Sở Xây dựng Hà Nội vừa tổ chức Hội thảo Đề án tổng thể 'Giảm thiểu ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội giai đoạn 2025–2030 và những năm tiếp theo'. Hội thảo do đồng chí Dương Đức Tuấn, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội chủ trì, với sự tham dự của các chuyên gia, nhà khoa học, nhà quản lý và đại diện các cơ quan, đơn vị liên quan.
Thành phố Hà Nội đang xây dựng Đề án tổng thể giảm thiểu ùn tắc giao thông giai đoạn 2025-2030 và những năm tiếp theo.
Đơn vị tư vấn xác định kinh phí tối thiểu thực hiện đề án giảm ùn tắc giao thông ở Hà Nội giai đoạn 2025-2030 là khoảng gần 1,4 triệu tỷ đồng, tức gần 53 tỷ USD.
Hà Nội có hơn 9,2 triệu phương tiện, quỹ đất giao thông thấp, hạ tầng quá tải... thành phố dự kiến cần gần 1,4 triệu tỷ đồng để khắc phục ùn tắc giai đoạn 2025 - 2030.
Ngày 21-10, Sở Xây dựng Hà Nội tổ chức hội thảo đề án tổng thể 'Giảm thiểu ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội, giai đoạn 2025-2030 và những năm tiếp theo'.
Chiều 21/10, Sở Xây dựng Hà Nội tổ chức Hội thảo góp ý cho dự thảo 'Đề án tổng thể giảm thiểu ùn tắc giao thông trên địa bàn TP Hà Nội'.
Hội thảo là diễn đàn để trao đổi, đề xuất các nhóm giải pháp tổng thể, đồng bộ, khả thi cho cả ngắn hạn, trung hạn và dài hạn, từng bước giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông giai đoạn 2025-2030.
Sở Xây dựng Hà Nội lấy ý kiến các chuyên gia đầu ngành, đơn vị quản lý Đề án tổng thể 'Giảm thiểu ùn tắc giao thông trên địa bàn TP Hà Nội, giai đoạn 2025 - 2030 và những năm tiếp theo. Đề án được kỳ vọng giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông đang diễn ra trên địa bàn Thủ đô.
Chiều 21/10, Sở Xây dựng Hà Nội thông tin về Đề án giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố và tổ chức hội thảo lấy ý kiến của chuyên gia, nhà khoa học. Trưởng Phòng CSGT Hà Nội Trần Đình Nghĩa đề xuất, cơ quan chức năng xem xét cho người dân đi làm, đi học theo khung giờ riêng để giảm ùn tắc.
Chiều 21/10, Sở Xây dựng Hà Nội tổ chức Hội thảo Đề án tổng thể 'Giảm thiểu ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội, giai đoạn 2025-2030 và những năm tiếp theo'.
Ngày 21/10, Sở Xây dựng Hà Nội tổ chức Hội thảo Đề án tổng thể 'Giảm thiểu ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội, giai đoạn 2025-2030 và những năm tiếp theo'.
Theo khảo sát và đánh giá từ cơ quan chuyên môn, nếu không có những giải pháp quyết liệt và khả thi trong thời gian tới thì Hà Nội có thể phải đối mặt với 'thảm họa' ùn tắc giao thông. Đề án giảm ùn tắc giao thông của Hà Nội lên kế hoạch trong giai đoạn tới sẽ dành khoảng 53 tỷ USD để triển khai tổng thể một loạt các giải pháp để giảm ùn tắc.
Sáng 18-10, Bộ tư lệnh Thủ đô Hà Nội khai mạc Diễn tập chỉ huy-cơ quan 1 bên, 2 cấp trên bản đồ và ngoài thực địa, có Trung đoàn bộ binh 692 thực binh bắn đạn hơi cho Sư đoàn 301 năm 2025.
Triển khai thực hiện mô hình chính quyền địa phương hai cấp, Bộ Tư lệnh Thủ đô Hà Nội cùng hệ thống Ban Chỉ huy quân sự xã, phường đã khắc phục khó khăn về nhân sự, cơ sở vật chất chủ động đổi mới, sáng tạo, hoàn thành tốt các nhiệm vụ quốc phòng, quân sự địa phương, góp phần bảo vệ vững vàng Thủ đô trong mọi tình huống.
Ngày 5/9, UBND TP Hà Nội ban hành quyết định thành lập Hội đồng Nghĩa vụ quân sự, ông Trần Sỹ Thanh được giao giữ chức Chủ tịch Hội đồng.
Hội đồng nghĩa vụ quân sự TP Hà Nội gồm 19 thành viên; ông Trần Sỹ Thanh, Chủ tịch UBND TP Hà Nội được giao giữ chức Chủ tịch Hội đồng.
Nhiều chuyên gia, người dân Thủ đô ủng hộ kế hoạch Hà Nội rút ngắn 5 năm trong lộ trình triển khai vùng phát thải thấp (LEZ) để giảm ô nhiễm không khí.
Ngày 5-9, UBND thành phố Hà Nội có Quyết định số 4615/QĐ-UBND về việc thành lập Hội đồng Nghĩa vụ quân sự thành phố Hà Nội.
Chiều 12-8, Đại hội đại biểu Đảng bộ Bộ Tư lệnh Thủ đô Hà Nội lần thứ IV, nhiệm kỳ 2025-2030 đã bế mạc, thành công tốt đẹp.
Bà Bùi Thị Minh Hoài, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy tham gia Ban Chấp hành Đảng bộ và giữ chức vụ Bí thư Đảng ủy Bộ Tư lệnh Thủ đô Hà Nội theo quy định Điều lệ Đảng.
Chiều 12/8, tại Hội trường Bộ Tư lệnh Thủ đô Hà Nội, Đại hội đại biểu Đảng bộ Bộ Tư lệnh Thủ đô Hà Nội lần thứ IV, nhiệm kỳ 2025-2030 tiếp tục làm việc.
UBND TP. Hà Nội ban hành Quyết định thành lập các Tiểu ban giúp việc Ban Tổ chức Lễ kỷ niệm, diễu binh, diễu hành kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám thành công (19/8/1945- 19/8/2025) và Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam của TP. Hà Nội.
Cán bộ 2 xã, thị trấn ở Đắk Nông đã thanh toán toàn bộ số tiền hơn 170 triệu đồng nợ quán cơm bình dân và một phần trong số tiền gần 180 triệu đồng nợ cửa hàng văn phòng phẩm.
Một số chủ cửa hàng ở Đắk Nông tiếp tục phản ánh cán bộ một số xã nợ tiền mua hàng nhiều năm chưa trả.
Một chủ quán cơm ở Đắk Nông đã phản ánh việc nhiều cán bộ nợ tiền cơm tiếp khách lên đến hàng trăm triệu đồng nhưng dây dưa chưa trả. Chính quyền đã chỉ đạo kiểm tra, đối chiếu và xử lý dứt điểm.
Trước tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng, nhất là tại các thành phố lớn, đô thị đông dân, rất cần có giải pháp tổng thể nhằm giảm thiểu các nguồn gây ô nhiễm, trong đó các phương tiện giao thông sử dụng xăng, dầu… Giới chuyên gia cho rằng, phương tiện giao thông xanh được xem là phương án tối ưu để thay thế phương tiện xăng, dầu, góp phần giảm thiểu ô nhiễm.
Ngày 12/12, Báo Kinh tế và Đô thị tổ chức Diễn đàn phát triển đô thị xanh theo hướng bền vững. Diễn đàn tập trung thảo luận các khung pháp lý, cơ chế, chính sách nhằm thúc đẩy phát triển các đô thị theo hướng xanh, bền vững.
Xây dựng đô thị xanh, bền vững không chỉ là xu hướng tất yếu mà còn là giải pháp cấp thiết để đảm bảo chất lượng cuộc sống và phát triển kinh tế-xã hội hài hòa.
Ngày 12/12, tại Hà Nội, Báo Kinh tế & Đô thị đã tổ chức Diễn đàn 'Phát triển đô thị xanh theo hướng bền vững', để các chuyên chuyên gia, nhà quản lý, doanh nghiệp cùng trao đổi, chia sẻ kinh nghiệm, đưa ra sáng kiến thực tiễn về phát triển đô thị theo hướng xanh và bền vững.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang là tâm điểm chú ý, không chỉ bởi quy mô đầu tư khổng lồ mà còn bởi những 'cơ hội vàng' cho doanh nghiệp Việt trong việc khẳng định năng lực, làm chủ thị trường trong nước và tiến sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu.
Theo các chuyên gia, xe điện được đánh giá là chìa khóa trong cuộc chiến chống lại ô nhiễm không khí và Việt Nam đang đi đúng hướng, đặc biệt với nỗ lực của những doanh nghiệp đầu tàu như VinFast.
Các chuyên gia cho rằng, xe điện là lời giải duy nhất cho bài toán giảm phát thải xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch không chỉ ở Việt Nam và cả thế giới.
Mưa lớn kéo dài trong nhiều ngày khiến nhiều tuyến giao thông ở Đắk Nông bị sạt lở, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.
Mưa lớn kéo dài trong nhiều ngày khiến nhiều tuyến giao thông ở Đắk Nông bị sạt lở, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.
Chính quyền ở Đắk Nông đang huy động người và phương tiện khắc phục điểm sạt lở khiến hàng trăm mét khối đất đổ xuống đường.
Ngày 27-2, Sư đoàn 301, Bộ Tư lệnh Thủ đô Hà Nội kỷ niệm 45 năm Ngày truyền thống (27/2/1979 - 27/2/2024).