Chứng khoán DSC đưa cổ phiếu SAB vào danh mục theo dõi dựa trên dữ liệu kinh doanh và xu hướng vận động giai đoạn nửa cuối 2026.
Chương trình cho vay ưu đãi nhà ở xã hội theo Nghị định số 100/2015/NĐ-CP của Chính phủ (nay là Nghị định 100/2024/NĐ-CP) đang được Ngân hàng Chính sách xã hội tỉnh Gia Lai triển khai hiệu quả, góp phần giúp hàng nghìn hộ gia đình, nhất là người có thu nhập thấp, cán bộ, công chức, viên chức, lực lượng vũ trang nhân dân và người lao động có điều kiện tạo lập chỗ ở, ổn định cuộc sống.
Sáng 7-7, Chi nhánh Ngân hàng Chính sách xã hội (NHCSXH) tỉnh tổ chức Hội nghị giao ban giữa Ngân hàng Chính sách xã hội với các tổ chức chính trị - xã hội nhận ủy thác trên địa bàn tỉnh, Quý III-2026.
Không thừa nhận AI là tác giả nhưng vẫn bảo hộ các sản phẩm có sự tham gia sáng tạo đáng kể của con người, Nghị định 100/2026/NĐ-CP đang tạo nền tảng pháp lý quan trọng để HTX khai thác công nghệ số mà vẫn bảo vệ được tài sản sở hữu trí tuệ.
Việc Quốc hội thông qua Luật Thuế Tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) sửa đổi và chính thức áp dụng từ ngày 1/1/2026 đang mở ra một giai đoạn phát triển mới đối với ngành đồ uống Việt Nam.
Các chế tài xử phạt đã được điều chỉnh tăng cao, mang tính răn đe hơn rất nhiều so với trước đây nhưng tình trạng cố tình vượt rào chắn, băng qua đường ngang khi đã có tín hiệu cảnh báo ở Hà Tĩnh vẫn diễn ra khá nhiều.
Tính đến cuối tháng 4/2026, toàn TPHCM mới có 4 dự án được giải ngân từ chương trình tín dụng hỗ trợ nhà ở xã hội với tổng lũy kế 508 tỷ đồng; số khách hàng cá nhân được vay vốn chỉ dừng ở 7 trường hợp.
Thông tin từ Cục CSGT cho biết nguyên tắc xử lý vi phạm nồng độ cồn vẫn giữ nguyên, trong đó người điều khiển phương tiện có nồng độ cồn vượt mức cho phép tiếp tục bị xử phạt nghiêm theo quy định mới.
Dự án nhà ở xã hội (NOXH) An Trung 2 tại Đà Nẵng tiếp nhận gần 4.000 hồ sơ cho 633 căn hộ mở bán. Do số lượng hồ sơ đăng ký mua NOXH tại dự án rất lớn, nhiều trường hợp có thông tin phức tạp cần rà soát, đối chiếu và xác minh theo quy định nên việc xét duyệt kéo dài.
Lương hưu và trợ cấp tăng 8% từ ngày 1/7; Hà Nội đặt mục tiêu có 300 sản phẩm OCOP đạt trên 3 sao; Bãi bỏ Nghị định 100 về xử phạt vi phạm giao thông; Pakistan thúc đẩy đàm phán giữa Mỹ và Iran;... là những thông tin đáng chú ý trong chương trình hôm nay.
Cục Cảnh sát giao thông thông báo về việc từ ngày 15/5, Nghị định 100/2019 chính thức hết hiệu lực. Theo đó, quy định xử phạt vi phạm giao thông không bị bãi bỏ mà được chuyển sang Nghị định 81/NĐ-CP của Chính phủ có hiệu lực từ ngày 15/5, và các nghị định chuyên ngành tương ứng.
Việc Nghị định 100/2019/NĐ-CP chính thức hết hiệu lực từ ngày 15/5 đang khiến không ít người dân hiểu nhầm rằng các chế tài xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt sẽ được 'gỡ bỏ' hoặc giảm nhẹ. Tuy nhiên, việc xử phạt vi phạm hành chính trong những lĩnh vực này không những không bị ảnh hưởng, mà còn tăng mạnh ở nhiều mức phạt.
Từ ngày 15/5, Nghị định 100 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông chính thức bị bãi bỏ nhưng điều này không đồng nghĩa dừng xử phạt vi phạm giao thông mà các quy định xử phạt sẽ được tách riêng theo từng lĩnh vực chuyên ngành, với nhiều mức phạt mới tăng mạnh.
Ngày 15/5 là thời điểm chính thức bãi bỏ Nghị định 100. Tuy nhiên tại Việt Nam, việc xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ không bị ảnh hưởng.
Từ ngày 15/5/2026, chính thức bãi bỏ Nghị định 100 và thay thế bằng Nghị định 81/2026/NĐ-CP, nâng mức phạt nồng độ cồn trong lĩnh vực giao thông đường sắt...
Nghị định 81/2026/NĐ-CP đã được tách riêng quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt khỏi lĩnh vực giao thông đường bộ, thay thế cho Nghị định 100/2019 sẽ có hiệu lực từ ngày 15/5.
Từ ngày 15/5/2026, chính thức bãi bỏ Nghị định 100 và thay thế bằng Nghị định 81/2026/NĐ-CP, Chính phủ đã nâng mức phạt nồng độ cồn trong lĩnh vực giao thông đường sắt áp so với hiện hành.
Trước đề xuất của nhiều nhà đầu tư muốn nâng tỷ lệ sản lượng điện được cam kết mua lên 85-95% để dễ thu xếp vốn, Bộ Công Thương vẫn giữ phương án bảo đảm tối thiểu 75%.
Sabeco đang giữ gần 20.000 tỷ đồng tiền mặt để 'phòng thủ', đồng thời dồn lực tái cấu trúc giữa bối cảnh thị trường bia Việt Nam đối mặt với nhiều áp lực.
Từ 15/5, mức phạt vi phạm giao thông tăng cao từ 4-6 lần đối với hành vi cố tình vượt rào chắn đường ngang. Việc tăng cường chế tài này được kỳ vọng sẽ đánh vào ý thức tài xế, qua đó kéo giảm tai nạn đường sắt.
Từ đầu năm 2026 đến nay, nhiều vụ tai nạn giao thông đường sắt liên tiếp xảy ra, cho thấy tình trạng vi phạm vẫn diễn biến phức tạp dù mức xử phạt theo Nghị định 81/2026/NĐ-CP đã được nâng cao.
Liên tiếp các vụ tai nạn nghiêm trọng tại đường ngang, lối đi tự mở cho thấy nguy cơ mất an toàn giao thông đường sắt vẫn hiện hữu. Khi ý thức người tham gia giao thông chưa được cải thiện, việc siết chặt chế tài được xem là giải pháp cấp thiết.
Cố tình vượt rào chắn khi tàu sắp qua, tài xế container tại Khánh Hòa gây hư hỏng cần chắn và nhanh chóng bị xử phạt chỉ sau một ngày từ dữ liệu camera giám sát.
Từ ngày 15/5, Nghị định số 100/2019/NĐ-CP (Nghị định 100) hết hiệu lực. Cùng với việc triển khai các nghị định mới thay thế Nghị định 100, lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) toàn tỉnh tiếp tục tăng cường tuần tra, kiểm soát, quyết tâm hạn chế tai nạn giao thông.
Việc điều khiển xe đạp, xe đạp điện khi trong người có nồng độ cồn vượt mức quy định vẫn bị xử phạt nghiêm theo nội dung Nghị định 168.
Sau 6 năm thực hiện, chính sách về kinh doanh hàng miễn thuế đã bộc lộ nhiều bất cập. Bộ Tài chính đang dự thảo sửa đổi hướng tới số hóa thủ tục, giảm giấy tờ, đồng thời mở rộng không gian kinh doanh và siết quản lý theo hướng hiện đại.
Trong bối cảnh giá nhà ở thương mại ngày càng vượt xa khả năng chi trả của đại bộ phận người lao động, nhà ở xã hội được kỳ vọng là 'phao cứu sinh' giúp hiện thực hóa giấc mơ an cư. Trao đổi với phóng viên, ông Võ Hồng Thắng, Phó tổng giám đốc Tập đoàn dịch vụ bất động sản DKRA (DKRA Group) cho rằng bài toán lãi suất nhà ở xã hội hiện nay không chỉ nằm ở mức 'cao hay thấp' mà nằm ở tính ổn định, khả năng tiếp cận và thiết kế chính sách dài hạn.
Sáng 4/4, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 3/2026 và Hội nghị trực tuyến Chính phủ với địa phương.
Thủ tướng chỉ đạo hoàn tất hồ sơ Hiệp định liên Chính phủ giữa Việt Nam - Nga về xây dựng nhà máy điện hạt nhân để trình Chính phủ trong ngày 5/4.
Thông tin bãi bỏ Nghị định số 100/2019/NĐ-CP, ngày 30-12-2019 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt (gọi tắt là Nghị định 100) đang khiến nhiều người dân băn khoăn, thậm chí hiểu theo hướng các quy định xử phạt giao thông sẽ được nới lỏng.
Sau khi có thông tin về việc bãi bỏ Nghị định 100, nhiều người dân có ý kiến thắc mắc về nội dung xử phạt vi phạm nồng độ cồn sẽ áp dụng như thế nào? Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an đã có ý kiến làm rõ vấn đề này.
Việc xử lý về vi phạm nồng độ cồn sẽ được áp dụng theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, áp dụng cơ chế trừ điểm sau khi bỏ Nghị định 100/2019/NĐ-CP.
Sau khi bãi bỏ hoàn toàn Nghị định 100, việc xử lý, xử phạt vi phạm nồng độ cồn sẽ được áp dụng theo Nghị định 168/2024, đã có hiệu lực từ ngày 1/1/2025.
Nghị định 168 hiện hành thay thế cho Nghị định 100 bị bãi bỏ, quy định mức phạt tăng mạnh với nhiều lỗi vi phạm với người điều khiển ôtô, cao nhất hàng chục triệu đồng.
Nghị định 100/2019 bị bãi bỏ từ 15/5 sau khi các quy định xử phạt giao thông được tách thành các nghị định chuyên ngành theo từng lĩnh vực quản lý.
Sau khi Nghị định số 100 được bãi bỏ, việc xử lý về vi phạm nồng độ cồn sẽ được áp dụng theo Nghị định số 168 ngày 26/12/2024 của Chính phủ.
Đại diện Cục CSGT lên tiếng làm rõ băn khoăn của người dân về việc mức xử phạt vi phạm giao thông đường bộ có thay đổi khi Nghị định 100/2019 bị bãi bỏ.