Các nhà sản xuất chip đang phải đối mặt với một vấn đề đau đầu mới khi Nga, một trong những nhà cung cấp lớn nhất thế giới về khí được sử dụng để sản xuất chất bán dẫn, đã bắt đầu hạn chế xuất khẩu.
Ngành bán dẫn toàn cầu hầu như không gặp điều kiện nào thuận lợi trong vài năm trở lại đây.
Nếu nghĩ rằng có thể mở rộng sự thống trị của mình ở Trung Quốc sang kỷ nguyên điện, các nhà sản xuất ô tô quốc tế có thể gặp phải cú sốc.
Xe điện (EV) ngày càng phổ biến trong bối cảnh thế giới đang tìm mọi cách giảm lượng khí thải carbon. Tuy nhiên, việc sản xuất EV đang bị cản trở bởi sự thiếu hụt lithium để sản xuất pin điện.
Trung Quốc khẳng định vị thế ngày càng lớn trong sản xuất xe điện, với gần 500.000 xe được xuất khẩu trong năm 2021.
Sau tập đoàn General Motors (GM) của Mỹ cũng như Volvo của Thụy Điển, đến lượt hai hãng xe sang Jaguar Land Rover và BMW tuyên bố ngừng xuất khẩu ôtô sang Nga.
Doanh số ô tô toàn cầu có thể bị ảnh hưởng nặng nề bởi giá dầu và nhôm tăng sau khi Nga đưa quân đội vào Ukraine.
Các nhà sản xuất ô tô Volkswagen và Renault, hay nhà sản xuất lốp xe Nokian Tires, đã lên kế hoạch đóng cửa hoặc chuyển hoạt động sản xuất sang nước khác sau khi Nga tấn công Ukraine.
Các nhà sản xuất ô tô ở Nga đang lên kế hoạch cắt giảm sản xuất ở nước này do lo ngại tình hình chiến sự và các lệnh trừng phạt, gây gián đoạn.
Theo nghiên cứu mới từ Edmunds.com, 82% khách hàng đang phải trả mức giá cao hơn bình thường khi mua ô tô mới. Con số này so với mức tương ứng 2,8% của một năm trước và 0,3% vào đầu năm 2020.
Các xe Trung Quốc ngày càng tốt và chất lượng đã đe dọa chiếm ngôi các thương hiệu xe Mỹ.
Doanh số bán ô tô mới ở Mỹ đang giảm do sự kết hợp của sự thiếu hụt vi mạch và các vấn đề về nguồn cung xuất phát từ các hạn chế do đại dịch COVID-19.
Hãng điện thoại Trung Quốc Xiaomi đang tiến hành một đợt tuyển dụng lớn khi tăng cường phát triển các công nghệ tự lái cấp độ 4.
Việc các nhà máy ngừng hoạt động bắt đầu từ mùa Xuân năm 2020 do đại dịch COVID-19 cùng tình trạng thiếu chip bán dẫn trên toàn cầu đã khiến số lượng xe mới có sẵn ở Mỹ giảm dần.
Gã khổng lồ trong ngành công nghệ Trung Quốc - Xiaomi là cái tên tiếp theo có ý định gia nhập ngành sản xuất ô tô điện.
Reuters cho biết, chủ sở hữu Volvo, Geely của Trung Quốc đang muốn đối đầu với đối thủ EV chính của mình là Tesla với các loại xe cao cấp hơn dưới một thương hiệu mới cùng các chiến lược bán hàng khác nhau.
Ngành công nghiệp sản xuất ô tô trên toàn thế giới dự kiến sẽ giảm hơn 20% xuống còn khoảng 71 triệu chiếc năm 2020 do ảnh hưởng của dịch Covid-19.
Sản lượng xe con xuất xưởng trên toàn cầu dự kiến sẽ giảm hơn 20%, xuống chỉ còn 71 triệu chiếc trong năm 2020 do ảnh hưởng nặng nề từ dịch COVID-19.
LMC cho biết sản lượng ôtô toàn cầu dự kiến sẽ giảm hơn 20%, mạnh hơn so với dự kiến được đưa ra trước đó, có nghĩa là sản lượng của các nhà sản xuất ôtô toàn cầu sẽ giảm 19 triệu chiếc trong năm nay.
Điều này hoàn toàn có thể xảy ra nếu tình hình dịch bệnh ở Mỹ tiếp tục xấu đi.