Người dân sắp được đi du lịch Cần Giờ

Dự kiến tuyến cao tốc TP.HCM - Cần Giờ - Vũng Tàu và Bạch Đằng - Bình Dương - địa đạo Củ Chi sẽ chạy lại trong thời gian tới.

Cần gỡ vướng cho vận tải luồng xanh đường thủy

Luồng xanh đường thủy TP.HCM đi miền Tây và ngược lại đang gặp bất cập về khâu tiếp nhận hàng hóa, phương tiện vận chuyển và chuỗi cung ứng chưa đồng bộ.

Ủng hộ phạt nặng lái tàu thuyền sử dụng rượu bia

Nhiều người dân, doanh nghiệp vận tải thủy ủng hộ đề xuất của Bộ GTVT về việc tăng mức phạt tiền đối với người sử dụng rượu bia khi lái tàu thuyền.

Buýt sông, phà biển xác định 'sống chung' với COVID-19

Vào những ngày đầu năm Tân Sửu 2021, lĩnh vực vận tải khách đi tham quan, du lịch ở TP.HCM khá vắng vẻ, đìu hiu. Điển hình tuyến buýt mui trần hai tầng, buýt sông số 1 (Bạch Đằng - Linh Đông), phà biển Cần Giờ - Vũng Tàu… vốn thường hút khách thì nay trở nên vắng lặng hơn.

Nhiều kỳ vọng về tuyến phà biển Cần Giờ - Vũng Tàu

Chủ đầu tư cho biết hạ tầng cảng, bến bãi của tuyến phà biển Cần Giờ - Vũng Tàu đã hoàn thành và sẵn sàng vận hành.

Lý do TP.HCM cần làm nhiều bến cho giao thông thủy

Chuyên gia cho rằng TP.HCM rất có tiềm năng phát triển giao thông thủy nhưng chưa được đầu tư xứng tầm, theo đó TP cần xem xét, bổ sung quy hoạch cho loại hình giao thông này.

TP HCM mở bung giao thông thủy

Hàng loạt tuyến vận tải khách, du lịch và hàng hóa đường thủy đang và chuẩn bị triển khai, hứa hẹn giao thông thủy ở TP HCM sẽ bứt phá

Buýt nhanh: Chưa cần làm vội

Không ít chuyên gia trong lĩnh vực giao thông cho rằng việc điều chỉnh kéo dài thời gian đầu tư tuyến xe buýt nhanh số 1 của TP HCM là hoàn toàn hợp lý so định hướng phát triển

Kênh Tàu Hủ - Bến Nghé và Tân Hóa - Lò Gốm, chờ tàu buýt đến bao giờ?

Buýt đường sông số 2 tại TP HCM sẽ có 11 bến tàu và TP HCM đang yêu cầu khẩn trương hoàn chỉnh các phương án kết nối giao thông nhằm đẩy nhanh tiến độ.

Gỡ khó để phát triển buýt đường sông

Hiện nay thành phố Hồ Chí Minh mới chỉ có một tuyến buýt sông hoạt động, kết nối rời rạc với các loại hình vận tải hành khách khác. Từ hạn chế này, thành phố đưa ra nhiều giải pháp tháo 'nút thắt' để phát triển buýt đường sông...

Lắng nghe người dân hiến kế: Mở toang cửa đón gió sông

Với 7.955 km chiều dài sông, kênh rạch, TP HCM cần mở thêm nhiều cánh cửa ra sông rạch, tận dụng tiềm năng sông nước, kết nối giao thông thủy - bộ, tạo lập cảnh quan ven đôi bờ sông...

TP.HCM sẽ phát triển phà biển để giảm kẹt xe đường bộ

Sở GTVT TP.HCM đã tiến hành khảo sát tuyến vận tải hành khách, hàng hóa bằng phà biển tuyến Cần Giờ - Vũng Tàu.

Không gian hiện đại của buýt đường sông

Từ ngày 25-11, người dân TP.HCM có thể bắt đầu di chuyển bằng tuyến buýt sông đầu tiên với giá 15.000 đồng/lượt.

Từ 25-11, buýt đường sông số 1 vận hành chính thức

Ngày 25-11, tuyến buýt đường sông số 1 (Bạch Đằng - Linh Đông) sẽ chính thức vận hành và đưa vào khai thác.