Kinh nghiệm trong vận hành tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) không chỉ mở ra kỷ nguyên cho giao thông công cộng hiện đại tại TPHCM mà còn là nền tảng quy hoạch tổng thể, dài hạn cho loại hình đường sắt đô thị. Sau dự án đầu tiên, thành phố đang bước vào giai đoạn mới, với 27 tuyến metro liên vùng sẽ định hình 'siêu đô thị metro' cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
TP.HCM quyết tâm hoàn thành các nhiệm vụ trọng tâm, hướng tới khởi công dự án trong năm 2025.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh phát động phong trào thi đua phấn đấu hoàn thành các nhiệm vụ của dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2, với mục tiêu khởi công dự án ngay trong năm 2025.
TP Hồ Chí Minh đặt mục tiêu trong 10 năm tới hoàn thành 355 km đường sắt đô thị, đáp ứng 30–40% nhu cầu đi lại công cộng. Với Nghị quyết 188 về cơ chế đặc thù, Thành phố đang nỗ lực hiện thực hóa mục tiêu này.
MAUR vừa phát động phong trào thi đua cao điểm 60 ngày đêm, quyết tâm hoàn thành các phần việc để kịp khởi công tuyến Metro số 2 vào cuối năm nay.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh vừa phát động phong trào thi đua cao điểm 60 ngày đêm phấn đấu hoàn thành các nhiệm vụ trọng tâm của Dự án xây dựng Tuyến Metro số 2 (Bến Thành-Tham Lương) nhằm chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
Ngày 3/11, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh đã phát động phong trào thi đua cao điểm 60 ngày đêm phấn đấu hoàn thành các nhiệm vụ trọng tâm của Dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 (Bến Thành - Tham Lương) trong năm 2025, chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
Phong trào nhằm phấn đấu hoàn thành các nhiệm vụ trọng tâm của dự án tuyến Bến Thành - Tham Lương trong năm 2025, chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM quyết tâm hoàn thành các nhiệm vụ trọng tâm của dự án metro số 2, nổi bật là mục tiêu khởi công dự án vào cuối năm 2025.
Từ nay đến cuối tháng 12/2025, TP.HCM phát động thi đua cao điểm 60 ngày đêm phấn đấu hoàn thành các nhiệm vụ trọng tâm của dự án Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM phát động thi đua 60 ngày đêm hoàn thành các nhiệm vụ trọng tâm tuyến metro số 2.
Nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện các công đoạn của Dự án tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), ngày 3/11 ông Phan Công Bằng, Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị (BQL ĐSĐT) TP Hồ Chí Minh đã phát động cao điểm thi đua 60 ngày đêm để hoàn thành một loạt công đoạn của dự án…
Cùng với TPHCM, Hà Nội có tốc độ đô thị hóa rất nhanh nhưng đang phải đối mặt với nhiều vấn đề thách thức về: ùn tắc giao thông, ô nhiễm không khí và hạ tầng đô thị quá tải. Do đó việc phát triển, khai thác hiệu quả không gian ngầm đô thị sẽ góp phần giảm bớt gánh nặng hạ tầng đô thị trên mặt đất.
Việc dựng lô cốt phục vụ cho dự án Metro số 2 ngay giao lộ Trường Chinh – Cộng Hòa góp phần gây ùn tắc tại trục huyết mạch phía tây bắc TPHCM, khiến giao thông hỗn loạn vào giờ cao điểm buổi sáng.
So với kế hoạch vốn được giao, TPHCM cần giải ngân đầu tư công thêm gần 57.700 tỷ đồng - một nhiệm vụ được đánh giá là hết sức nặng nề khi chỉ còn hơn hai tháng nữa là hết năm.
10 tháng qua, TP.HCM thu đột biến từ tiền sử dụng đất, đặc biệt là từ dự án Khu đô thị lấn biển Cần Giờ.
TP.HCM sẽ ưu tiên nguồn vốn khoảng 37,15 tỷ USD để đầu tư 9 tuyến Metro trước năm 2035, trong đó có 6 tuyến khu vực TP.HCM cũ, 2 tuyến Bình Dương và 1 tuyến khu vực Bà Rịa – Vũng Tàu cũ.
Sau dự án Metro số 1 (lộ trình Bến Thành - Suối Tiên) đã đưa vào hoạt động hiệu quả, UBND TP Hồ Chí Minh chủ trương ưu tiên cơ chế, chính sách để phát triển tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ.
Theo khảo sát của Trung tâm Nghiên cứu thị trường & Am hiểu khách hàng - Tập đoàn One Mount (Tập đoàn công nghệ hàng đầu Việt Nam nghiên cứu thị trường bất động sản - BĐS), sau giai đoạn sáp nhập TP Hồ Chí Minh mới, nguồn cung các phân khúc BĐS khởi sắc, nhưng vẫn ở mức thấp so với giai đoạn trước COVID-19.
TP.HCM đề xuất phương án kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành bằng đường sắt, thông qua việc sử dụng tuyến Metro số 2 và đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.
TP.HCM đang nỗ lực phấn đấu hoàn thành 355 km metro vào năm 2035, đáp ứng 30-40% nhu cầu đi lại của người dân bằng phương tiện công cộng.
Dự kiến Metro số 2 tại TP.HCM khởi công vào tháng 4/2026, chạy thử nghiệm tháng 9/2030; vận hành chính thức tháng 12/2030, thời gian thi công 57 tháng.
Ngày 24/10, Trung tâm Xúc tiến thương mại và đầu tư Thành phố Hồ Chí Minh (ITPC) phối hợp Hội Doanh nghiệp Cơ khí-Điện Thành phố Hồ Chí Minh (HAMEE) tổ chức Hội thảo chuyên đề 'Công nghiệp hỗ trợ cơ khí-điện cho ngành đường sắt đô thị'.
TPHCM đang dồn nguồn lực để hoàn thành 355km đường sắt đô thị vào năm 2035, tạo đột phá trong hạ tầng giao thông và phát triển đô thị bền vững.
Thủ tướng Phạm Minh Chính giao UBND TPHCM tập trung hoàn thành thủ tục điều chỉnh Dự án tuyến đường sắt đô thị số 2 (Bến Thành - Tham Lương), phấn đấu khởi công cuối năm 2025.
TP. Hồ Chí Minh vừa báo cáo Chính phủ 4 phương án đường sắt kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành. Trong đó, phương án kết hợp tuyến metro số 2 và đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành được đánh giá là khả thi và thuận lợi để triển khai sớm...
TP HCM đề xuất 4 phương án đường sắt kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành, trong đó ưu tiên tuyến metro số 2 và tuyến Thủ Thiêm - Long Thành.
Ngày 21/10, UBND TP Hồ Chí Minh có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ về phương án đường sắt kết nối Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Sau năm 2030, ước tính mỗi ngày sẽ có khoảng 4.000 hành khách cần di chuyển giữa hai sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành.
UBND TP.HCM vừa báo cáo Chính phủ về phương án làm đường sắt kết nối sân bay Long Thành - Tân Sơn Nhất.
TP.HCM đề xuất ưu tiên thực hiện metro số 2 và tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành để kết nối sân bay Long Thành - Tân Sơn Nhất.
Ngày 21/10, UBND TP.HCM đã có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, kiến nghị ưu tiên triển khai 2 tuyến metro trọng điểm nhằm hình thành hành lang vận chuyển hành khách giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành.
UBND TP.HCM đã báo cáo Chính phủ về phương án cụ thể để làm đường sắt đô thị (metro) nối sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất nhanh nhất.
TP.HCM kiến nghị sử dụng tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương và Bến Thành - Thủ Thiêm) kết hợp với tuyến Thủ Thiêm - Long Thành, hình thành hành lang vận chuyển hành khách liên sân bay.
UBND TP.HCM báo cáo Thủ tướng và Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về phương án đường sắt kết nối hai sân bay Tân Sơn Nhất - Long Thành.
UBND TP.HCM vừa kiến nghị Chính phủ cho phép triển khai tuyến metro kết nối hai sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành, hình thành hành lang vận chuyển hành khách liên sân bay.