Hơn 30 năm qua, tôi đã nhiều lần trăn trở và phát biểu về câu chuyện tứ giác phát triển gồm TPHCM - Bình Dương - Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu. Đến nay, về cơ bản chúng ta đã hoàn thiện phát triển ở 3 địa phương trong tứ giác này.
Đã đến lúc cần trả doanh nghiệp tư nhân về đúng vị trí mà họ xứng đáng được hưởng trong nền kinh tế
Từ khi Ban Chấp hành Đảng bộ huyện Cần Giuộc, tỉnh Long An ban hành Nghị quyết số 53-NQ/HU, công tác quản lý đất đai, xây dựng và chất lượng cuộc sống của người dân ở địa phương này đã thay đổi rõ rệt theo hướng tích cực.
Xăng E5 RON92 không được ưu chuộng, các chuyên gia cho rằng, hiện chúng ta đã hội tụ đầy đủ các điều kiện để thực hiện việc phối trộn và cung cấp nhiên liệu xăng sinh học E10, lộ trình đề xuất khoảng tháng 10/2025 áp dụng toàn quốc.
TP. Đà Nẵng hướng dẫn các doanh nghiệp khởi nghiệp, đổi mới sáng tạo quy định thụ hưởng chính sách đặc thù miễn thuế, hỗ trợ vốn không hoàn lại.
Tại Kỳ họp thứ 8, HĐND tỉnh Đắk Lắk, lãnh đạo Sở Tài chính đã giải trình các nguyên nhân cơ bản dẫn đến thu biện pháp tài chính (bán quyền sử dụng đất - PV) chậm.
Sau 2 ngày làm việc khẩn trương, nghiêm túc và trách nhiệm, chiều 11/7, Hội đồng nhân dân tỉnh Đắk Lắk khóa X, nhiệm kỳ 2021-2026 đã bế mạc kỳ họp thứ 8. Kỳ họp đã xem xét, cho ý kiến và thông qua 19 Nghị quyết quan trọng, tạo cơ sở pháp lý để Ủy ban nhân dân tỉnh quản lý, điều hành thực hiện nhiệm vụ phát triển kinh tế, xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh trên địa bàn tỉnh.
Ngày 15-11, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến việc điều chỉnh một số nội dung của Nghị quyết 53/2017/QH14 của Quốc hội về Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sân bay Long Thành.
Cần thiết bố trí bổ sung nguồn vốn để đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án sân bay quốc tế Long Thành, tránh việc chậm trễ kéo dài gây lãng phí, ảnh hưởng đến cuộc sống người dân. Nhưng bố trí nguồn vốn ra sao để phù hợp với các quy định pháp luật là vấn đề khiến không ít đại biểu Quốc hội băn khoăn.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng cho biết theo hợp đồng, thời gian thi công nhà ga sân bay Long Thành là 39 tháng. Dự án sẽ hoàn thành vào khoảng tháng 10, 11-2026 song đang phấn đấu, nếu xong trong năm 2025 là tốt nhất
Ngày 9/11, Quốc hội thảo luận ở hội trường về việc điều chỉnh một số nội dung của Nghị quyết 53 ngày 24/11/2017 (Quốc hội khóa XIV) về Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Bộ trưởng Giao thông vận tải nêu rõ, sự thay đổi nhân sự chủ chốt của Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai trong thời gian thực hiện dự án là nguyên nhân chủ quan khiến dự án sân bay Long Thành chậm trễ.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 6, sáng ngày 9/11, tại Nhà Quốc hội, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải, Quốc hội sẽ thảo luận ở hội trường về việc điều chỉnh một số nội dung của Nghị quyết 53 ngày 24/11/2017 của Quốc hội về Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Sáng 9-11, Quốc hội thảo luận ở hội trường về việc điều chỉnh một số nội dung liên quan đến dự án Thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Sáng 9/11, Quốc hội thảo luận về điều chỉnh một số nội dung của Nghị quyết 53 về dự án thu hồi đất, bồi thường, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Tham gia thảo luận tại hội trường sáng 9/11, đại biểu Nguyễn Thị Việt Nga cho rằng, cần có những đánh giá sát thực hơn nguyên nhân dẫn đến việc triển khai dự án Sân bay Long Thành bị chậm nhiều so với tiến độ, đặc biệt là những nguyên nhân chủ quan để từ đó có biện pháp khắc phục hiệu quả, tránh việc đã gia hạn nhưng vẫn tiếp tục chậm trễ trong thời gian tới.
Các Đại biểu Quốc hội nhấn mạnh việc đưa ra nguyên nhân chậm dự án sân bay Long Thành chưa thuyết phục, cần làm rõ còn nguyên nhân nào khác. Đồng thời bày tỏ mong muốn không có thêm lần trình Quốc hội lùi tiến độ nữa.
Sáng 9/11, phát biểu tại hội trường, đại biểu Nguyễn Thị Mai Hoa - Đoàn ĐBQH tỉnh Đồng Tháp - cho rằng, dự án sân bay Long Thành là dự án lớn đã vắt qua 3 nhiệm kỳ Quốc hội nên hy vọng sẽ không có thêm lần trình lùi hoãn nữa.
Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng, dự án nhà ga hành khách sân bay Long Thành sẽ hoàn thành vào khoảng tháng 10-11/2026, chậm hơn 1 năm so với yêu cầu của Quốc hội.
Sáng 9-11, Quốc hội thảo luận ở hội trường về việc điều chỉnh một số nội dung của Nghị quyết 53 của Quốc hội về báo cáo nghiên cứu khả thi dự án Thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Nhiều đại biểu Quốc hội thống nhất việc cần phải sửa đổi Nghị quyết 53, thống nhất phải điều chỉnh thời gian tiến độ của dự án và đề xuất các giải pháp để bố trí nguồn vốn hợp lý.
Nguyên nhân chủ quan khiến dự án sây bay Long Thành chậm là do nhân sự chủ chốt của UBND tỉnh Đồng Nai trong thời gian thực hiện dự án có nhiều thay đổi, thủ tục lập quy hoạch tái định cư, thiết kế đấu thầu kéo dài...
Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ khẩn trương chỉ đạo cơ quan soạn thảo, cơ quan thẩm tra và các cơ quan có liên quan nghiên cứu, tiếp thu đầy đủ các ý kiến tham gia để trình Quốc hội xem xét, thông qua.
Việc kịp thời bàn giao mặt bằng cho Dự án sân bay Long Thành thể hiện trách nhiệm của tỉnh Đồng Nai đã thực hiện đúng cam kết với Chính phủ.
Trong tuần từ ngày 6/11 đến 10/11, Quốc hội dành 2,5 ngày đầu cho phiên chất vấn và trả lời chất vấn. Thời gian còn lại sẽ thảo luận, cho ý kiến đối với 5 luật, 6 nghị quyết và 1 báo cáo, trong đó có Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ do Bộ Công an chủ trì soạn thảo.
Các nguyên nhân dẫn đến việc điều chỉnh dự án sân bay Long Thành, đặc biệt là việc chậm trễ về thời gian chưa thuyết phục...
Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành dù chậm trễ, có thể kéo dài đến năm 2024 nhưng không ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án chung...
Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng khẳng định, dự án sân bay Long Thành nếu chậm chỉ không quá một năm, chậm nhất là cuối năm 2026 sẽ hoàn thành.
Tại phiên thảo luận tổ, đại biểu Quốc hội (ĐBQH) đặt vấn đề, đến hết năm 2024 dự án Thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sân bay Long Thành có hoàn thành và sân bay Long Thành có kịp tiến độ đề ra.
Quốc hội thảo luận tổ về việc điều chỉnh một số nội dung của Nghị quyết 53 về báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Nói về dự án thu hồi đất để xây dựng sân bay Long Thành, ông Quản Minh Cường - Phó Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai, cho biết, tỉnh đã vận dụng nhiều phương án 'về luật thì sai' nhưng 'vì nước thì kỷ luật cũng phải chịu thôi'.
Tôi tán thành việc điều chỉnh một số nội dung trong Nghị quyết 53 về báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Chiều 27/10, Quốc hội tiến hành thảo luận tại tổ về việc điều chỉnh một số nội dung Nghị quyết 53/2017/QH14 của Quốc hội về Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng Hàng không quốc tế Long Thành.
Chiều 27/10, Quốc hội thảo luận ở tổ về việc điều chỉnh một số nội dung của Nghị quyết 53/2017/QH14 ngày 24/11/2017 của Quốc hội về Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành