Việc sắp xếp địa bàn công tác của cán bộ là bài toán an sinh, cân bằng giữa công việc và gia đình.
Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum là dự án quan trọng quốc gia với tổng mức đầu tư khoảng 45.000 tỷ đồng, chiều dài khoảng 136 km, tiến trình đầu tư trước năm 2030…
Dự án đường bộ cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum nếu được áp dụng các cơ chế đặc thù sẽ có thể khởi công vào năm sau.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ và Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, thống nhất về sự cần thiết đầu tư tuyến đường cao tốc Mộc Châu - TP. Sơn La dài 105km, với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 22.262 tỷ đồng, như đề xuất của UBND tỉnh Sơn La.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã chủ trì cuộc họp về công tác chuẩn bị đầu tư tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới, Thái Nguyên (Bắc Kạn) - Cao Bằng và Thái Nguyên - Lạng Sơn.
Cùng với việc hoàn thiện các dự án đang triển khai trên địa bàn, tỉnh Quảng Ngãi đã lên kế hoạch sẵn sàng thực hiện các dự án trọng điểm mang tính chiến lược như đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum cùng 2 sân bay khác.
Quảng Ngãi đã sẵn sàng để triển khai loạt dự án đường sắt tốc độ cao, cao tốc Quảng Ngãi Kon Tum, sân bay Măng Đen và Lý Sơn.
Quảng Ngãi đã sẵn sàng các điều kiện để triển khai hàng loạt dự án giao thông trọng điểm như đường sắt tốc độ cao, cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum, sân bay Lý Sơn, Măng Đen...
Tỉnh Quảng Ngãi đang tăng tốc chuẩn bị cho việc triển khai hàng loạt dự án hạ tầng giao thông chiến lược, bao gồm cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, cùng hai cảng hàng không mới tại Lý Sơn và Măng Đen.
Bộ Xây dựng thống nhất cần thiết đầu tư dự án đường cao tốc Mộc Châu - TP Sơn La dài 105km, tổng mức đầu tư dự kiến 22.262 tỷ đồng như đề xuất của UBND tỉnh Sơn La.
Tỉnh Quảng Ngãi đã sẵn sàng các điều kiện làm đường sắt tốc độ cao, cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum, sân bay Lý Sơn, Măng Đen.
Ngày 8/7, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã chủ trì cuộc họp nhằm đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư các tuyến đường bộ cao tốc trọng điểm tại khu vực phía Bắc, bao gồm tuyến Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới, tuyến Thái Nguyên (Bắc Kạn) - Cao Bằng và tuyến Thái Nguyên - Lạng Sơn.
UBND TP Hà Nội vừa ban hành kế hoạch giải phóng mặt bằng các dự án xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam (đoạn qua địa bàn thành phố).
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành kế hoạch giải phóng mặt bằng các dự án xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng và đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam (đoạn qua địa bàn thành phố).
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành kế hoạch thực hiện công tác giải phóng mặt bằng các dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, đoạn qua địa bàn thành phố.
Hôm nay (8/7), Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã chủ trì cuộc họp về công tác chuẩn bị đầu tư tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới, Thái Nguyên (Bắc Kạn) - Cao Bằng, Thái Nguyên - Lạng Sơn.
Ngày 8/7, tại buổi làm việc với Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Ngọc Sâm, lãnh đạo Sở Xây dựng cho biết đã sẵn sàng các điều kiện làm đường sắt tốc độ cao, cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum, sân bay Lý Sơn, Măng Đen...
UBND TP Hà Nội vừa ban hành kế hoạch thực hiện công tác giải phóng mặt bằng cho hai dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và tuyến đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam (đoạn đi qua địa bàn thành phố).
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành kế hoạch giải phóng mặt bằng các dự án xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam (đoạn qua địa bàn thành phố).
Dự án cao tốc Quảng Ngãi-Kon Tum kết nối tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông và tuyến cao tốc Bắc- Nam phía Tây, có chiều dài khoảng 136km, quy mô 4 làn xe, tiến trình đầu tư trước năm 2030.
Dự án xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Mộc Châu - TP. Sơn La dài 105 km, được đề xuất đầu tư theo quy mô 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 80 km/h.
Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) sẽ khởi công Dự án mở rộng đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai (đoạn Yên Bái - Lào Cai) trong Quý IV năm 2025.
Liên tục trong tháng 5 và tháng 6/2025, UBND TP.HCM nhận được đề xuất đầu tư dự án nhà máy xử lý nước thải theo phương thức đối tác công - tư (PPP), với tổng vốn đầu tư hàng ngàn tỷ đồng.
Sau khi được ĐHCĐ thông qua việc giảm một nửa mức cổ tức năm 2024 từ 26% về 13%, CTCP Lương thực Thực phẩm Colusa – Miliket (mã chứng khoán: CMN) nhanh chóng thông báo ngày 14.7 tới đây sẽ chốt danh sách cổ đông nhận quyền.
Dự án không chỉ là công trình mang ý nghĩa giao thông, mà còn là đòn bẩy chiến lược để thúc đẩy kinh tế, đảm bảo quốc phòng và hội nhập quốc tế.
Theo chỉ đạo từ Chính phủ, trong năm nay và sang năm, nhiều dự án đường sắt lớn sẽ được khởi công như dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng dự kiến sẽ khởi công vào tháng 12/2025; vào tháng 12/2026 là dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Đáng chú ý, Luật Đường sắt sửa đổi cũng chính thức được Quốc hội thông qua với nhiều điểm mới về thể chế, đầu tư, huy động vốn… Các chuyên gia đánh giá, đây sẽ là tiền đề, là cơ hội lĩnh vực đường sắt phát triển đột phá thời gian tới.
Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 342/TB-VPCP ngày 2/7/2025 kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp về tình hình triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.
Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng – tuyến huyết mạch kết nối ba vùng kinh tế trọng điểm – được Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chỉ đạo khẩn trương hoàn thiện thủ tục, giải phóng mặt bằng và tổ chức khởi công ngay trong năm 2025. Tổng mức đầu tư hơn 203.000 tỷ đồng, chiều dài toàn tuyến gần 420km.
Thời gian đóng thầu hồ sơ mời thầu thực hiện Dự án Nhà máy Nhiệt điện LNG Cà Ná được điều chỉnh vào lúc 14h, ngày 19/7/2025. Tổng chi phí thực hiện của dự án được điều chỉnh tăng thêm hơn 1.384 tỷ đồng.
Khẳng định dự án tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng là công trình trọng điểm quốc gia với tổng vốn 203.231 tỷ đồng, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu các bộ, ngành, địa phương khẩn trương hoàn thành các thủ tục để tổ chức lễ khởi công trong năm 2025.
Phó Thủ tướng yêu cầu chọn một số hạng mục quan trọng của tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng để tổ chức lễ động thổ, lễ khởi động trong năm 2025.
Chính phủ yêu cầu tập trung hoàn thành thủ tục chuẩn bị đầu tư, công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư; lựa chọn một số hạng mục quan trọng để tổ chức lễ động thổ, lễ khởi động tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng trong năm 2025.
UBND tỉnh Đồng Nai chấp thuận cho Liên danh 4 nhà đầu tư lập hồ sơ đề xuất đầu tư Dự án đường trên cao dài 5,5 km chạy dọc Quốc lộ 51.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam dự kiến khởi công tháng 12-2026. Bộ Xây dựng yêu cầu các địa phương sớm hoàn tất hồ sơ, cắm mốc chỉ giới phục vụ giải phóng mặt bằng.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản trả lời kiến nghị cử tri thành phố Hà Nội về công tác giải phóng mặt bằng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trên địa bàn.
Tại cuộc họp nghe báo cáo đầu kỳ nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn hai đầu cầu, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà đã thống nhất phương án đầu tư công trình theo quy mô 6 làn xe, với vận tốc thiết kế đạt 100 km/h và bề rộng mỗi làn xe là 3,75 mét.
Theo đề xuất của nhà đầu tư, tuyến đường trên cao dọc quốc lộ 51 có chiều dài khoảng 5,5km, trong đó phần cầu cạn dài hơn 4,6km. Trên tuyến đầu tư đồng bộ các nút giao ngã tư Vũng Tàu, Cổng 11 và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu cùng nút giao hương lộ 2.
Cầu Cần Thơ 2 chính là là mảnh ghép cuối cùng trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông khu vực đồng bằng sông Cửu Long, kết nối tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ và tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.
Phó chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà đã ký ban hành văn bản số 8524/UBND-KTN (ngày 26-6-2025) của UBND tỉnh về việc chấp thuận nhà đầu tư hồ sơ lập đề xuất Dự án đường trên cao dọc quốc lộ 51 từ ngã tư Vũng Tàu đến nút giao đường Võ Nguyên Giáp với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Colusa - Miliket đang có kế hoạch ngừng sản xuất dòng mì ký. Công ty đánh giá đây là sản phẩm làm thủ công, không đem lại nhiều lợi nhuận.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa giao Bộ trưởng Bộ Xây dựng, thừa ủy quyền Thủ tướng Chính phủ, thay mặt Chính phủ ký Tờ trình trình Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư dự án tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 1 đoạn Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên (TP HCM).
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa có văn bản giao Bộ trưởng Xây dựng, thừa ủy quyền Thủ tướng Chính phủ, thay mặt Chính phủ ký Tờ trình trình Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư dự án tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 1 đoạn Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên (TP HCM). Trước đó, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án được Hội đồng thẩm định Nhà nước thông qua.
Không chỉ gia tăng tính kết nối, các công trình hạ tầng giao thông quy mô lớn đang được gấp rút triển khai còn mở ra không gian phát triển mới cho phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng - an ninh của các tỉnh, thành phố sáp nhập.
Tuyến metro số 1 nối từ Tp.HCM tới Bình Dương đã được Hội đồng thẩm định Nhà nước thông qua.
Ngày 29/6, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương - Võ Văn Minh xác nhận, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 (metro) thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên, TP.HCM đã hoàn tất các bước thẩm định quan trọng. Dự án này đã được·Hội đồng Thẩm định Nhà nước thông qua, Chính phủ xem xét và chuẩn bị được trình Quốc hội.
Sở Xây dựng cùng các ngành, địa phương tại Nghệ An đang khẩn trương rà soát, xác định nhu cầu tái định cư nhằm đảm bảo tiến độ khởi công khu tái định cư phục vụ tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam...
Để tạo điều kiện tốt nhất về công tác mặt bằng, xây dựng các khu tái định cư cũng như tham vấn ý kiến về vị trí hướng tuyến của dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam qua địa bàn, các cấp chính quyền tỉnh Hà Tĩnh đã nỗ lực, khẩn trương rà soát và xây dựng phương án tối ưu nhất. Trước mắt, địa phương này cam kết đã đủ điều kiện để khởi công khu tái định cư đầu tiên vào ngày 19/8 theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà.