Nhằm triển khai hiệu quả kế hoạch phân vùng phát thải thấp (LEZ) tại khu vực trung tâm từ năm 2026, TP.HCM được khuyến nghị không chỉ ban hành các chính sách hỗ trợ tài chính mà còn cần đẩy mạnh đầu tư hạ tầng giao thông công cộng, đồng thời phát triển mạnh hệ thống xe đạp công cộng, giảm sự phụ thuộc vào xe máy và ô tô cá nhân.
Số lượng phương tiện gia tăng chóng mặt, điểm đỗ xe ở trung tâm ngày càng khan hiếm. Thế nhưng nhiều dự án bãi đỗ xe ngầm ở TPHCM được quy hoạch đầu tư từ chục năm trước, đến nay vẫn nằm trên giấy hoặc bị thu hồi.
Sẽ có một Sài Gòn rất khác, bình yên đẹp đẽ qua góc nhìn của một biker. Bởi khi đi xe đạp, chúng ta di chuyển chậm nên sẽ 'bắt kịp' những khoảnh khắc của cuộc sống, cảm nhận mọi thứ xung quanh với đầy đủ các giác quan. Ngoài ra, chúng ta có thể dừng lại thăm quan, tìm hiểu hoặc chụp hình một cách thoải mái, không bị ràng buộc về thời gian.