Từ tháng 7/2026, có 7 trường hợp được sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè vào mục đích khác theo quy định mới của Nghị định 241/2026/NĐ-CP sau khi được sửa đổi.
Nhiều năm qua, xe bán tải dần chuyển mình từ phương tiện phục vụ sản xuất, kinh doanh trở thành dòng xe đa dụng đáp ứng đồng thời nhu cầu chở hàng và di chuyển của gia đình.
![Từ 'điểm nghẽn' đến 'điểm mở' cho xe điện du lịch [kỳ 2]](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_07_09_180_55574991/c42fe20db3465a180357.jpg.avif)
Nếu trước đây địa phương chủ yếu 'xin hướng dẫn', thì từ nay phải chủ động xây dựng phương án và chịu trách nhiệm đối với quyết định của mình.
Từ tháng 7, có 7 trường hợp được sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè vào mục đích khác theo quy định mới của Nghị định 241/2026/NĐ-CP sau khi được sửa đổi.
Nghị định 241/2026/NĐ-CP cho phép xe bán tải cabin kép và xe tải van dưới 3,5 tấn được lưu thông như ô tô con.
Nghị định 241/2026/NĐ-CP cho phép xe bán tải và xe tải van có khối lượng toàn bộ không quá 3,5 tấn được tổ chức giao thông như xe ô tô con đã chính thức tháo gỡ những bất cập tồn tại nhiều năm qua.
Xe bán tải (pickup) không còn đơn thuần là phương tiện phục vụ sản xuất hay vận chuyển hàng hóa mà đã trở thành dòng xe đa dụng...
Nghị định 241/2026/NĐ-CP chính thức có hiệu lực, 'điểm nghẽn' về xe điện du lịch đã được Chính phủ tháo gỡ theo hướng linh hoạt hơn.
Nghị định 241 cho phép xe bán tải được đi như ô tô con trong tổ chức giao thông từ ngày 1/7 không chỉ tháo gỡ nhiều vướng mắc cho người dùng mà còn được kỳ vọng tạo cú hích cho thị trường sau thời gian tăng trưởng chững lại.
Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) yêu cầu các địa phương khẩn trương rà soát, điều chỉnh hệ thống biển báo nhằm bảo đảm xe bán tải cabin kép và xe tải van có khối lượng chuyên chở dưới 950kg được lưu thông như xe con theo quy định mới.
Với khả năng vừa chở hàng, vừa đáp ứng nhu cầu đi lại gia đình, dòng xe bán tải (pickup) đã tạo nên một phân khúc thị trường sôi động. Tuy nhiên, rào cản về quy định giao thông từng khiến người sử dụng không ít lần 'loay hoay' giữa định nghĩa 'xe con' hay 'xe tải'.
Những năm gần đây, xe bán tải (pickup) đã trở thành một trong những dòng xe phát triển nhanh nhất tại Việt Nam. Từ một phương tiện với mục đích ban đầu chủ yếu phục vụ sản xuất, kinh doanh, xe bán tải đã được nhiều người lựa chọn như một phương tiện đa dụng, vừa phục vụ công việc, vừa đáp ứng nhu cầu đi lại, du lịch.
Xe bán tải được lưu thông như ôtô con đã tạo thuận lợi hơn cho người sử dụng và người điều khiển xe khi giảm lo ngại về phạt nguội, đi sai làn hoặc bị hạn chế lưu thông.
Nghị định 241/2026/NĐ-CP cho phép xe bán tải cabin kép và xe tải van dưới 3,5 tấn được lưu thông như ô tô con. Đây là bước điều chỉnh mang tính đột phá và tạo động lực cho thị trường ô tô Việt Nam.
Nhiều chuyên gia và cơ quan quản lý đánh giá Nghị định 241/2026 đã tháo gỡ vướng mắc lớn nhất với xe bán tải. Tuy nhiên, cộng đồng người sử dụng cho rằng vẫn còn nhiều quy định cần tiếp tục điều chỉnh để dòng xe này được quản lý phù hợp với thực tế.
Từ ngày 1/7/2026, có 7 trường hợp được sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè vào mục đích khác theo quy định mới của Nghị định 241/2026/NĐ-CP sau khi được sửa đổi.
Ford Ranger phiên bản mới được nâng cấp lên hộp số tự động 10 cấp kết hợp cùng động cơ dầu 2.0L turbo cải tiến, với xích cam bền bỉ và hệ thống phun nhiên liệu Bosch mới, tối ưu khả năng vận hành, chi phí nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng.
Từ ngày 1/7/2026, xe bán tải có khối lượng toàn bộ không quá 3,5 tấn sẽ được lưu thông như xe ô tô con. Quy định mới giúp tháo gỡ nhiều vướng mắc trong quá trình các mẫu xe bán tải tham gia giao thông.
Từ ngày 1-7-2026, Nghị định 241/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 165/2024/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ chính thức có hiệu lực. Theo quy định mới, xe bán tải có khối lượng toàn bộ dưới 3,5 tấn được áp dụng quy định tổ chức giao thông như ô tô con, qua đó tháo gỡ nhiều vướng mắc về giờ cấm, đường cấm tại các đô thị.
Theo quy định mới, từ ngày 1/7/2026, xe ô tô tải pickup cabin kép và xe ô tô tải van có khối lượng toàn bộ không lớn hơn 3.500kg sẽ được tổ chức giao thông như ô tô con, tạo thuận lợi cho việc lưu thông của nhiều dòng xe phổ biến trên thị trường.
Theo quy định mới, từ ngày 1/7, ô tô tải pickup cabin kép và xe tải van có khối lượng toàn bộ đến 3,5 tấn sẽ được tổ chức giao thông như ô tô con. Quy định giúp phần lớn xe bán tải không còn bị hạn chế khi lưu thông trên nhiều tuyến đường.
Thời gian tới, một số quy định mới liên quan ô tô sẽ có hiệu lực, tác động trực tiếp tới việc lưu thông, đăng kiểm, lắp phụ kiện và chở trẻ em trên xe.
Từ 1/7/2026, ô tô bán tải 'pickup cabin kép' và ô tô tải Van có khối lượng toàn bộ không lớn hơn 3.500kg được thamgia giao thông như ô tô con.
Theo Nghị định vừa được Chính phủ ban hành có hiệu lực từ ngày mai 1/7, xe ô tô tải Pickup cabin kép (xe bán tải0 và xe ô tô tải Van có khối lượng toàn bộ không lớn hơn 3.500kg được tổ chức giao thông như đối với xe ô tô con.
Theo quy định mới nhất của Chính phủ, từ 1/7/2026, ô tô tải pickup cabin kép và xe ô tô tải Van có khối lượng toàn bộ không lớn hơn 3.500kg được tổ chức giao thông như đối với ô tô con.