000 đồng tùy theo cự li, loại vé và đối tượng ưu tiên. Đâu là lí do Hà Nội đưa ra đề xuất này và điều này sẽ tác động như thế nào đến những hành khách đi xe?

Hà Nội lên kế hoạch 'xanh hóa' vận tải khách công cộng

Hà Nội đang xây dựng lộ trình và tính toán kỹ các phương án 'xanh hóa' vận tải hành khách công cộng, giảm gánh nặng đầu tư phương tiện mới cho doanh nghiệp vận tải trên địa bàn.

Hà Nội đề xuất tăng giá vé xe buýt: Liệu chất lượng dịch vụ có tăng?

Việc đề xuất tăng giá vé xe buýt từ ngày 1/1/2024 cũng được nhiều người dân đồng tình. Song, ai nấy đều mong muốn khi tăng giá vé thì chất lượng dịch vụ cũng phải tăng theo.

'Không có phương tiện giao thông công cộng nào rẻ như đi xe buýt'

Xe buýt của Hà Nội hiện vẫn là phương tiện vận tải hành khách công cộng chủ lực của Thủ đô và việc điều chỉnh tăng giá vé nhằm giảm trợ giá từ ngân sách thành phố.

Đề xuất tăng giá vé xe buýt: Giá tăng, chất lượng có nâng?

Theo đánh giá của Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội, sau 9 năm được trợ giá, đến nay, giá vé xe đã không còn phù hợp, cần thiết phải thay đổi. Tăng giá vé sẽ giúp tăng thu, giảm mức trợ giá, bảo đảm khả năng cân đối ngân sách của thành phố.

Nâng cao hiệu quả của hầm và cầu đi bộ

Hầm và cầu vượt đi bộ là một loại công trình giao thông hiện đại dành riêng cho người đi bộ ở các đô thị để bảo đảm an toàn giao thông. Tuy nhiên, thực tế trên địa bàn thành phố Hà Nội hiện nay cho thấy, một số hầm, cầu đi bộ chưa phát huy được hiệu quả do ý thức tham gia giao thông của người đi bộ còn thấp.

Nâng cao hiệu quả của hầm và cầu đi bộ

Hầm và cầu vượt đi bộ là một loại công trình giao thông hiện đại dành riêng cho người đi bộ ở các đô thị để đảm bảo an toàn giao thông. Tuy nhiên, thực tế trên địa bàn thành phố Hà Nội hiện nay cho thấy, một số hầm, cầu đi bộ chưa phát huy được hiệu quả do ý thức tham gia giao thông của người đi bộ còn thấp.

Bài cuối: Đa dạng loại hình xe buýt nâng cao sức hấp dẫn

Muốn thu hút nhiều hành khách hơn nữa, mở rộng vùng phục vụ xe buýt cần đa dạng loại hình, trong đó có cả xe buýt mini, xe trung chuyển.

Bài 5: Lắng nghe người lao động

Đời sống của người lao động trong ngành xe buýt đang có những khó khăn nhất định, cần được cải thiện để giúp họ yêu nghề hơn, phục vụ tốt hơn, nâng cao chất lượng dịch vụ để thu hút hành khách.

Bài 1: Những khoảng trống về chất

Xe buýt một phần không thể thiếu của đời sống đô thị Hà Nội, loại hình này đang ngày càng trở thành phương tiện đi lại chính của nhiều người. Tuy nhiên, xe buýt cần nỗ lực hơn nữa mới có thể góp phần lớn trong việc hạn chế xe cá nhân, giảm ùn tắc giao thông.

Nên bỏ quy định tuổi tối đa lái xe, gỡ khó cho doanh nghiệp

Đề xuất bỏ quy định tuổi tối đa đối với lái xe ô tô chở người trên 30 chỗ được cho là phù hợp với thực tế sức khỏe và nhu cầu của các doanh nghiệp.

Mô hình 'Chính quyền thân thiện, vì Nhân dân phục vụ' tại Quảng Xương

Để thực hiện thành công mô hình 'Chính quyền thân thiện, vì Nhân dân phục vụ' trên địa bàn, huyện Quảng Xương xác định phải lấy sự hài lòng của Nhân dân làm thước đo, trung tâm phục vụ. Huyện đã xây dựng kế hoạch, lộ trình cụ thể, giao các cơ quan chức năng chỉ đạo, giám sát thực hiện.

Phát triển vận tải công cộng khối lượng lớn, thân thiện môi trường

Hiện tình trạng ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường tại các đô thị lớn như Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh còn hết sức nan giải. Việc phát triển các loại hình vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn, thân thiện môi trường được cho là một trong những giải pháp để cải thiện tình trạng trên.

Hiệp hội Vận tải hành khách công cộng Hà Nội kiến nghị tháo gỡ khó khăn

Hiện nay, nguồn lao động trực tiếp trong lĩnh vực vận tải hành khách công cộng sau đại dịch COVID-19 thiếu, khó tuyển dụng, đặc biệt là lái xe chở khách trên 30 chỗ thiếu trầm trọng.

Cần sớm ban hành bộ tiêu chí cho phương tiện công cộng 'xanh'

Ngày 13-7, trao đổi với phóng viên Báo Hànôịmới, ông Nguyễn Trọng Thông, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hành khách công cộng thành phố Hà Nội (HAPTA) cho biết, Hiệp hội vừa kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải và UBND thành phố Hà Nội sớm triển khai một số nội dung nhằm tháo gỡ khó khăn, qua đó tạo điều kiện phát triển vận tải hành khách công cộng.

Khởi công xây dựng 'ngôi nhà nhân ái'

Ngày 6/7, Đoàn Thanh niên Văn phòng Bộ Công an, Đoàn Thanh niên Tổng Công ty Hàng không Việt Nam và Tỉnh đoàn Nghệ An phối hợp tổ chức Lễ khởi công xây dựng công trình 'ngôi nhà nhân ái' cho bà Nguyễn Thị Nhị.