Theo các hiệp hội doanh nghiệp, với 3,1 triệu xe thuộc diện dãn chu kỳ kiểm định, nếu thực hiện ngay ở chu kỳ hiện tại sẽ 'hạ nhiệt' cho công tác đăng kiểm, tránh ùn tắc làm ảnh hưởng nghiêm trọng tới hoạt động vận tải, logistics.
So với trước, sự chồng chéo trong quản lý chuyên ngành đối với hàng hóa xuất nhập khẩu có giảm, nhưng vẫn còn nhiều tồn tại. Trong khi thủ tục hải quan ngày càng nhanh chóng song thời gian thông quan lại cải thiện chậm, một phần do kiểm tra chuyên ngành.
Là nhóm ngành có nhu cầu lao động lớn, tuy nhiên các thí sinh vẫn cần cân nhắc nhiều yếu tố khi quyết định chọn ngành logistics.
Trọng tài thương mại đã mang lại nhiều lợi ích, tuy vẫn còn một vài hạn chế cần điều chỉnh để nâng cao sức hấp dẫn hơn nữa đối với các doanh nghiệp.
Theo đánh giá của nhiều doanh nghiệp (DN) trong cả nước, mặc dù thủ tục hành chính ở nhiều bộ, ngành liên quan đến thương mại hàng hóa xuyên biên giới đã được cải thiện, nhưng DN xuất - nhập khẩu vẫn còn gặp không ít khó khăn.
Trình tự thủ tục kiểm tra chuyên ngành còn phức tạp, phiền hà. Doanh nghiệp (DN) mất nhiều thời gian cho hoạt động kiểm tra chuyên ngành. Thông tin trên được đại diện DN đưa ra tại hội nghị tháo gỡ khó khăn trong thực thi chính sách và thực hiện thủ tục hành chính về tạo thuận lợi thương mại xuyên biên giới, tổ chức tại TPHCM, ngày 24/2.
Mặc dù năm 2023 được dự báo với rất nhiều khó khăn, thách thức, nhưng với sự quyết tâm, đồng lòng hợp sức ngành logistics Việt Nam tự tin sẽ tiếp tục vượt thách thức, gặt thành công, hoàn thành tốt nhiệm vụ là 'xương sống' của cả nền kinh tế...
Theo các chuyên gia, kinh tế vùng Đông Nam Bộ chưa bứt phá được như kỳ vọng một phần do các quy định về liên kết vùng đối với các địa phương chưa có chế tài; giao thông kết nối vùng còn hạn chế.
Logistics là một trong ba công đoạn đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng của hoạt động xuất nhập khẩu cùng với hoạt động sản xuất và phát triển thị trường. Việt Nam đang sở hữu tất cả những lợi thế để thúc đẩy logistic phát triển. Báo cáo công bố của Agility năm 2021 cho thấy, chi phí logistics của Việt Nam chiếm hơn 20% GDP. Trong khi mức chi phí logistics trung bình trên thế giới chỉ khoảng 11% GDP.
Logistics ngày càng đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế và nâng cao đời sống xã hội, nhất là trong thời gian phòng, chống dịch COVID-19 và giai đoạn phục hồi, phát triển kinh tế.
ĐNO - Sáng 5-8, tại Đà Nẵng, Ban Kinh tế Trung ương, Thành ủy Đà Nẵng, Đại học Đà Nẵng phối hợp tổ chức Hội thảo khoa học quốc gia với chủ đề 'Phát triển ngành dịch vụ trong quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045'.
HĐND TP.HCM thông qua Nghị quyết 07/2022/NQ-HĐND sửa đổi Khoản 1, Khoản 2 và Khoản 3 Điều 1 Nghị quyết 10/2020/NQ-HĐND về mức thu phí sử dụng công trình, kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển.
Bắt đầu từ 0h ngày 11/7, giá bán lẻ các mặt hàng xăng, dầu trên thị trường đã đồng loạt giảm mạnh, tới hơn 3.000 đồng/lít đối với xăng RON95-III và hơn 3.100 đồng/lít đối với xăng E5RON92... Mức giảm sâu này thực sự là tin vui không chỉ đối với người dân mà cả cộng đồng doanh nghiệp.
Kể từ 0h ngày 11-7, giá bán lẻ các mặt hàng xăng, dầu trên thị trường đã đồng loạt giảm mạnh, tới hơn 3.000 đồng/lít đối với xăng RON95-III và hơn 3.100 đồng/lít đối với xăng E5RON92... Mức giảm sâu này thực sự là tin vui không chỉ đối với người dân mà cả cộng đồng doanh nghiệp, nhất là những đơn vị hoạt động trong lĩnh vực vận tải vốn đang gặp nhiều khó khăn từ dịch Covid-19.