Thời gian qua, tình hình trật tự an toàn giao thông (TTATGT) đường bộ trên địa bàn thị xã Quảng Trị đã có nhiều chuyển biến tích cực. Ý thức chấp hành pháp luật về TTATGT của người tham gia giao thông được nâng lên; tai nạn giao thông (TNGT) được kiềm chế, kéo giảm. Qua đó, góp phần bảo vệ an ninh trật tự, an toàn xã hội, phục vụ nhiệm vụ phát triển KT-XH của địa phương.
Theo Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Tĩnh, thời gian qua, các dự án được đầu tư từ nguồn vốn ODA trên địa bàn đều là những dự án lớn, có tính liên vùng, mức độ lan tỏa cao.
Không chỉ hỗ trợ vốn, các dự án ODA ở Hà Tĩnh còn chuyển giao tri thức, kinh nghiệm quản lý từ các nước tiên tiến trên thế giới.
Dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1A, đoạn từ thành phố Ngã Bảy, tỉnh Hậu Giang đến huyện Châu Thành, tỉnh Sóc Trăng do Ban quản lý dự án 7 - Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư dự kiến hoàn thành dịp 19/5 tới.
Chiều 28/4, Ban Kinh tế – Ngân sách HĐND tỉnh khảo sát tại Sở Giao thông Vận tải (GTVT) về công tác quản lý nhà nước đối với công trình cầu treo và cầu dân sinh trên địa bàn tỉnh; đề xuất xem xét xây dựng 'Đề án xây dựng cầu, ngầm trên đường giao thông nông thôn' (GTNT).
LCĐT – Với mục tiêu đưa Lào Cai trở thành trung tâm kết nối của vùng và cả nước, kết nối trực tiếp với thị trường Trung Quốc, Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XVI, nhiệm kỳ 2020 - 2025 xác định phát triển kết cấu hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông kết nối là một trong những lĩnh vực đột phá.
Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa yêu cầu, các dự án phải hoàn thành giải ngân toàn bộ kế hoạch vốn đầu tư công năm 2023, kế hoạch vốn năm 2022 được phép kéo dài thời gian thực hiện và giải ngân sang năm 2023 (nếu có) trước ngày 30/11/2023. Các mốc thời gian giải ngân vốn cụ thể của từng loại dự án.
Chủ tịch tỉnh Thanh Hóa chỉ đạo đối với các dự án được cấp có thẩm quyền cho phép kéo dài thời gian thực hiện và giải ngân kế hoạch vốn năm 2022 sang năm 2023, trước ngày 30/6/2023 phải giải ngân đạt 60% và trước ngày 30/9/2023 phải giải ngân đạt 100% kế hoạch vốn...
Dự án xây dựng cầu dân sinh và quản lý tài sản địa phương (LRAMP) thực hiện tại Quảng Bình, với mục tiêu khôi phục, cải tạo các tuyến đường và xây dựng mới cầu dân sinh tại các vị trí bị chia cắt bởi địa hình. Đến nay, dự án mang lại nhiều ý nghĩa thiết thực, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực khó khăn.
Năm 2022, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã khẩn trương chuyển đổi mô hình, đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ để bảo trì đường bộ hiệu quả phục vụ phát triển kinh tế xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh, cùng với đó là áp dụng thu phí tự động không dừng trên tất cả cao tốc từ ngày 1/8/2022, hoàn thành công tác lắp đặt camera giám sát sau nhiều lần trì hoãn, đẩy nhanh cấp đổi giấy phép lái xe cấp độ 4...
Làm việc với bà Carolyn Turk - Giám đốc quốc gia Ngân hàng Thế giới (WB) tại Việt Nam, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng chia sẻ về Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam và đề xuất WB cùng tìm kiếm các đối tác cho dự án này.
Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa vừa có chỉ đạo chấn chỉnh, rút kinh nghiệm đối với các sai sót ở nhiều dự án đầu tư công năm 2022.
Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Ninh Thuận đang triển khai xây mới cầu thay thế tràn Gia Nhông với tổng kinh phí hơn 6 tỷ đồng.
Báo cáo kết quả giải ngân vốn đầu tư công tại Hội nghị giao ban quý III/2022 của Bộ Giao thông vận tải ngày 27/9, Vụ Kế hoạch - Đầu tư (KHĐT - Bộ GTVT) thống kê, từ nay đến năm 2022, Bộ GTVT còn hơn 23.300 tỷ đồng, chiếm hơn 46% kế hoạch vốn được giao.
Giai đoạn 2016 - 2020 và năm 2021, tỉnh Quảng Trị vận động 9 chương trình, dự án mới sử dụng vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA), vốn vay ưu đãi nước ngoài bao gồm: Dự án đầu tư mua sắm trang thiết bị y tế Bệnh viện Đa khoa tỉnh (Áo); Tiểu dự án sửa chữa và nâng cao an toàn đập (WB8); Dự án tăng cường quản lý đất đai và cơ sở dữ liệu đất đai (VILG); Dự án xây dựng cầu dân sinh và quản lý tài sản đường địa phương (LRAMP); Dự án hiện đại hóa ngành lâm nghiệp và tăng cường tính chống chịu vùng ven biển (FMCR); Dự án phát triển cơ sở hạ tầng du lịch hỗ trợ cho tăng trưởng toàn diện khu vực Tiểu vùng Mê Kông mở rộng; Dự án hạ tầng cơ bản cho phát triển toàn diện tỉnh Quảng Trị; Dự án hạ tầng cơ bản cho phát triển toàn diện 4 tỉnh miền Trung trong đó có tỉnh Quảng Trị; Dự án xây dựng cơ sở hạ tầng thích ứng với biến đổi khí hậu cho đồng bào dân tộc thiểu số (CRIEM). Tổng vốn ký kết là 3.540 tỉ đồng, trong đó vốn vay lại 466 tỉ đồng, tỉ lệ vốn vay lại chiếm 13,1%; quy mô vốn bình quân tương đương 393 tỉ đồng/dự án.
Đến ngày 6/9/2022, lũy kế đến hết tháng 8/2022 Bộ Giao thông Vận tải dự kiến giải ngân được 22.195 tỷ đồng, đạt 44,1% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao.
Chiều 23-8, tại Sở Giao thông - Vận tải, Đoàn công tác Ngân hàng thế giới (WB) và Viện Chiến lược phát triển giao thông vận tải (TDSI) do bà Trần Thị Minh Phương, chuyên gia cao cấp Ngân hàng thế giới làm Trưởng đoàn làm việc với UBND tỉnh.
Ngày 26-7, Sở Tài chính tỉnh Bình Định có báo cáo với Bộ Tài chính về tình hình phân bổ, sử dụng vốn hợp tác phát triển chính thức (ODA) do Chính phủ giao.
Những ngày này, người dân trên địa bàn xã Hùng Việt, huyện Tràng Định đang rất phấn khởi bởi cây cầu Hát Khách bắc qua sông Kỳ Cùng đang dần được hoàn thiện. Theo kế hoạch, trong tháng 7/2022, cầu được đưa vào khai thác, sử dụng tạo điều kiện cho bà con đi lại và giao lưu hàng hóa được thuận lợi, dễ dàng hơn.