Xiaomi giới thiệu dịch vụ tùy chỉnh màu sơn và mâm xe, huy hiệu vàng 24 karat cho YU7, nhằm cá nhân hóa trải nghiệm khách hàng.
Doanh số Tesla đang sụt giảm mạnh tại các thị trường trọng điểm như châu Âu và Trung Quốc, mất dần thị phần vào tay các đối thủ cạnh tranh trong bối cảnh toàn ngành vẫn tăng trưởng.
Tesla khẳng định chi phí vận hành rẻ và bảo dưỡng tối thiểu có thể giúp khách hàng tại Ấn Độ tiết kiệm hàng chục nghìn USD khi sở hữu Model Y.
Tesla khai trương trung tâm trải nghiệm bán lẻ quy mô lớn tại Gurugram, mở rộng dịch vụ tư vấn, đặt xe và lái thử, thể hiện bước tiến chiến lược tại thị trường xe điện tăng trưởng nhanh của Ấn Độ.
Tesla tiếp tục đội sổ trong báo cáo TÜV-Report 2026 khi Model 3 và Model Y trở thành hai mẫu xe kém tin cậy nhất tại Đức năm nay.
Xiaomi nhấn mạnh lại cam kết đặt an toàn và độ tin cậy làm nền tảng phát triển, trong bối cảnh hãng tiếp tục mở rộng quy mô sản xuất xe điện.
Tesla đặt mục tiêu chuyển đổi hoàn toàn các linh kiện còn lại do Trung Quốc sản xuất sang các linh kiện thay thế từ nước ngoài trong vòng 1-2 năm tới.
Gigafactory Thượng Hải của Tesla đã xuất khẩu hơn 35.000 xe trong tháng 10, khối lượng xuất khẩu hàng tháng cao nhất trong hai năm qua, với xuất khẩu Model Y tăng 214% so với cùng kỳ năm ngoái.
Hãng xe điện Mỹ Tesla đang đối mặt với làn sóng sụt giảm doanh số trên nhiều thị trường lớn, trong khi các đối thủ Trung Quốc tiếp tục mở rộng thị phần.
Tại Trung Quốc, các thương hiệu ô tô toàn cầu như Tesla và Volkswagen chịu áp lực giành lại thị phần từ đối thủ nội địa.
Sau thời gian bị cạnh tranh quyết liệt, Tesla bất ngờ trở lại vị trí dẫn đầu thị trường ôtô châu Âu trong tháng 9, khẳng định vị thế 'ông lớn' trong phân khúc xe điện giữa lúc các hãng xe Trung Quốc tăng tốc mở rộng thị phần.
Từ những thiết kế gây chia rẽ đến các quyết định kỹ thuật gây bàn tán, một số mẫu xe đã tạo ra làn sóng dư luận trái chiều, song vẫn đạt được doanh số bán hàng đáng kinh ngạc.
Tesla Model Y trở lại vị trí số 1 châu Âu trong tháng 9 với 25.938 xe, dù doanh số cộng dồn mới xếp thứ 17. Thị phần xe Trung Quốc đạt kỷ lục 7,4%, trong đó MG dẫn đầu, BYD và Chery tăng mạnh.
Các hãng xe Trung Quốc vùng lên mạnh mẽ nhưng vẫn không thể vượt qua ông trùm xe điện Mỹ - Tesla.
Hãng xe điện Tesla (Mỹ) của CEO Elon Musk thu về hơn 28 tỷ USD trong quý 3/2025 nhờ doanh số bán quý vừa qua lên kỷ lục gần 500.000 chiếc - con số cao nhất đến nay.
Doanh thu quý III của Tesla đạt mức cao nhất từ trước đến nay, nhưng lợi nhuận lại hụt hơi do chi phí tăng vọt, thuế nhập khẩu mới và nguồn thu từ tín chỉ khí thải dần cạn kiệt.
Vị CEO của Tesla đang thực hiện một chiến dịch truyền thông nhằm thuyết phục các cổ đông bỏ phiếu để ông nhận được khoản thưởng nghìn tỷ USD
Tesla triệu hồi 12.963 Model 3 2025 và Model Y 2026 do bộ tiếp điểm pin với solenoid InTiCa có thể mở khi đang chạy, gây mất lực kéo. Chưa có tai nạn; thông báo đại lý 15/10, thư 9/12.
Thị trường xe điện hóa toàn cầu đạt kỷ lục mới trong tháng 9 với 2,1 triệu xe bán ra, nhưng đối mặt thách thức khi các chính sách ưu đãi tại nhiều thị trường lớn sắp kết thúc.
Na Uy dự kiến hạ ngưỡng miễn VAT cho xe điện xuống 300.000 kroner từ 2026 và bỏ hẳn ưu đãi từ 2027. Tesla Model Y bản tiêu chuẩn có thể đội chi phí khoảng 30.500–75.000 kroner theo lộ trình này.
Na Uy dự định chấm dứt ưu đãi thuế cho xe điện từ năm 2027, khiến các mẫu xe phổ biến như Tesla Model Y sẽ chịu thêm hàng nghìn USD tiền thuế.
Theo CPCA, Tesla Model Y bán 59.907 xe trong tháng 9, vượt Wuling Hongguang Mini EV và Geely Geome Xingyuan. Thị trường đạt 2,803 triệu xe; nhóm NEV ghi nhận 1,5 triệu xe, tăng mạnh so với cùng kỳ.
Mức giảm giá 5.000 USD của Elon Musk vẫn chưa đủ để san bằng lợi thế của BYD, trong bối cảnh hãng xe điện Trung Quốc đang thống trị thị trường toàn cầu.
Gói thưởng kỷ lục của Tesla có thể giúp tỉ phú Elon Musk thu hàng chục tỉ USD, nhiều mục tiêu công nghệ và doanh số được đánh giá là dễ đạt.
Tesla ra mắt phiên bản giá thấp của Model Y và Model 3 với giá từ 36.990 USD, nhưng mức giá này vẫn bị đánh giá quá cao để thu hút khách phổ thông, khiến giới phân tích hoài nghi hiệu quả cạnh tranh.
Tesla của Model Y và Model 3 bản 'giá rẻ' với mức bán khởi điểm cao nhất 39.990 USD, nhưng vẫn đắt hơn đời cũ do mất ưu đãi thuế và không tạo đột phá mới.
Tesla đã ra mắt các phiên bản giá cả phải chăng hơn của mẫu SUV bán chạy nhất Model Y và mẫu sedan Model 3 để tìm cách đảo ngược tình trạng doanh số sụt giảm và thị phần đang suy yếu.
Chứng khoán Mỹ khép phiên trong sắc đỏ khi nhà đầu tư - vốn thiếu hụt dữ liệu kinh tế do chính phủ đóng cửa - phải tìm đến các chỉ báo phụ và phát biểu của quan chức Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) để đánh giá tình hình kinh tế và định hướng chính sách tiền tệ sắp tới…
Hãng xe điện Tesla đang tìm cách đảo ngược tình trạng doanh số sụt giảm và thị phần bị thu hẹp do sự cạnh tranh ngày càng tăng trên toàn cầu.
Theo Reuters, Tesla dự kiến sẽ công bố phiên bản giá thấp hơn của dòng xe SUV bán chạy Model Y vào ngày 7/10, trong nỗ lực đảo chiều xu hướng doanh số giảm và giành lại thị phần trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu ngày càng khốc liệt.
Doanh số Tesla tại Đức giảm mạnh dù thị trường xe điện tăng trưởng, buộc hãng chuẩn bị ra mắt mẫu xe giá rẻ nhằm giành lại thị phần.
Tuy nhiên, các chuyên gia phân tích thị trường cảnh báo doanh số quý IV của Tesla sẽ sụt giảm sau giai đoạn tăng trưởng bất thường.
Doanh số bán xe toàn cầu của Tesla quý III năm 2025 tăng 7,4% so với cùng kỳ năm trước, khi người tiêu dùng Mỹ gấp rút tận dụng khoản tín dụng thuế ưu đãi sắp hết hạn.
Chiếc Tesla Model Y không thể tự đánh lái để tránh vận cản khi đang chạy 122 km/h ở chế độ Full Self-Driving trên cao tốc.