Tuyến đường huyết mạch ĐT.755B nối Đồng Nai và Lâm Đồng tiếp tục đối mặt nguy cơ sạt lở nghiêm trọng tại khu vực dốc 5 Cây, khi mưa lớn kéo theo đất đá, cây cối từ đồi cao đổ ập xuống mặt đường, đe dọa an toàn người tham gia giao thông.
Quốc lộ 1 qua tỉnh Quảng Ngãi nhiều đoạn hẹp, chưa có đường giảm tải, trong khi lưu lượng phương tiện lưu thông trên tuyến khá đông. Hiện nay, nhiều vị trí mặt đường xuống cấp đã được đơn vị bảo trì căng dây rào chắn, thi công bóc tách lớp nhựa đường cũ thảm nhựa mới. Quốc lộ 1 bị 'bo hẹp' do sửa chữa và thiếu các biện pháp đảm bảo an toàn đang khiến các phương tiện lưu thông trên tuyến gặp nhiều khó khăn.
Chiều 14/7, sau mưa lớn, một điểm sụt lún xuất hiện sát khu vực lô cốt thi công trên đường gom Đại lộ Thăng Long, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Tại cuộc họp ngày 14-7 do Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh chủ trì, đại diện Cục Đường bộ Việt Nam cho biết sẽ đẩy mạnh hơn việc sử dụng vật liệu tái chế trong bảo trì hệ thống quốc lộ.
Mưa lớn kéo dài từ đêm 13 đến sáng 14/7 đã gây nhiều ảnh hưởng đến đời sống người dân và thiệt hại về kinh tế tại một số xã trên địa bàn tỉnh.
Dự án mở rộng Đại lộ Đông - Tây giai đoạn 2, đoạn từ Cầu Cao (phường Đông Quang) đến phố Cao Sơn (phường Đông Sơn). Chiều dài khoảng 2,7km, tổng mức đầu tư 269 tỷ đồng.
Người dân xã Thiên Nhẫn (Nghệ An) gọi tuyến đường ĐH20 là 'con đường khốn khổ' bởi tình trạng xuống cấp trầm trọng. Mỗi ngày, con đường đầy ổ voi, ổ gà này phải oằn mình gánh hàng loạt xe tải trọng lớn, khiến bụi bay mù mịt khi trời nắng, còn khi mưa thì biến thành con đường lầy lội.
Tuyến đường Nam Cao nối dài (phường Hòa Khánh, TP. Đà Nẵng) thi công dang dở suốt nhiều năm, khiến đời sống người dân hai bên đường bị đảo lộn. Bụi mù, bùn lầy, mặt đường lổn nhổn ổ voi, ổ gà… là tình cảnh diễn ra mỗi ngày.
Tại Đồng Nai, tuyến quốc lộ 51 và quốc lộ 14 đóng vai trò huyết mạch cho sự phát triển kinh tế - xã hội, du lịch, lưu thông hàng hóa… kết nối các vùng kinh tế trọng điểm, cửa ngõ cảng biển, khu vực Tây Nguyên.
Bộ Xây dựng vừa có Tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ, đề nghị xem xét phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án nâng cấp 3 tuyến quốc lộ gồm Quốc lộ 53, Quốc lộ 62 và Quốc lộ 91B.
Hơn 10 năm qua, dự án mở rộng và nâng cấp tuyến đường dài hơn 2 km tại TP Buôn Ma Thuột, Đắk Lắk (cũ) nay là phường Thành Nhất, Đắk Lắk (mới) vẫn chưa hoàn thành. Lý do còn 188,5 m chưa thi công vì vướng giải phóng mặt bằng.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết đã có kế hoạch chi gần 30 tỷ đồng để sửa chữa các điểm hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng trên Quốc lộ 51.
Ba tuyến quốc lộ ở khu vực đồng bằng sông Cửu Long sẽ sớm được nâng cấp bằng nguồn vốn vay từ Ngân hàng thế giới và vốn đối ứng của Chính phủ.
Người dân sinh sống và đi lại hàng ngày trên con đường Ngô Quyền (phường Hà Đông, Hà Nội) đang phải sống chung với cảnh bụi mù mịt những ngày nắng, và lầy lội ngày mưa.
Dự án đường song hành Vành đai 4 được khởi công tháng 6/2023, nhưng hiện cả 4 gói thầu đều đang vướng về mặt bằng.
Nhiều hộ dân trên đường Ngô Quyền (phường Hà Đông, Hà Nội) lo ngại nguy cơ ngập úng khi mặt đường được nâng cao có nơi lệch đến khoảng 1m so với nền nhà.
Một xe container bị lật giữa trên Quốc lộ 12A hướng lên Cửa khẩu Cha Lo, Quảng Trị khiến giao thông qua khu vực này bị ách tắc.
Để ứng phó mưa lớn tại Bắc bộ và Thanh Hóa, Cục hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát các khu vực có nguy cơ ngập úng, đánh giá tình trạng mặt đường cất hạ cánh, chuẩn bị phương án thoát nước. Hãng hàng không chủ động thông báo thông tin thay đổi lịch bay (nếu có) cho hành khách.
Đang lưu thông trên Quốc lộ 12A (Quảng Trị), xe container bất ngờ lật nghiêng khi lên giữa cầu Trọng Hóa 2, chắn toàn bộ mặt đường.
Tại hiện trường, xe container lật ngang khiến giao thông bị ùn tắc cục bộ, rất may không có thiệt hại về người.
Đến thời điểm này, Dự án tuyến đường liên kết, kết nối các tỉnh Thái Nguyên - Bắc Giang - Vĩnh Phúc đã đạt giá trị khối lượng hoàn thành trên giá trị hợp đồng là trên 2.181,7/2.535,7 tỷ đồng, bằng 86,04%.
Nhiều hộ dân trên đường Ngô Quyền (phường Hà Đông, Hà Nội) lo ngại nguy cơ ngập úng khi mặt đường được nâng cao có nơi lệch đến khoảng 1m so với nền nhà.
Đường Ngũ Hành Sơn và Ngô Quyền chạy xuyên qua trung tâm Đà Nẵng kết nối cảng Tiên Sa lại tái diễn tình trạng hư hỏng mặt đường.
Dự án thi công đường song hành Vành đai 4 đang bị chậm trễ do gặp vướng mắc về giải phóng mặt bằng.
Sau một thời gian dài bị đình trệ, Dự án Kè chống sạt lở, chống xâm nhập mặn, ứng phó biến đổi khí hậu khu vực rạch Cái Sơn (Dự án Kè Cái Sơn) đã chính thức thi công trở lại từ tháng 4/2025, mang lại niềm vui và hy vọng cho hàng trăm hộ dân sinh sống dọc tuyến rạch thuộc phường An Bình và phường Long Tuyền, thành phố Cần Thơ.
Dự án cải tạo, sửa chữa quốc lộ 51 đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai và TPHCM sẽ được triển khai vào cuối tháng 7 này với tổng mức đầu tư gần 30 tỉ đồng.
Mưa lớn kéo dài gây sạt lở hơn 2.000 điểm trên các tuyến đường, Sơn La công bố tình huống khẩn cấp để ứng phó.
Tuyến đường bê tông nối phường Bình Khê với phường Mạo Khê (Quảng Ninh) đang xuống cấp nghiêm trọng, mặt đường nứt gãy, bong tróc, thiếu hệ thống thoát nước hai bên, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Từ ngày 6 đến 10-7, do ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài, nhiều tuyến đường trên địa bàn tỉnh Lai Châu bị sạt lở nghiêm trọng, gây ảnh hưởng lớn đến đời sống của người dân, người tham gia giao thông và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Địa bàn tỉnh Lai Châu có mưa lớn kéo dài từ ngày 6-10/7, gây sụt lún, sạt lở nghiêm trọng nhiều tuyến đường, ảnh hưởng đời sống của người dân.
Tại km 40 + 570 trên tỉnh lộ 131 ở xã Sin Suối Hồ, mưa lớn kéo dài làm sụt lún nền, mặt đường sâu từ 15-20cm; trên tuyến còn có hơn chục điểm sạt lở taluy dương và nhiều điểm tiếp tục có vết nứt.
Công tác duy tu, bảo trì mặt đường và hệ thống an toàn giao thông trên QL1 qua Quảng Ngãi đang được triển khai nhằm đảm bảo phương tiện lưu thông an toàn.
Qua kiểm tra, đánh giá hiện trạng giao thông, các đơn vị thống nhất sẽ xóa toàn bộ 7 vị trí được vẽ vạch xương cá trên tuyến quốc lộ 1 qua Hà Tĩnh.
Tuyến đường ĐH20 - tuyến giao thông huyết mạch nối Nghệ An và Hà Tĩnh đang xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông cho hàng ngàn lượt người và phương tiện qua lại mỗi ngày. Mặc dù từng được đầu tư sửa chữa nhiều lần, nhưng chỉ sau thời gian ngắn, mặt đường lại tiếp tục hư hỏng, đứt gãy.
Khoảng 23 giờ 30 phút đêm 10/7, một xe ô tô tải trong quá trình di chuyển trên tuyến đường Ngô Quyền, phường Đông Kinh, tỉnh Lạng Sơn đã va chạm vào cổng chào tại ngã tư giao giữa đường Ngô Quyền và quốc lộ 1A.
Từ ngày 6-10/7/2025, trên địa bàn tỉnh Lai Châu tiếp tục có mưa lớn kéo dài gây sụt lún, sạt lở nghiêm trọng nhiều tuyến đường, gây ảnh hưởng đời sống của người dân, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Đường tỉnh 521E từ ngã ba Tén Tằn, xã Mường Lát đi xã Mường Chanh được coi là tuyến giao thông huyết mạch, kết nối trung tâm các xã vùng biên như Mường Lát, Quang Chiểu, Mường Chanh. Tuy nhiên, do được đầu tư xây dựng từ lâu, quy mô nhỏ, đến nay tuyến đường đã xuống cấp, không đáp ứng được nhu cầu giao thương, phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo quốc phòng - an ninh khu vực biên giới.
UBND phường Đăk Cấm thông tin, sau khi nhận được phản ánh của báo chí, đơn vị đã chỉ đạo kiểm tra, xử lý bãi tập kết cát trái phép trên đất công.
Dự án cải tạo, sửa chữa Quốc lộ 51 đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai và TP.HCM sẽ chính thức được khởi công trong tháng 7 này, với tổng mức đầu tư gần 28,6 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước và chi sự nghiệp kinh tế đường bộ.
Chủ đầu tư dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (Ban quản lý dự án giao thông khu vực Cái Mép-Thị Vải) cho biết, đến đầu tháng 7/2025 phần đường đã đáp ứng cơ bản, đạt tiến độ theo hồ sơ; hiện nút giao Hội Bài - Châu Pha (thuộc địa bàn tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu cũ) đang được thảm nhựa mặt đường.
Dữ liệu từ camera hành trình của một xe di chuyển phía sau cho thấy, trước khi xảy ra tai nạn, chiếc ô tô con có dấu hiệu mất lái, nghi do nổ lốp ngay giữa đường cao tốc.
Theo kế hoạch dự kiến, trong tháng 7 này Ban Quản lý dự án 8 sẽ sửa chữa nền, mặt đường, hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông một số đoạn bị hư hỏng trên quốc lộ 51 qua Đồng Nai và TP.HCM để người dân đi lại thuận lợi hơn.
Đường ĐH20 đoạn qua xã Thiên Nhẫn (Nghệ An) mỗi ngày 'cõng' hàng trăm lượt xe tải nặng qua lại, khiến mặt nát bươm, 'ổ gà, ổ voi' chi chít.
Chủ tịch UBND phường Đăk Cấm Nguyễn Xuân Ninh cho biết, đã nắm thông tin và sẽ chỉ đạo xử lý bãi tập kết cát trái phép trên đất công trên địa bàn phường.