Kiểm toán Nhà nước đã chỉ ra một số tồn tại, hạn chế tại 3 dự án thành phần thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông của các nhà đầu tư là Đèo Cả, Sơn Hải, Vinaconex, Thành Huy, Licogi 16, Tập đoàn Xây dựng miền Trung và Trường Sơn.
Khu đô thị Trũng Kênh, cạnh trụ sở UBND quận Hoàng Mai, Hà Nội, có tổng vốn đầu tư hơn 3.200 tỷ đồng bị bỏ hoang nhiều năm và đang được người dân tận dụng trồng rau và đổ rác thải.
Khu 'đất vàng' tại quận Hoàng Mai (Hà Nội) được chấp thuận làm khu đô thị hơn 3.000 tỷ đồng nhưng hiện vẫn là nơi trồng rau, đổ rác thải.
Trong thời gian qua, hàng loạt các nhà thầu xây lắp cũng đã gửi đề xuất xin được chỉ định thi công các gói thầu cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025.
Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải vừa có văn bản đề xuất UBND tỉnh Quảng Trị đầu tư dự án đường bộ cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo.
Ngay sau khi Chính phủ ban hành Nghị quyết 18/2022/NQ-CP triển khai Nghị quyết 44/2022/QH15 của Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2021-2025, trên thực địa, Bộ Giao thông vận tải cùng các địa phương đang rốt ráo bàn giao mốc giải phóng mặt bằng để kịp khởi công các dự án vào cuối năm nay.
Hàng loạt doanh nghiệp xây dựng lớn vừa có văn bản gửi các bộ ngành, Chính phủ đề xuất được chỉ định làm nhà thầu thi công 12 đoạn cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025.
Hàng loạt doanh nghiệp xây dựng lớn vừa có văn bản gửi các bộ ngành, Chính phủ đề xuất được chỉ định làm nhà thầu thi công 12 đoạn cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025. Trong khi đó, các chuyên gia tiếp tục đề xuất Nhà nước cần công khai tiêu chí lựa chọn nhà thầu, để phần nào chặn nhà thầu kém năng lực.
Nhiều doanh nghiệp đang bày tỏ nguyện vọng xin nhận thầu xây dựng các đoạn cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2021-2025. Tuy nhiên, Bộ Giao thông Vận tải hiện chưa đưa ra tiêu chí để chọn nhà thầu cho dự án tầm cỡ lịch sử này.
Doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ liên quan đến dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đoạn Hàm Nghi – Vũng Áng.
Việc giải ngân đầu tư công được đẩy mạnh ngay từ đầu năm 2022 sẽ trở thành động lực tăng trưởng chính cho ngành xây dựng hạ tầng năm nay. Các nhà thầu đã chứng minh được năng lực thi công và đang thực hiện hàng loạt dự án giao thông trọng điểm sẽ đươc hưởng lợi chính từ làn sóng này.
Licogi 16 sẽ chi ra hơn 196 tỷ đồng để góp vốn vào LCE Gia Lai, tương ứng hơn 19,6 triệu cổ phần LCE Gia Lai.
Công ty cổ phần Lizen (tên cũ là Licogi 16, mã LGC, sàn HOSE) dự kiến sẽ thoái vốn tại một số doanh nghiệp. Trước đó, hoạt động kinh doanh đầu năm của công ty này ghi nhận dòng tiền âm và lợi nhuận cũng sụt giảm.