Theo chỉ đạo của Chính phủ, việc đầu tư, xây dựng các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phải hoàn thành vào cuối năm 2025. Tuy nhiên, đến thời điểm này khi chỉ còn gần 5 tháng nữa là đến hạn, những vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng cùng với cơ chế chính sách thay đổi đã khiến tiến độ triển khai rất chậm, nguy cơ vỡ tiến độ.
Chỉ còn 5 tháng nữa là đến hạn hoàn thành, nhưng nhiều trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông vẫn đang chậm tiến độ. Nguyên nhân chính được xác định là do chậm bàn giao mặt bằng và những thay đổi liên quan đến cơ chế, chính sách.
Trên địa bàn xã Tân Lập (Hàm Thuận Nam, Bình Thuận) có 2 tuyến đường dân sinh bị xuống cấp nghiêm trọng. Tuy nhiên, đến nay đường cao tốc đã đi vào vận hành khai thác, nhưng Ban Quản lý dự án Thăng Long và các nhà thầu chưa có kế hoạch tu bổ và hoàn trả nguyên trạng 2 tuyến đường trên khiến người dân nơi đây bức xúc.
Dự án cao tốc tuyến Bắc - Nam qua địa bàn tỉnh Bình Thuận có tổng chiều dài hơn 160 km. Trong đó, tuyến chính của cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết và Phan Thiết – Vĩnh Hảo đã đưa vào khai thác. Tuy nhiên các hạng mục còn lại như: Các nút giao, đường dân sinh... vẫn còn ngổn ngang.
Ngày 14-3, Công an huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai cho biết, vừa bắt giữ một băng nhóm tội phạm gian lận trong thương mại. Nhóm đối tượng này đã sử dụng thủ đoạn gian dối, có quy mô, tổ chức lừa chiếm đoạt tài sản của khách hàng, gây thiệt hại lớn cho các doanh nghiệp.
Theo kế hoạch, cuối năm 2022, tuyến cao tốc Dầu Giây-Phan Thiết, Vĩnh Hảo-Phan Thiết phải thông xe nhưng hiện tại đang gặp khó khăn về nguồn đất đắp nền do các bên liên quan đùn đẩy trách nhiệm. Điều này khiến việc triển khai thi công dự án bị chậm tiến độ.
Giá xăng dầu liên tục tăng cao những ngày qua kéo theo giá cả của hầu hết các loại hàng hóa, đặc biệt là nguyên vật liệu xây dựng tăng đột biến, gây khó khăn lớn cho nhà thầu thi công các dự án hạ tầng giao thông. Loạt công trình trọng điểm ở các tỉnh phía Nam còn đứng trước nguy cơ chậm tiến độ.
Dự án đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết dài 99km, đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai và tỉnh Bình Thuận, có tổng kinh phí đầu tư hơn 12.577 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án Thăng Long thuộc Bộ GTVT làm chủ đầu tư. Sau hơn 1 năm triển khai, đến nay các hạng mục của dự án vẫn thi công ì ạch.