Hiệp định thương mại tự do Việt Nam - Israel (VIFTA) sẽ tạo tiền đề cho hai Bên triển khai nhiều hoạt động trao đổi thương mại, đầu tư, du lịch và các hoạt động giao lưu khác, giúp hai nước tối đa hóa những dư địa hợp tác, tiềm năng phát triển.
Ngày 11/12, Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - Israel (VIFTA) đã được giới thiệu chính thức tại Hà Nội.
Khi đàm phán và ký kết hiệp định tự do thương mại với các quốc gia khác, Việt Nam quan tâm nhiều hơn đến cơ hội tiếp cận thị trường. Nhưng với Israel, Việt Nam mong muốn cả chiều ngược lại.
Sau 4 năm ký kết, Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn diện Khu vực (RCEP) đã trở thành chất xúc tác quan trọng cho thương mại và đầu tư giữa Việt Nam với thị trường các nước trong khối; tạo cơ hội cho DN tiếp cận thị trường lớn, đa dạng các tệp khách hàng tiềm năng.
Xuất khẩu hàng hóa sang châu Âu đã tăng mạnh từ 35 tỷ Euro vào năm 2029 lên tới hơn 48 tỷ Euro năm 2023. Sự tăng trưởng thể hiện rõ trong các lĩnh vực như: điện tử, dệt may, giày dép, nông nghiệp và hải sản theo lộ trình cắt giảm thuế quan khi EVFTA có hiệu lực.
Sau 4 năm chính thức có hiệu lực, Hiệp định EVFTA là chất xúc tác lớn cho thương mại, đầu tư giữa Việt Nam và EU. Tuy nhiên, để tối đa hóa lợi ích từ EVFTA cần giải quyết được những thách thức, 'nút thắt'.
Sau 4 năm (2020 - 2024) thực thi Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - Liên minh châu Âu (EVFTA) nông sản là một trong những mặt hàng xuất khẩu chủ lực, đóng góp vào kết quả xuất khẩu chung của cả nước. Tuy nhiên, các chuyên gia kinh tế cho rằng, EU là thị trường còn nhiều tiềm năng, dư địa để hàng nông sản thâm nhập…
Dù EVFTA đã được doanh nghiệp tận dụng tốt, song hiện EU đang dựng lên hàng rào phi thuế quan buộc doanh nghiệp phải thích ứng.
Có hiệu lực từ năm 2020, sau 4 năm triển khai, Hiệp định thương mại tự do Việt Nam – EU được đánh giá là một trong những hiệp định được tận dụng hiệu quả nhất.
EVFTA đã cùng Việt Nam và Liên minh châu Âu (EU) trải qua nhiều 'cơn gió ngược' như đại dịch Covid-19 hay những thay đổi địa chính trị.
Hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh châu Âu (EVFTA) sau 4 năm triển khai đã trở thành chất xúc tác quan trọng cho thương mại và đầu tư giữa Việt Nam và Liên minh châu Âu (EU).
Hiệp định EVFTA mang lại những ưu đãi lớn cho hàng Việt vào EU, đặc biệt là nông sản. Tuy nhiên, thị trường này cũng đặt ra những yêu cầu rất cao về sản phẩm.
Sau 4 năm thực thi (2020-2024), Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - Liên minh châu Âu (EVFTA) đã tạo đòn bẩy thúc đẩy đầu tư, xuất khẩu hàng hóa Việt Nam sang châu Âu.
Việc ký kết EVFTA yêu cầu doanh nghiệp Việt Nam phải tuân thủ những tiêu chuẩn khắt khe để tận dụng tối đa lợi thế từ Hiệp định và chinh phục thị trường EU 'khó tính' nhưng đầy tiềm năng.
Sau 4 năm thực thi Hiệp định thương mại tự do Việt Nam - EU (EVFTA) đã thúc đẩy đáng kể xuất khẩu của Việt Nam sang châu Âu, tăng vọt từ 35 tỷ Euro vào năm 2019, lên tới hơn 48 tỷ Euro vào năm 2023.
Sau 4 năm thực thi Hiệp định thương mại tự do Việt Nam - EU (EVFTA) đã thúc đẩy đáng kể xuất khẩu của Việt Nam sang châu Âu, tăng vọt từ 35 tỷ Euro vào năm 2019, lên tới hơn 48 tỷ Euro vào năm 2023. Tuy nhiên, các chuyên gia kinh tế, các nhà đầu tư cho rằng, còn nhiều dư địa phát triển thương mại và đầu tư từ EVFTA.
'Con đường cao tốc' nối Việt Nam với EU - Hiệp định thương mại tự do Việt Nam - châu Âu (EVFTA) đã chính thức bước sang năm thứ 4. Nhiều hàng hóa đặc sản trong nước đến châu Âu và Việt Nam cũng đón dòng hàng chất lượng cao, vốn đầu tư từ nước ngoài.
Bốn năm Hiệp định thương mại tự do Việt Nam-EU (EVFTA) có hiệu lực, xuất nhập khẩu và đầu tư giữa Việt Nam và khu vực EU đã có nhiều khởi sắc.
EVFTA là Hiệp định Thương mại tự do thế hệ mới giúp cho việc kết nối Việt Nam với nền kinh tế của 27 nước thành viên của EU. Sau 4 năm thực thi các cam kết ở rất nhiều lĩnh vực và ở mức độ cao, kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam sang EU liên tục tăng trưởng cao...
Nếu Việt Nam có thể thu hút được vốn đầu tư từ EU một cách mạnh mẽ hơn trong thời gian tới thì đây là cơ sở rất tốt để thiết lập chuỗi cung ứng mới, tham gia vào mạng lưới toàn cầu với tiêu chuẩn cao.
Chiến lược xuất nhập khẩu hàng hóa đến năm 2030 chỉ rõ, khu vực thị trường châu Âu là thị trường trọng điểm của hàng hóa Việt Nam.
Ông Ngô Khắc Lê, Phó Tổng thư ký Hiệp hội doanh nghiệp logistics Việt Nam cho biết: Nếu không thực hiện nhanh tiêu chí để 'xanh hóa' ngành logistics, tới đây doanh nghiệp sẽ gặp nhiều khó khăn, dần bị loại khỏi hoạt động kinh doanh, thương mại và xuất nhập khẩu trong nước cũng như toàn cầu.
Vương quốc Anh là một trong 5 thị trường chi nhiều nhất cho nhập khẩu hàng hóa. Hiện, hàng Việt mới chỉ chiếm chưa đến 1% số lượng nhập khẩu của quốc gia này dù 2 bên đã có hiệp định thương mại song phương từ năm 2021. Việc Anh gia nhập CPTPP (Hiệp định Đối tác toàn diện xuyên Thái Bình Dương) được kỳ vọng sẽ thúc đẩy mạnh mẽ hơn sự gia tăng hàng Việt ở đất nước này.
Sau 15 năm thực thi, nhiều doanh nghiệp Việt Nam đã tận dụng hiệu quả Hiệp định thương mại tự do ASEAN-Australia-New Zealand (AANZFTA) để gia tăng xuất khẩu hàng hóa sang các thị trường đối tác này. Hiệp định AANZFTA bản nâng cấp với nhiều điều khoản sửa đổi, bổ sung sẽ tạo thuận lợi hơn nữa cho thương mại và tăng cường chuỗi cung ứng khu vực.
Bản nâng cấp Hiệp định AANZFTA tiếp tục tạo nền móng vững chắc hơn nữa cho quan hệ thương mại và đầu tư giữa các nước thành viên ASEAN, Australia, New Zealand.
Việt Nam đánh giá cao lựa chọn ''Phụ nữ và nền kinh tế'' là một trong các ưu tiên xuyên suốt nhiều năm qua của APEC, góp phần thúc đẩy bình đẳng giới.
Ủy ban Đối ngoại của Quốc hội đề nghị Chính phủ hoàn thiện báo cáo chi tiết, làm rõ những nội dung được góp ý, đồng thời cho biết sẽ khẩn trương tiếp thu các ý kiến và hoàn thiện báo cáo, hồ sơ để trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét văn kiện gia nhập Hiệp định CPTPP của Vương quốc Anh.
Chương trình bồi dưỡng nhằm giúp các học viên cập nhật tình hình thế giới, chính sách đối ngoại của Việt Nam, vấn đề biển đảo, đối ngoại, bảo vệ an ninh tổ quốc và hội nhập kinh tế quốc tế.
Xuất khẩu đến giữa tháng 4/2024 tăng thêm 15 tỷ USD; chuối Việt Nam vượt Philippines tại Trung Quốc... là những tin thị trường xuất khẩu nổi bật từ 15-21/4.
Xanh hóa logistics không chỉ là trách nhiệm mà còn giúp doanh nghiệp nâng cao năng lực cạnh tranh, nâng cao hình ảnh thương hiệu, hướng tới phát triển bền vững và toàn diện hơn.
Hội thảo APEC về 'Thúc đẩy logistics xanh để tăng trưởng toàn diện và bền vững' nhằm đánh giá về cơ hội và thách thức khi triển khai hoạt động logistics xanh trong APEC, từ đó nâng cao nhận thức về vai trò của phát triển logistics xanh ở cấp độ nền kinh tế và doanh nghiệp.
Sáng 16/4/2024, Bộ Công Thương phối hợp với Ban Thư ký APEC quốc tế tổ chức 'Hội thảo APEC về Thúc đẩy logistics xanh hướng tới tăng trưởng bao trùm và bền vững'
Ngày 16/4, tại Hà Nội, Vụ Chính sách Thương mại đa biên (Bộ Công Thương) tổ chức Hội thảo APEC về Thúc đẩy logistics xanh để tăng trưởng toàn diện và bền vững.
Logistics xanh vẫn đang là một khái niệm tương đối mới đối với Việt Nam và doanh nghiệp trong nước đang đối mặt với nhiều thách thức khi hướng đến mục tiêu này.
Xuất nhập khẩu đã trở thành điểm sáng nhất trong bức tranh kinh tế Việt Nam trong 2 tháng đầu năm nay.
Nhiều doanh nghiệp nội đang gặp thách thức trước yêu cầu phải đáp ứng được các quy định mới, tiêu chuẩn cao về chất lượng hàng hóa, phát triển bền vững... gọi chung là Tiêu chuẩn Xanh của EU.
CPTPP đã tạo ra cơ hội rất lớn cho Việt Nam tiếp cận thị trường mới, nhưng doanh nghiệp phải tăng tốc hơn nữa để chớp thời cơ trước khi các quốc gia tham gia Hiệp định CPTPP mở cửa hội nhập rộng hơn.
Sau 3 năm có hiệu lực (1/8/2020-1/8/2023), Hiệp định thương mại tự do Việt Nam-Liên minh châu Âu (EU) - EVFTA cơ bản đã đạt được mục tiêu đề ra. Việt Nam trở thành quốc gia có thị phần lớn nhất so với các nước trong khu vực ASEAN xuất khẩu vào EU.
Sau 3 năm Hiệp định EVFTA đi vào thực thi, không chỉ doanh nghiệp Việt Nam tận dụng được ưu đãi mà ngay cả doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam cho biết cũng đang được hưởng lợi thuế quan từ hiệp định.