Với chủ đề 'Thiết kế xã hội tương lai cho cuộc sống của chúng ta', EXPO 2025 dự kiến kéo dài đến ngày 13/10.
Khách tham quan xếp hàng đông nghẹt trước cổng Triển lãm Osaka-Kansai 2025, háo hức đợi giờ khai mạc để 'tận hưởng cảm giác du lịch vòng quanh thế giới' hoặc 'tạo ra những kỷ niệm không bao giờ quên.'
Ngày 13/4, Triển lãm thế giới Osaka Kansai Expo 2025 (EXPO 2025) đã chính thức mở cửa đón du khách đến tham quan sự kiện kéo dài 6 tháng, quy tụ 158 quốc gia và khu vực tham gia trưng bày, giới thiệu văn hóa và các thế mạnh tập trung vào xã hội bền vững.
Sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump thông báo áp thuế quan đối ứng ngày 2/4, Tổng thống Pháp Emmanuel Macron đã triệu tập đại diện các doanh nghiệp Pháp để bàn kế hoạch ứng phó.
Không chỉ Việt Nam, kinh tế tư nhân đang là động lực quan trọng, đóng góp phần lớn vào GDP và đảm bảo sự ổn định, tăng trưởng bền vững cho nền kinh tế ở nhiều quốc gia phát triển.
Tại Nhật Bản, Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên đã có buổi làm việc với các bộ, ngành, doanh nghiệp Nhật Bản nhằm thúc đẩy hợp tác công nghiệp, thương mại, năng lượng.
Theo báo Japan Times, sau hơn một thập kỷ ngừng hoạt động, nhà máy điện hạt nhân lớn nhất Nhật Bản đã sẵn sàng khởi động trở lại, nhưng đang phải chờ đợi vô thời hạn.
'Đảo Silicon' là biệt danh của vùng Kyushu - thủ phủ công nghệ cao Nhật Bản. Nhiều doanh nghiệp bán dẫn tại đây vừa có chuyến khảo sát, tìm hiểu cơ hội hợp tác tại Việt Nam.
Quyết định dừng đàm phán sáp nhập với Honda của Nissan có thể mở ra cánh cửa mới cho Foxconn, nhà sản xuất thiết bị điện tử theo hợp đồng của Đài Loan tiếp tục 'ôm mộng' lấn sân sang lĩnh vực kinh doanh xe điện.
Đối tượng hướng đến của Bộ phận tư vấn này là các doanh nghiệp Nhật Bản đang lo ngại về tác động của vấn đề thuế quan.
Với tầm nhìn trở thành nhà sản xuất vật tư cơ điện hàng đầu Việt Nam và khu vực, Cát Vạn Lợi không ngừng nỗ lực để mang đến những sản phẩm chất lượng cao, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường.
Trải qua gần hai thập kỷ xây dựng và phát triển, Cát Vạn Lợi đang vững vàng hiện thực hóa khát vọng tự chủ, thay thế hàng ngoại nhập và khẳng định vị thế trên thị trường quốc tế.
Cát Vạn Lợi thành công trên thị trường vật tư cơ điện (M&E) trong và ngoài nước, thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp cơ điện Việt Nam, từ đó đóng góp vào sự tăng trưởng mạnh mẽ của GDP quốc gia.
Khi nhìn lại hành trình phát triển của Công ty Cổ phần Sản xuất Thiết bị Điện Công nghiệp Cát Vạn Lợi, Ông Lê Mai Hữu Lâm – Tổng Giám đốc công ty Cổ Phần Sản Xuất Thiết Bị Điện Công Nghiệp Cát Vạn Lợi cảm thấy tự hào không chỉ vì những thành tựu mà còn vì ý chí kiên cường và tầm nhìn lớn lao mà công ty đã theo đuổi.
Central Japan Railway (Nhật Bản) công bố kế hoạch triển khai thử nghiệm hệ thống điện mặt trời dọc tuyến tàu Shinkansen Tokaido.
Thông tin Honda và Nissan sáp nhập gây sự chú ý lớn trong ngành công nghiệp ô tô. Tuy nhiên, thương vụ này không nhận được sự ủng hộ từ giới phân tích.
Xu hướng áp dụng các biện pháp phòng vệ thương mại gia tăng gần đây khiến các doanh nghiệp cần tìm kiếm nhiều hơn kinh nghiệm để giải quyết vấn đề này.
Nhật Bản đang thực hiện bước đi đột phá trong chiến lược tích hợp công nghệ dân sự và quân sự thông qua sáng kiến xây dựng hệ sinh thái khởi nghiệp quốc phòng mục đích kép. Với sự bảo trợ từ Bộ Quốc phòng (MoD) và Bộ Kinh tế, thương mại và công nghiệp (METI), chiến lược này không chỉ nhằm tăng cường năng lực quốc phòng, mà còn hướng tới củng cố khả năng phục hồi kinh tế của xứ sở Phù tang trong bối cảnh cạnh tranh công nghệ và bất ổn địa chính trị gia tăng.
Việt Nam đã học được nhiều kinh nghiệm trong lịch sử với Hoa Kỳ, Pháp, Trung Quốc. Kết hợp những kinh nghiệm này với hiểu biết sâu sắc từ các quốc gia khác, Việt Nam có thể hình thành con đường độc đáo của riêng mình.
Mục đích chiến lược và ý chí của người dân rất quan trọng đối với sức mạnh tương lai của một quốc gia.
Nền kinh tế và cộng đồng doanh nghiệp hai nước Việt Nam - Nhật Bản sẽ được hưởng 'thành quả' từ việc Ủy ban hỗn hợp Việt Nam - Nhật Bản tăng cường hợp tác, ứng phó với tình hình thế giới, khu vực đang có nhiều biến động và khó khăn, thách thức như hiện nay.
Phía Nhật Bản khẳng định sẵn sàng hỗ trợ Việt Nam trong quá trình tái xây dựng nhà máy điện hạt nhân.
Bộ trưởng Bộ Công Thương Việt Nam Nguyễn Hồng Diên đã dẫn đầu đoàn công tác của Bộ Công Thương và nhiều doanh nghiệp Việt Nam, tham dự Diễn đàn đồng sáng tạo kinh tế ASEAN - Nhật Bản tại Tokyo.
Tại Kỳ họp lần thứ 7 của Ủy ban hỗn hợp, hai bên bày tỏ hài lòng về những thành tựu hợp tác song phương quan trọng đạt được kể từ Kỳ họp lần thứ 6 được tổ chức tại Việt Nam vào tháng 11/2023.
Giá xăng bán lẻ trung bình ở Nhật Bản hiện khoảng 175 yen (1,12 USD)/lít và dự kiến sẽ tăng hơn 5 yen do chính phủ thông báo sẽ cắt giảm trợ cấp cho các nhà bán buôn dầu.
Tại Diễn đàn Doanh nghiệp Việt Nam - Nhật Bản năm 2024, hai bên khẳng định, các xu hướng mới của kinh tế thế giới đang mở ra nhiều cơ hội lớn cho Việt Nam và Nhật Bản phát huy tối đa lợi thế bổ sung cho nhau để tăng cường kết nối kinh tế, thương mại, đầu tư chặt chẽ, hiệu quả hơn.
Trong khuôn khổ của chuyến công tác tại Nhật Bản, sáng 19/12, Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên đã chủ trì Diễn đàn Doanh nghiệp Việt Nam - Nhật Bản năm 2024.
Nhật Bản ngày 17/12 đã đề xuất một chiến lược năng lượng mới, trong đó kêu gọi sử dụng cả năng lượng hạt nhân và năng lượng tái tạo 'ở mức tối đa'.
Kim ngạch nhập khẩu các dịch vụ liên quan đến kỹ thuật số của Nhật Bản đang trên đà vượt kim ngạch xuất khẩu hơn 6.000 tỷ yen (39 tỷ USD) trong năm 2024.
Việc mở rộng sử dụng điện hạt nhân thường vấp phải những câu hỏi về mức độ đảm bảo an toàn.
Nhật Bản đã tăng cường nhập khẩu khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) để chuẩn bị cho mùa đông, trong khi Hàn Quốc và Trung Quốc bán lại lượng dư thừa của họ trên thị trường châu Á.
Thị trường tiềm năng có giá trị hàng trăm tỷ USD nếu doanh nghiệp Việt tiếp cận được đối tác Nhật Bản ở đa dạng ngành công nghiệp chứ không chỉ riêng lĩnh vực công nghệ thông tin (IT).
Việc mở rộng sử dụng điện hạt nhân thường vấp phải những câu hỏi về mức độ đảm bảo an toàn.
Khảo sát nhanh của VINASA với 20 doanh nghiệp IT Việt Nam đang hoạt động tại Nhật Bản cho thấy, các doanh nghiệp đang có xu hướng tiến lên làm các dự án tầng cao hơn như nghiên cứu, thiết kế giải pháp cho các đối tác.
Nhật Bản sẽ thiếu hụt khoảng 789.000 nhân lực công nghệ thông tin (CNTT) vào năm 2030 và Việt Nam nổi lên như một đối tác lý tưởng nhờ lực lượng lao động trẻ, thành thạo công nghệ và sự hỗ trợ từ chính phủ.
Hơn 3 thập kỷ trên thương trường, ít khi thấy bà Nguyễn Thị Nga, Chủ tịch Tập đoàn BRG nói về thành công của riêng cá nhân mình. Các câu chuyện của bà luôn gắn với sự phát triển của cộng đồng, xã hội và sự phát triển bền vững của đất nước.
Nhật Bản đang thảo luận về việc tăng gấp bốn lần lượng nhập khẩu LNG để dự trữ khẩn cấp như một phần trong kế hoạch tăng cường an ninh năng lượng.
Hợp tác quốc tế là thành tố quan trọng trong việc tạo dựng một thương hiệu vững mạnh và có uy tín trên thị trường quốc tế.
Nhật Bản có kế hoạch tiếp tục khởi động lại an toàn các nhà máy điện hạt nhân và sẽ sử dụng nhiều năng lượng tái tạo nhất có thể. Pháp sẽ bám sát mục tiêu phát triển năng lượng gió. Anh đã hoãn dự án điện gió ngoài khơi Dogger Bank.
Kế hoạch sản xuất pin thể rắn dành cho xe điện của Toyota đã chính thức được Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản phê duyệt, nó như một phần trong kế hoạch của quốc gia Đông Á
Sau 'ba thập kỷ mất mát', Nhật Bản đang nỗ lực thúc đẩy chính sách công nghiệp trị giá hàng tỷ USD, tăng động lực cho nền kinh tế và giành lại vị thế là nhà đổi mới công nghệ hàng đầu toàn cầu.
Nhật Bản dự kiến phối hợp với các nước Đông Nam Á và Australia về các chính sách nhằm giảm phát thải carbon. Là quốc gia đề xuất sáng kiến thành lập 'Cộng đồng châu Á phát thải ròng bằng 0' (AZEC), Nhật Bản đang đẩy mạnh nỗ lực khử carbon tại khu vực châu Á nói chung và nước này nói riêng, đồng thời thúc đẩy các kế hoạch đưa hệ thống giao dịch khí thải ra mắt vào năm 2026 nhằm đạt mục tiêu giảm phát thải và chuyển đổi kinh tế xanh.
Chiều 10-9, tại Tokyo (Nhật Bản), UBND tỉnh Đồng Nai đã phối hợp với Đại sứ quán Việt Nam tại Nhật Bản tổ chức Lễ tái ký kết Khung hợp tác kinh tế lần thứ V với Cục Kinh tế, thương mại và công nghiệp vùng Kansai (METI-Kansai).
Theo tờ báo Nhật Bản Nikkei, thương hiệu Toyota cắt giảm mục tiêu sản xuất xe điện (EV) của mình xuống 33% trong vòng hai năm.